Reprise du message précédent :

 
Pour l'achat de 25 journées

indice : USA

480 euros pour rouler aux dates de roulage piste en 2017
cette fausse joie...

 
22 journées
Ca vaut le coup pour un vrai pistard qui veut se faire un planning 2017 rempli

carrément
 
et qui a des pneus pluie

ah ouais tu les as vu avant à cause du décalage horaire

Putain première et dernière fois que je regarde discovery channel. Des pubs toutes les 10 mins , c'est a vomir

 
Yavait un docu Elles On Wheels aussi qui avait l'air sympa sur Planete ou NatGeo, je sais plus

mais qui parle de regarder à la tv

carrément!
même si ca me gaverait fort de rouler tout le temps au même endroit, surtout que c'est pas le mans/castellet/portimao quoi

Apparemment y'a 3 circuits (vaison? Carole?)
J'ai pas regardé mais c'est détaillé sur leur calendrier, c'est vrai que bouffer 15j des ecuyers bof

c'est écuyers/vaison/folembray

Au prix annoncé ca va quand même.
Faut que je fasse un vaison ça a l'air bien en sv

avec 15 ecuyers dans la saison, t'as une cardio de marathonien

Boarf
Plutôt 15 carole sans chutes !

Un cardio

Pareil je fais vaison l'an prochain

Ok je prbds la place sur la remorque
Je paye les sandwich
Merci

 
non mais non, les ecuyers c'est 25x plus physique que carole
 
sauf si t'as des freins en bois
 

 
c'est pas dans le dictionnaire

Crea get : https://www.leboncoin.fr/motos/1040616796.htm?ca=21_s

ça a l'air fnu, mais faut que j'achète une remorque et une caisse

 
T'achètes la remorque et l'attelage pour 206, je te trimballe aux trackdays voire je te la prête quand tu need  

Amorto EMC SS1 :    
Ressorts linéaires :    
Huile 15w :    
Etriers 4p :    
MC Brembo PR 17 : ~  
Rampe carbu propre réglée :  
Supercorsa :  

Vidange moteur :  
Vidange LDR :  
Changement MC :  
 
Ca va je suis laaaaaaaaaaaaaaarge

Ah ouais j'ai le filtre et l'huile qui attendent aussi
Et faut que je remette les clignos intégrés au feu arr aussi !
Elle va être nickel pour sa première chute  

 
j'ai oublié de vulcanetoyer la cbr tiens

 
Si tu veux passer un soir  

pour la vente tu veux dire ?
et le zx6r de pilef/oko il vient quand ?

 
Faudrait que je fasse une vidange de fourche aussi, on fait ca ensemble ?

Quand je serai undertwo aux ecuyers

Allez !

T'as déjà commandé le matos pour ou on groupir ?

J'ai récupéré ma béquille d'atelier pour l'arrière, mais j'ai rien pour l'avant

le matos c'est 1L d'huile hein

et une rmt

J'ai l'huile et les joints spi
J'ai rien pour l'avant par contre a part 2 chandelles et un cric de 206, inchallah ça suffit

Si vous vous voulez prendre la mienne, servez vous, mais je fais pas la livraison en moto

 
passe get ma béquille AV en caisse stu veux
 
comme ça t'en profites pour faire un tour dans le monde virtuel qui est mieux que le vrai parce que tu peux taper sideway un arbre à 180 sans rien sentir
 
(faut fermer les yeux par contre sinon le cerveau il aime pas )

 
Faut que je dépose la gladius chez Dafy pour huile de fourche et durites avia
 
D'ailleurs, je ne sais pas quel grade d'huile j'ai dans la fourche de la gladius. Je lis tantot du 10w, tantot du 5w.
J'aimerais bien passer sur de la 15, pour que la fourche plonge moins au freinage, mais je sais même pas si ça changera quelque chose.
Là vraiment, quand je mets un gros coup de frein brutal (sec), j'ai l'avant qui plonge bcp.  
 
Du coup, si je change le grade d'huile, on est d'accord que ça devrait être plus rigide devant ? Moins plonger ?
Quels seraient les impacts sur mes réglages, notamment pour l'arrière ?... enfin j'parle de réglage mais j'ai que la course morte.

oui
aucun du coup

ok
 
Je pensais que d'un point de vue homogénéité, j'aurais un truc à changer comême.

Ta fourchera plongera "moins" : c'est à dire qu'elle plongera jusqu'au même point, mais elle le fera moins vite. Car + freinée par la viscositée plus importante.