Reprise du message précédent :

 
ah ouais, bonne question

Et félicitations foufoune ça fait plaisir que ça reste sur moant

Ça fait combien de poneys pour quel poids ?

120 pour 190kg à la louche

Ah putain c'est léger en plus

Ça doit faire vroum effectivement

Les 600 sport c'est fait pour la piste, sur route c'est pas génial du tout, ça fait vroom à partir de 10-12k rpm, et même en 2 t'es déjà relativement vite

 
mais t'es malade, pourquoi t'achètes ce missile
GG

hier sur mon daily midi j'ai roulé un peu dynamique (comme à chaque fois le midi, je sais pas pourquoi) et putain le petit moulin rageur de la cbr, c'est le retour à l'époque de la mécaboite

à chaque fois je le redécouvre et je rekiffe

Féloches Typhoon !

Merci    
 
Maintenant on va la soigner pour la saison prochaine    

Faut que je monte le -1+2 voir si c'est fnu ou si il faut tricoter pour aller vite comme sur un mono

Suite de mon souci, la cause est trouvée, j ai finalement eu une erreur calculateur et j ai pu récupérer le code

Plus d injection secondaire, ce qui fait qu après un certain régime la moto tourne un poil pauvre donc bruit de merde , en principe doit y avoir un manque de puissance en haut aussi. L essence arrive aux deux rampes, c est donc un souci électronique/électrique.

Faisceau (le plus probable sachant que j ai déjà eu une emmerde avec) , ou calculateur (peu probable car toutes les autres fonctions marchent correctement)

Du coup la suite, p'tit coup de multimètre pour tester la fonction concernée, et soit Guy Roux réparation du faisceau actuel, soit jme mets en quête d un faisceau propre car celui ci est déjà bien manouché

Je vais profiter que tout soit démonté pour lui refaire une beauté pour l hiver

Putain la vieille loose
 
Ce matin je me lève, je descends au parking, et... plus de moto
 
Pourtant c'est l'ain quoi, pas une ville de banlieue craignos
 

C'est à cause de ta chute que tu arrêtes la piste ?

ouais, chute de chevaux

Non, il se lance punkachien itinérant@camtar
edit :t'as prévu la nhiche pour le chien ?

Non, comme le dit gremi, je pars en voyage à durée indéterminée dans mon kaamthaar
 
Je revends tous mes véhicules hors camion et parapente

J'ai un minimum de standing, monsieur

T'as vendu la mx ?

je viens de poster l'annonce
(elle est pas encore validée)
 
ça t'intéresse?

ca peut, envoie les infos

Chouette projet

Inscription confirmée pour dimanche à Bresse. La météo est très variable, un jour ça annonce pluie, le lendemain ça annonce soleil. Bref, on verra.

Une semaine avant avec la météo annoncé, t'es joueur

y'avait du monde à lfg hier finalement? avec ce temps ca a dû être gavage

Non, je voulais pas y aller tout seul, du coup j'ai astiqué le versys
 
 
Y'a carole gratuit ce weekend, j'y irais bien vendredi

Un pote s'est inscrit samedi, j'allais pas le laisser tomber. Et surtout il fallait faire la résa de la remorque au plus tard aujourd'hui.

Faudra chauffer le suisse

J'ai une touche pour un pilote qui vient de Niort, il a l'air persuadé que le 600rr sort 125cv avec le power-comander.
Je lui ai dit que je prenais une rouste par les R6 pour insinuer que je n'y crois pas trop, mais il a l'air sûr de lui.
Si je lui enlève l'amorto de direction j'ai peur qu'il ne se déplace pas

t'as l'air bon commercial

CENT DIX NEUF CHEVAUX pour le mien
 
Dommage mais fais signe si tu changes d'avis

 
C'est pas mal 119cv pour une 600
 
les R6 c'est pas beaucoup plus
 
Y a quoi sur ta moto niveau moteur?

 
Il est passé au banc de Penner

 
Ha oui du coup 90cv c'est moins interessant

 
Rappel : la mienne fait 87 pour 118 sur la fiche  

 
C'était quoi la puissance à la roue?

 
Tu parles de puissance à la roue il me semble.
 
Je serais agréablement surpris (mais pas trop   ) que sa cbr fasse 119cv à la roue

 
A la roue?
 
T'as mesuré ca ou?
 
Tu dois être bridé en 106cv

 
Oui/rsteam78/non

 
C'est normal alors a la roue
 
Tout le monde parle au vilo quand ils annoncent les CV
 
Il est en quel état ton kit chaine?

 
Il m'a dit que c'était assez peu mais globalement normal
Pas de point dur mais j'en sais pas plus
Apparemment Ducati arrive à tenir les puissances de FT à 5% près