Reprise du message précédent :

 
On se traîne tous la bite ici, pose tes questions

nan mais j'aimerais bien un ti r6 clairement dédié à la piste mais faut que je m'y essaye d'abord
 
je pensais faire un stage de conduite sur piste avec le bandit pour voir si je me chie pas trop dessus

J'en ai un en 160 sur ma moto, au témoin au centre mais encore très bon sur les bords.
 
 

 
Clairement, fais une journée "loisir" classique avec ta moto de route
Pas un stage, le premier jour c'est pas super utile je trouve
 
Tu roules en débutant, tu grattes 2-3 conseils, voire tu roules avec nous
T'es dans quel coin ?

 
T'as quoi comme historique/experience moto sur route et sur piste déjà ?

 
Je suis d'accord avec toi pour la première phrase.
 
Perso un stage pour un pur débutant, je trouve ça très bien, ça permet d'apprendre les bases correctement, et c'est rassurant.
 
Si il avait déjà l'idée de faire un stage pour débuter, moi je valide

 
Ouala prend un gexx au lieu d'un R6 surtout si t'as un bandit ca pousse fort

Bon, pneu trouvé    
 
D211 neuf de fin 2014 bien entreposé @115€.

Il te prend combien pour le montage par curiositée

15€. Ou 10€ si jante nue.

Edit: je vais ajouter 10€ pour mettre une valve coudée.

 
Bonne adresse! Il est ou?

Le pneu a 2 ans et demi quand meme, c'est pas dramatique si il est neuf et bien entreposé mais ca ressemble pas non plus à l'affaire du siècle non ?

A Chelles.
 
J'hésite même à lui demander de mettre une valve coudée sur le pneu avant
 
J'avais le choix entre un D211 E de 3 ans, et un Supercorsa V2 de 4 ans.  
J'ai préféré prendre le plus récent.

D211E c'est très bien pour un SV je pense
Effectivement 3ans+ c'est limite

 
A mon avis tu as bien fait, dans les deux cas le pneu ne te limitera pas
T'as quoi à l'avant ?

Entre un pneu qui a 3 ans et un pneu qui est au témoin, je choisis le pneu qui a 3 ans

A l'avant j'ai un supercorsa v2 sc2

Edit: ce n'est pas l'affaire du siècle, mais ça me dépanne bien pour dimanche, et accessoirement, j'évite de payer un pneu @190€ + 25€ de montage dans un bouclard

Cyril? Le dealer de pneu szur

T'as un airbag pour protéger ta clavicule?

 
Ouais c'est lui Tu le connais ?

je me fournissais chez lui avant d'arrêter de prendre des pneus d'occaz
 

Au moins il est connu

 
Son vieux pneu de 2008 venait de chez lui?
 
Mais pourquoi il l'a pris déjà?

un de 2012 (l'arrière) et l'autre de 2005 (l'avant, pas d'erreur de frappe).
parce que c'est une pince

 
2005  

Ah ouais

J'y pense, ça se passe comment avec un pneu neuf sur piste ?
Le temps d'arriver à LFG, il devrait être bon non ?

C'est rodé à la fin du tour de chauffe

 
Il monte meme des pneu qu'on achete pas chez lui ?
 
C'est quoi le nom du garage ?

 
Il peut toujours pincer avec un bras

Ok merci

Aucune idée ! Je te passe son numéro de portable si tu veux
Ou je lui demande demain midi

 
Vu son taff, il a le temps de monter des pneus

c'est un particulier qui fait ca dans son garage, il a un gros stock qui tourne régulièrement, une machine à pneu pneumatique & co
pas sûr qu'il fasse du pneu qui vient d'ailleurs, ou alors que sur jante nue...

il est parfois pas super frais le matin par contre

 
Il m'a juste dit qu'il bosse de nuit

 
D'expérience, sur un pneu route non
Sur un pneu piste oui
Mes s21 ils glissaient de partout à la première session    
Les SC sur le 6R je les ai rodés sur route mais ca a pas duré super longtemps  

 
Dans ma cogip

 
 
Ils montent vite en température, donc la paraffine se barre en très peu de temps ?

 
Le monde est petit

 
J'aurai jamais cru lire ca de ta part
 

 
C'est la théorie
Franchement sur les S21 j'ai fait 50km de routes diverses, je suis arrivé sur piste, ils tenaient pas super sur l'angle.
Mais de toute façon première session 3 tours de chauffe et rulz, tu te poses pas la question.

 
Tu fais 2 - 3 tours de chauffe en étant progressif sur l'angle pour te rassurer et pas griller les étapes mais en vrai à la fin du premier ca sera normalement rodé correctement