Reprise du message précédent :
J'aurais peut-être un svs l'année prochaine, pacher mais perf.

Budget?
Roulable sur route?

J'ai pas mal d'alerte lbc sur pas mal de motos

 
Ne tue pas ma vente dans l'oeuf, merci

 
3500 max, c'est assez pour commencer ?  
Non-roulable sur route, ça serait pousse au crime et j'ai la Tracer pour ça

Tu as déjà une remorque ?

Tu peux commencer avec n'importe quelle budget d'achat.
Ce qui coûte cher c'est les journées pistes, les consommables (essence, pneu, plaquettes), les chutes. Et si tu veux une moto non roulable sur route, la remorque/camion, essence pour y aller, ...

La moto, si elle est pas rsv, tu peux la revendre.

Le prix d'une journée piste, c'est (au moins) 200€, si tu roules pas sur un missile qui bouffe les pneus/plaquettes en une journée et que tu tombes pas.

 
C'est quelque chose comme ça?
 
5/5: c'est sur mais sait on jamais
4/5: y a moyen que ça soit ça
3/5: On sait pas trop
2/5: pile ou face
1/5: demandes au boulanger
 
 

 
D'après mon espion infiltré
 

 
J'ai déjà l'attache-remorque avec la balle de tennis  

 
Des que je remet la main sur mon putin de câble, j'up les vidz.
Je suis rincé    
C mal de vieillir    
#dodo

en promosport découverte t'es pas dernier en 1'11

C'est des 1000 en promosport ?

t'as le promosport 600, le promosport 1000 et le promosport découverte où c'est mélangé

le promosport découverte c'est 1000 et 600 mélangé

Merci homonyme

Faut être régulier après

Si je regarde le dernier promo decouverte à Alès (2015) , mon best me place 3eme de la qualif

Bon je pense qu'il devait pleuvoir en revanche

Ca donne quoi sur le sec ?

55eme sur 61

Si y'a un pistand qui cherche une joli moto
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1135429145.htm?ca=12_s
 
Y'a moyen de pas trop perdre à la revente aussi

 
50kkm, revente

Moto de 10 ans, 5000 km / an.
 
Factory surtout

Et si j'avais trouvé une annonce de la même avec 15000km on m'aurait répondu "elle a pas roulé ta moto, l'entretien a jamais été fait, faut tout changer à l'achat, c'est pas intéressant".
 
 
 

Je serais curieux de voir le tarif pour l'assurer.

Gadin t'as une video de ton tour?
 
Que je l'envoi a mon pote qui a une GSXSXXSXXX 1000

 
Je parle pour le motard moyen
Sur HFR on a des exigences différentes du motard moyen, nous on achète pas un SV injection 30kkm avec toutes suspattes d'origine à 5000€

Je trouve ça cher mais je connais pas la cote

 
Le prix est à peu près normal, c'est quand meme super bien équipé d'origine comme meule

 
Non pour une factory c'est moyennement normal, c'est plutôt dans la catégorie pas cher
 
Mais ouais, c'est très bien équipé d'origine, et c'est "collector" donc revente sans perte (sauf si tu la buches, mais c'est toujours pareil)

Ouais le côté collector des Aprilia, permet moi d'en douter un peu

 
Une factory ou une basique, y'en a une sur laquelle tu peux négocier un peu plus le prix.
 
Après si tu veux du vrai collector, tu prends une SP2, mais le topic est pas prêt pour ça

/inb4 le topic   si je poste une annonce de SP2

 
Exactement une Aprilia c'est fait pour rouler
 
D'ailleurs on en a croisé plus que des KTM et Ducati cumulé en Corse  

 
Link.

 
Y'avait une 2004/25k km à 4500€ à Montauban quand j'étais cassé, elle a mis un peu de temps à partir mais elle était nickelle.

La moins cher
https://www.leboncoin.fr/motos/1132631267.htm?ca=12_s
 
 
La seule autre
https://www.leboncoin.fr/motos/1130853088.htm?ca=12_s
 
 
Une américaine importé  
https://www.leboncoin.fr/motos/1134433513.htm?ca=12_s

 
Une vrai factory au cadre dorée et pièces carbone, ou juste les éléments de suspension?

Vraie
 
Mais pas de cadre doré en 2004, -15 chevaux

 
trve