Reprise du message précédent :

 
Tu fais 2 - 3 tours de chauffe en étant progressif sur l'angle pour te rassurer et pas griller les étapes mais en vrai à la fin du premier ca sera normalement rodé correctement

Ok merci pour les infos
 
Vivement dimanche

Et pour le d211 en 160 c'est pas les même pressions que les autres tailles donc vérifie avant sinon tout le monde va te dire de mettre 1.2 alors qu'il faut 1.6 je crois

attention à la pression, les d211 en 160 ne sont pas ultra-basse pression comme les autres tailles

pédzé

 
c'est ça

Merci pour l'info, je vais regarder
Je n'ai pas envie de les flinguer en une journée pour une pression incorrecte.

tu risques surtout de te faire mal

Ouais

Quand t'as que l'arrière à roder en plus c'est moins casse gueule

Super merci
Je ne trouvais que pour les D211 classiques.

Il a des E, donc il faut retirer 1" à ton chrono pour avoir le temps réel  

Si c'était un pilote en twin cup surement

Z'êtes inscrits ?

Pazencore

2m1

 
V2 ? T'es sûr et certain ?
 

 
Pas de rodage sur un pneu piste, juste le faire chauffer.

Il faut que je re-chek mais oui il me semble que c'est un V2.

Edit: http://i.imgur.com/fVZZf7v.jpg

Les sculptures correspondent au V2.

 
je suis en bretonnie (Rennes)
 

 
ca fait 5 ans que je roule avec le bandit en tous les jours/arsouille (si on peut le dire avec le bandit) mais jamais de piste en moto que en voiture.
 

 
le gabarit rentre en compte aussi
je fais 1m80 pour 107Kg
 
Je pensais faire un stage pour déjà découvrir voir si ca me plait réellement ou si c'est juste une lubie.
 
mon bandit est pas "d'origine", fourche refaite avec ressorts hyperpro + huile 20W, amorto de gex 750 et j'ai un MC de R1 que je dois monter.

Si c'est juste pour découvrir, autant faire une journée en débutant.
Un stage ça commence déjà à coûter bien plus cher.

 
La richesse

Je l'ai achetée comme ça

Mais j'avoue, j'étais parti pour mettre un supercorsa neuf à l'arrière

 
arsouille  

 
Je me suis fait la même réflexion

 
nan mais j'entends débutant circuit quoi

 
T'as jamais fait de circuit
 
Mais t'es pas débutant de circuit
 
Décidément le monde des bandits riders j'y comprend rien  

 
Il a fait du circuit
Sur l'A13

N118GP frère

XPaY: c'est quoi que tu pige pas.... je dis que j'ai jamais fais de circuit moto c'est tout et je me demande si je peux faire un stage ou une sortie débutant avec ma moto actuelle. C'est compliqué comme question?

Je prends quoi comme plaquettes AV pour le CBR ?

Brembo RC vu ton usage non?

Oui quand même

Il sonne fort ton pot ixil ou bien?

ca s'écrit pas "comme même"  

j'ai pas d'ixil dessus, j'ai un devil passage haut + grosse chicane.

même si t'as déja fait du circuit en auto je pense que c'est très différent donc oui tu pars en débutant. Je ne pense pas que tu saches déhancher etc...
 
De plus aller dans un groupe intermédiaire c'est souvent la poubelle, entre les mecs qui roulent comme des cons et les poireaux qui se surestiment... En débutant souvent t'as un marshal et des ateliers/conseils suivant l'orga.
De plus même si tu considères ne pas te trainer sur route c'est mieux en débutant car tu pourra passer des mecs plus facilement. En inter tu fera surement un excès d'orgeuil qui va probablement se terminer par une sortie de piste au mieux.
 
Stage ça peu être pas mal mais bon si tu topes un orga qui fait brief + marshal comme c'est souvent le cas aux ecuyers/LFG, banco pour roulage traditionnel

duckxks: merci pour ca que je voulais poser la question ici
 
je me doute que la diff voiture/moto doit être énorme et clairement, je suis pas un furieux sur route donc apprendre dans de bonnes conditions c'est ce que je souhaite, d'où l'idée de faire un stage.
 
Mais si un roulage en débutant avec marshall peut le faire alors banco

 
Non
 
Haute Saintonge c'est à mi chemin aussi

Je pense que je vais partir dessus en effet

c'est à l'autre bout de la france