Reprise du message précédent :

C'est un peu ce qu'on a fait sur le retour quand même    
J'aurais du prendre une photo

 
J'avoue, en mode voleurs de scooter

 
 
Sinon oui, je pense prendre au moins un autre regulo en spare
Et mettre un voltmètre branché sur la batterie pour avoir l'info en direct.

Le convoi exceptionnel avec les gens qui nous dépassaient entre le mode   et  

Oui mais si on danse ?

Et là tu regardes le prix, tu mets en PLS

Ah oui j'ai pas cherché à savoir combien ca coûtait j'avoue

Si jamais je dois acheter un camion aménagé / caravane un jour il ressemblera à ca

J'aime bien celui là également  
 

Ca tabasse

Need

En revanche les mecs mettent 3 grosses rampes c'est un peu useless

Je comprends pourquoi tout le monde préfère prendre une camionnette plutôt qu'une remorque fermée ?

 
   
Mes parents voulaient acheter un ducato aménagé comme ca
Putain de girouettes, ils ont abandonné  

 
Parce que c'est mieux ?

En quoi c'est mieux ?

moi aussi ?

 
Moi aussi je suis sûr que c'est mieux la remorque ?

 
- Le volume d'un camion est incomparable avec celui d'une voiture
 
- Si une sangle pète, ta moto ne tombe pas sur la route Et si t'es malin, tu mets ce qu'il faut pour qu'il n'arrive rien si ça pète
 
- Pas de risque de casser la flèche et de voir Kaiser se barrer en te laissant dans la merde
 
- Les sangles ne se desserrent pas s'il pleut
 
- Tu n'as pas peur la nuit si tu dors à l'hôtel
 
- Tu peux dormir dans le camion
 
- Tu te fais des potes manouches
 
 

Heureusement que j'ai précisé remorque fermée

La remorque fermée est moins versatile que le camion, c'est moins utile pour déménager par exemple, c'est plus chiant pour se garer également

Bah si c'est versatile, tu peux utiliser ta voiture sans la remorque pour autre chose alors qu'avec une camionnette c'est pas très intelligent pour aller en ville
Moins utile pour déménager, pourquoi ? tu peux mettre autant de chose dans la "soute"  
Chiant pour se garer, non à moins de ne pas savoir conduire avec une remorque
 
Et quand je parle de remorque fermée, je parle de ce style de remorque :

 
Assez grosse pour mettre pas mal de chose
 
Et puis avec une remorque, tu peux choisir une voiture avec un moteur essence plutôt agréable quand t'es allergique au mazout

Quand j'aurai un jardin, ou un grand garage, j'envisagerais une remorque fermée

 
envisagerai

 
   
Enfin !

Le débat a déjà eu lieu et la conclusion est toujours la même : un camion c'est toujours mieux, sauf que ça fait un véhicule à acheter-assurer-entretenir et garer.

Sinon, tu prends un monospace
https://www.dropbox.com/s/x0m8m4wxz [...] 3.jpg?dl=0

C'est bien champion !

 
Si t'as déjà fait ton choix, pas de débat

Et si t'es malin, tu fais acheter le camion à un pote ou à ton père
 
Comme ça, tu peux dire que tu n'as jamais eu de gazout

ben je vois pas d'avantage à une camionnette perso

 
j'ai jamais autant utilisé mon cerveau que ces dernières semaines, je me découvre des capacités

Je suis d'accord avec Logic, remorque fermée ftw
 
Surtout parce quand tu te tape 800 km dans une fourgon, a moins d'avoir un truc a 100k€ comme celui posté plus haut c'est forcement bien moins confort qu'une bonne berline.

 
le camion est moins chiant à manœuvrer, tu peux dormir dedans, ça prends moins de place sur les paddock (genre au ecuyers, c'était plus galère de caser ta remorque + la safrane que le camion d'oko je trouve).
 
Après le camion coute beaucoup plus chère, à cause des frais d'entretiens qui doivent couter une blinde
 
Et c'est plus la classe aussi

Tu peux dormir dans une remorque fermée
Soit tu fais un matelas soit tu t'aménage une planche + matelas comme dans un fourgon

J'aurais l'impression de dormir dans un cercueil  

Et pendant que tu dors dans ta remorque, un mec l’attèle à sa caisse et tu te fais embarquer

 
J'utilise souvent une remorque comme ça, pour trimbaler du matériel de show, mais je préfère largement le camion (on en loue parfois, quand ya trop à transporter).
 
Déjà, ça prends un gros moteur pour le traîner (on a un Explorer V8 de 300 cv, et c'est pas de trop), le freinage couplé est tricky (voire carrément merdique), c'est chiant à équilibrer (peut-être moins sur un double essieux, on a un simple), c'est beaucoup moins bien suspendu qu'un camion (donc tout bouge), c'est chiant à manœuvrer, ça prends une assurance spécifique et une CG anyway, etc.

Ca existe des antivols pour l'attelage

 
J'ai l'impression qu'il y a moins de place dans les remorque fermée par contre

Ca va, j'ai un 3L essence qui a pas mal de couple  

ca dépend de quelle remorque mais tu veux de la place, t'as le choix ...