Reprise du message précédent :

Ca fait partie de mes critères importants si un jour j'achète une bagnole.

J'avais loué une V60, t'as vla la place, mais t'as le tube de merde pour enrouler la plage arrière qui nique tout

Edit : et non xpay, j'ai pas eu l'idée de le demonter dans la bagnole de loc

 
Faut le plancher plat c'est trop bien
 
C'est plus confort qu'une tente
 
Et puis c'est mobile, pratique sur les paddocks si tu cherche un coin peinard pour te fap fap

Dans mon nouveau garage ya pas de place pour foutre la moto ailleurs que sur ma place de parking, un break c'est chaud ca commencerait a dépasser un peu trop Puis v'la la déprime une megane 1 break en daily do not want !

 
Pour le daily tu prends la moto
 
Et puis tu verrai c'est trop marrant de regarder a quoi ressemble les gens qui ont la même voiture que toi, et/ou l'usage qu'ils en font

Ca je veux bien croire, mais on en croise plus beaucoup ! Sinon marre du froid / pluie / mettre des bornes pour au final pas grand chose a part risquer encore plus ma vie et mon permis. J'ai pas de bouchons sur bien 80% de mes trajets pour le taf, le reste c'est 5min et encore donc la motivation pour la moto bof bof

Il te faut un trafic, comme ça, tu range toujours la moto dedans.
Problem solved

Ca me rappelle ma versys
Full donc je l'achète et me la fais amener sur remorque
Merde comment je vais la faire brider

moi j'ai fait fait la demande de CG pour la cb en mtt1, la flemme de courir après les voleurs pour avoir un papelard

Ca serait vraiment une bonne solution (et pas que pour la moto, pour le matos de buggy, ou de kitesurf, idéalement modulable avec 3 places de plus). Comme ça a coté je pourrais avoir une caisse genre coupé  
Mais faut l'assurer le stocker, l'entretenir toussa.

Nan, mais tu prends pas de caisse à côté, tu fais ton suédois avec, et en plus, si tu te fais une déco façon plombier, le jour où l'agglo passe en mode relou sur les vieux véhicules, ils te font pas chier vu que tu passe pour un artisan qui artisanne

Bof, puis ca rentre pas dans le garage, et dans ma rue et a coté c'est la misère pour se garer donc niet

Est ce que on peut lever une SV avec ce genre de béquille ? (D'habitude j'ai celle qui a un téton sous le té)

ouais mais tu peux ps faire grand chose d'autre que virer la roue

Oui mais j'ai pas trouvé très pratique
Je préfère sous le te

 
sufi d1terdir lé calpié m2r

sans pb^, même si c'est pas idéal comme matos

Machin a raison.
 
Perso j'ai pas vraiment peur de la chute, en fait j'y pense même pas. J'ai eu la chance de pas chuter jusque là (collision mise à part mais c'est un cas particulier ), du coup j'ai ptet moins d'appréhension que d'autres grâce à ça.  
 
(bonanay   )

538€ le roulage à Spa
(2 jours avec BMC)

 
Oui et faut budgétiser l’équipement de pluie; c'est le vrai problème la-bas

pire qu'à magny / le mans ?

on voit que tu suis pas la F1
il pleut 2 fois sur 3 à Spa, et la course a lieu en juillet

non je préfère les sports mécaniques où ya la place de doubler

S'il manquait d'eau au Spa ce serait quand même con.
 
Allez bye

C'est quoi la différence entre la 300V "Factory line" (celle qu'on trouve chez Silverperf) et la 300V "Chrono" ?
 
https://www.amazon.fr/Motul-104243- [...] motul+300V
 
C'est choupi les bidons en metal quand meme

 Pas grand chose :  
 
https://www.motul.com/system/produc [...] 1339170002
 
https://www.motul.com/system/produc [...] 1362925223
 
La chrono ça a l'air d'être pour de la course sprint et la factory plus axé endurance

Pour les moteurs 2 temps y'a un truc dans le même genre, la motul 800 "offroad" et la motul 800 "racing", et les deux sont trop épaisses pour une pompe à huile

Et la chrono n'est pas une huile moto, y'a pas de test sur l'embrayage

 Ah ben oui en plus c'est écrit en gros y'a même un sigle, chrono=voiture et factory=moto

Bah c'est nul qu'on ai droit qu'aux bidons de merde

Au passage sur SP c'est 71€ les 4L, sur Amazon c'est 48

 
C'est en Belgique, dans la foret, en "altitude"

J'ai rêvé que j'allais a LFG en RER avec le 6r
J'arrivais au coucher du soleil et le mec me gueule IL RESTE 3 SESSIONS
Je me fous sur le paddock il est géant
Je dis a maca que merde, j'ai rien vidangé sur les fluides et tout, il me gueule dessus
Et la qu'est-ce qu'il se passe ? Bah je me réveille  

Faut que je get de la 300v aussi

Nanab

J'ai rien fait

Chaud vos histoires. Faut fumer, tu rêves pas (enfin t'en souviens pas en tout cas)  

Hey,
 
Je pensais prendre une R6 piste @ pas trop cher genre :
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1054474857.htm?ca=1_s
 
Mais me demande si c'est une bonne idée (coût initial à plus de 2000 euros, sauf celle du lien, maintenance, tout ça tout ça).
 
Bref, y'a moyen d'avoir une moto piste avec bracelet (j'aime être couché   )et "pas cher"?  
 
Alors on va me sortir CB500! Ouais je dis pas le contraire, mais chai pas, un bi et 58ch, alors que je kiff le 4pattes et que la tcat fait presque 100ch.. j'ai peur d'être lésé... Et dur dur de trouver une CB500 à vil prix...
Après bon, je me dis que je pouvoir mieux prendre les virages, et utiliser la moto à fond plus facilement, mieux apprendre tout cha tout cha.
 
Du coup, si vous avez des idées...
 

 
Mon SV
https://www.leboncoin.fr/motos/1073267197.htm?ca=12_s

Pour le coup je plussoie, mais faudrait que tu testes la position

Hmmmouais un sv, bon y'a du boulot pour la rendre full piste cômme même

bah non pas cb500

pourquoi tu pistes pas avec ton tcat ? ce que t'as à mettre en pièces piste sera toujours largement moins cher que d'acheter et d'entretenir une deuxième moto

ben non ya déjà tout