Reprise du message précédent :

 
Les 2

Enfin reçue  
 

Tiens moi aussi  
 
Week end très peuplé mais photos sympa et originales  
 
 
 

 

 

 
Quelle magnifique moto

 
Exagère à fond
Quand tu sera comme ca dans ta tête : http://img15.hostingpics.net/pics/747315IMG7092.jpg
Tu seras à peu près pas mal en vrai

ça a l'air à peu près aussi secure que Candie la nordsheisse  

Oh le Marquez du ring.

Ça rend pas mal du tout le rouge sur le phare, ça donne un coté

J'ai essayé toute la journée de rapprocher la tête des bracelets, mais pour l'instant je n'arrive pas à me rapprocher à fond, j'ai pas la confiance et j'ai l'impression de faire tomber la moto. Ça va me prendre un petit temps je pense pour y arriver à 100%.

 
Fais le calcul, si tu fais des amorces de highside c'est que soit t'es un gros bourrin sur les gaz, soit t'as une merguez totale, soit y'a moyen de faire mettre un peu moins d'angle à la moto en sortie de courbe
Point 1 : Ptzi llexomil
Point 2 : J'y crois pas totalement
Point 3 : Sors le corps

 
C'est pas compliqué
 
En gros tu ne dois JAMAIS voir a travers ta bulle, hors mi dans la ligne droite
 
Donc tu te percute dans ta tête, en virage, si tu vois pas la bulle du coin de l'oeil mais a travers c'est MAL  

Merci pour les conseils
Il faut que je me force à tendre le bras extérieur pour bien placer l'ensemble buste/tête à l'intérieur du virage.

On verra à la prochaine journée.

Edit: pour résumer:
Essayer de moins freiner et d'arriver plus vite en virage pour éviter de remettre du gaz plein angle.
Se rapprocher encore plus des bracelets.
Ça fait un bon programme pour la prochaine journée.

précision pour le moins freiner : garder les mêmes repères de freinage mais essayer de relâcher les freins quelques mètres plus tôt pour déclencher le virage avec plus de vitesse.

Ok thx

des repères de quoi

une ombre, une trace d'humidité, un lapin sur le bord de la route, des repères fiables quoi

très sympa
 

y'a quand même une vraie progression, il sera au top avant la fin de l'été

 
Un commissaire de piste

 
Oui ca progresse !
Xenom aussi il fait le silencieux il a gagné 10s sur une session avec marshall

 
Ah bout du 3eme "merd" dans ta tête faut commencer à freiner
Attention sur le mouillé c'est 2ème "merd"

 
Merci
 
Histoire visualiser

 
Ca doit pas être très facile pour pousser le guidon

Mets en un en face de tes chiottes, tu nous diras.

 
Tu tires de l'autre côté

 
Les photos rendent super bien, surtout la dernière

Vraiment chouettes les photos Xpd, la classe

trop classe la plaque  

 
Tu vas au nurb pour les photos ou tu vas finir par nous filer un chrono ?

nice. C'est quoi ce saut sur le deuxième?
 
Et le truc rouge sur ton topique ?

C'est pas un saut c'est juste un freinage agressif non ?

 
Globalement tu vas pas au nurb pour faire un chrono, car déjà t'as pas envie de tomber, et y a trop d’éléments extérieurs
 
Par exemple, ce week end y avait beaucoup de monde, une meteo de merde le vendredi soir / dimanche matin, et frisquette le samedi donc on a pas beaucoup roulé.
 
Au final mon chrono du week end est 25s plus lent que mon best, mais c'est pas grave car on a bien rigolé entre pote, bouffé comme des gros, et fait peter les verres d'1L de biere

 
Oui c'est un saut, le virage s'appelle pflanzgarten.
 
C'est celui au fond qui va droite, sur la photo ou je suis de dos
 
J'ai foutu une ampoule rouge car avec l'optique pétée sa fait terminator j'aime bien

 
Et après il dit qu'elle ne tombe pas en ruine

Mais elle a une bonne gueule comme ça Et les photos sont chouettes

On dirait que tu tends l'oreille sur le réservoir pour voir s'il y a pas un bruit chelou

Exact

C'est pas plus mal que Xpay enfonce des portes ouvertes en rappelant que c'est pas un circuit comme les autres...

Je suis arrivé dimanche matin, pas de flotte mais pas de soleil non plus. Beaucoup de monde car weekend des 6h sur le circuit gp.  
 
Petite visite du "paddock", trois 1299 Panigale avec plein de boulettes.  
On va se poser à Brunchen pour mater et juger si les conditions sont bonnes pour rouler. Il a plu dans la matinée mais les trajectoires sont bien sèches et les abords commencent à sécher.  
On va manger au Pinocchio puis on se pose à Exmuhle, la piste est fermée on reste 30 minutes histoire de digérer puis on retourne au paddock, toujours rien sur la piste.  
Piste toujours fermée et il y a un clio dci française qui a tapé de tout les côtés, son pare-choc est dans le coffre. La piste ré-ouvre, longue file d'excités avant le péage, clairement pas le moment d'y aller.
On va se poser 10min à Bergwerk, le soleil commence à bien réchauffer. Go back au paddock, petit arrêt à Brunchen en passant et je vois rien sur la piste.  
Arrivé au paddock, la piste est de nouveau fermée. Plus le signe route glissante sur le panneau lumineux. On abandonne car on a de la route.  
 
En fait, il faut y aller en pleine semaine quand le circuit est ouvert en fin d'après midi, histoire d'être tranquille. Les routes autour du circuit et dans l'Eifel suffisent à combler la journée    
 
Même si c'est cool d'y aller quand il y a du monde, beaucoup de spectacle et ça permet de voir des choses qu'on ne voit pas tous les jours.

Les soirs de semaine c'est pas le tour des types qui ont fait des milliers de bornes et roulent sub8 ?

Je préfère tourner avec eux que des touristes dans des minibus.