Reprise du message précédent :

 
Combien t'a payé ton casque de la DDE ?

 
J'ai pas de problème avec mon casque actuel  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Extra_300
Je te confirme ça existe j'étais monté dedans
et les 300°/s ça fait pas grand chose à côté d'une bonne ressource à 4,5G    

Ah non l'extra que l'on avait la consigne s'était mettre mi gaz grand grand max et je te confirme ça a failli, en reprenant le manuel de vol s'était pour 2 pilotes de + de 100 kg (à l'américaine ) chacun pour 50 %. Le couple se corrige très très bien (du moment que l'on fait pas on/off), mais l'hélice fait vraiment basculer l'avant de l'avion (il faisait 325 ch de mémoire le moteur), et tu n'as pas possibilité de le contrecarrer avec les commandes qui ne sont pas encore assez efficace pour contrecarrer le couple piqueur.
A l'intérieur s'était tiens pourquoi le cul de l'avion se lève quasiment immédiatement, ça ne correspond pas vraiment au consigne, mon pote a remis a moins de 30% rapidement, le temps de prendre un peu de vitesse pour ensuite mettre du manche vers l'avant une fois qu'il y a un peu d'efficacité sur les commandes.
Mais bref c'est le topic piste

Bref c'est le topic piste de décollage

 
80€    
 
4 étoiles au sharp

Merci Willy !  
 
#hangover  

 
 
Chatterton edition  
 
Différence d'engagement  
 
Poket bike  
 
Photo penchée    
 
On regarde pas le photographe !    
 
#notraj  
 
 
 
Mon pticul  
 
Non je bouchonne pas  
 
 
J'aime pas user mes sliders

Non j'aime pas

Ca coute cher

Et c'est un modèle relou à trouver

Et le frottement doit faire perdre du temps

Donc non, je pose pas

Nope

alerte flood

lé très bien mon actuel, première fois à Magny  

J'ai bien ri Jok merci

Bien les photos!

Ca va la position Joker, pour un lendemain de cuite surtout
 
Après le slider c'est juste que tu as ton repère d'angle pile poil comme il faut

sont beau dans l'effort  

Ouais enfin la protection tu l'as bien avant les 1200 boules.

Merci pour les photos
 
Sur le site y'a une version plus haute résolution des clichés? (pas trouvé)

De rien  
et non

Sais con, ça rend pas bien sur grand écran, ça donne une truc du genre
 

putain ça rame l'adsl pour charger les photos

Effectivement ca va pas suffire pour faire un fond d'écran la résolution
 

BM  

C'est mieux, on voit moins que je suis en pleine gueule de bois

Je suis content d'avoir pas trop fait frotter le repose pied à gauche, sinon je passe un rapport sup
Sur un montage inversé, ça doit être sympa le rétrogradage sur l'angle maxi !
Coup de bol, la compression avant les chicanes c'est coté droit

 
J'ai attendu 5s que la photo se charge comme un con.

si ça interesse quelqu un :
 
Train de pneu diablo supercorsa 120/190 à finir : 40€
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Gants dainese full metal taille S : 25€
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Gants racing schoeller : 40€
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Dainese combi 1 pièce Laguna seca Estiva T52 : 235€
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Feux arrière Yamaha R6 2008-2012 : 15€
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Voili

C'est pas la peine de spam par SMS

Jokeur

 
je t ai envoyé par sms car dans le sud on sait que l'adsl est lente, tout comme toi  

Tu tacle mais t'es même pas foutu de venir mettre tes couilles sur la table au Lédenon, sans doute que tu as trop peur

J'étais passé à côté de pas mal de photos de willy encore
 

 
     
 
Y avait plus de quatre quarts aussi  

z'êtes bô les mecs

Hello à tous !
Je lurk le topic et le topic moant depuis quelques temps, et aujourd'hui une question me taraude, et du coup je me jette à l'eau !  
Pour résumer, je suis motard depuis 3 ans, j'ai commencé avec une CB500 que j'ai toujours, et que j'ai envie de garder encore quelques temps ( ça consomme rien, c'est fiab', et ça m'aide plus ou moins à conserver mon permis   ).
Et il y a peu, j'ai fais ma 1ière journée piste à Lédenon lors des michelins power days et je me suis éclaté !  
 
Bref, je suis en période de tatage / girouetage intense avec comme idée de trouver une pistarde pour l'utiliser l'année prochaine.  
En gros, j'aurai un budget d'environ 2000€, et après avoir fait un tour d'horizon sur leboncoin, j'ai l'impression d'avoir 2 types de motos dispo :
- Des sportives des années 2000,  assez souvent, équipé de poly piste, de quelques protections et rien d'autre. Du coup avec des amortisseurs dans leurs jus a 45k km, donc rincé ?
 
- Des roadster un peu plus récents genre Fz6, hornet ou GSR. Avec souvent quelques bonnes ( entre 20 et 45k km), mais équipés de commandes reculés, diverses protections, des polys, des ressorts de fourches changés ( des fois carrément des fourches de sportives plus récentes ) et un amortisseurs Emc/bitubo/... (ou de sportives plus récents )  
 
Déjà la première question c'est: que privilégier ? Ancienne sportive ou roadster plus récent ?  
Ensuite, un certain nombre de moto son vendu sans carte grise (en procédure RSV), est-ce que c'est grave? Des circuits refusent-ils les motos sans carte grise ? J'imagine qu'il faut faire gaffe à ce que le cadre n'ai pas été touché ?  
 
J'ai l'impression qu'une autre solution sympa serait de trouver un SVS650 barbu (voir injection) pour pas chère et le passer en configuration piste pour pas chère en trouvant un max de pièces d'occasion.  
Ça serait un bon compromis entre prix, pièces dispo, puissance&couple suffisant et plus facilement utilisable qu'un 4 pattes ?  Mais quid de la fiabilité ?
 
Bref, quels sont vos conseils ?    
 
 
Ho, et est-ce que les prix de annonces des motos de piste baissent l'hiver ou il n'y a que les motos de piste qui prennent +20% dès qu'il faut beau?  

C'est le multi de qui ? Yorf ?

Cerainement pas maca vu que ça cherche à me faire vendre mon sv

Y'a mieux qu'un écran pleins de pixels qui rende la photo moche , c'est le poster
tu l'accroche dans ton salon pour faire jalousé tes potes et rendre folles les filles , en prime tu garde ton fond d'écran Clara Morgane full  
 
pleins les yeux toutes l'année même en cas de panne de courant  

C'est dur à dire, moi je prendrai un roadster bien équipé plutôt qu'une sportive, mais vu que j'ai trouvé une sportive bien équipée pour le même prix je suis content, et je l'ai achetée en octobre dernier

Et pourquoi pas un second CB 500 ?
leurs chronos ne sont pas ridicule et comme tu le dis toi même , c'est fiable et tu t'amuse avec
en plus si tu casse une bricole tu peut éventuellement pioché sur l'un en attendant de trouvé la piece ce qu t'évite de perdre une journée piste payé d'avance
 

faut être honnête, à budget équivalent on trouve mieux qu'un cb piste quand même (typiquement sv/er6 1st gen)

+1
 
la cb c'est bien pour le délire et le côté ultra fiable/accessible, mais à moins de déjà l'avoir, autant partir sur un truc de la génération suivante, ne serait-ce que pour monter des vrais pneus

+1, c'est pourquoi je suis parti sur le svguez...
J'aime beaucoup le cb500, j'étais presque prêt à en prendre un , mais il faut changer beaucoup de trucs pour avoir quelque chose de correct. Et des tailles de pneus vraiment à la con

Effectivement, les CB500 prépares piste que je vois souvent au même prix, autant prendre un truc un peu plus récent et velu.  
Le marché de l'occaz étant aussi bien fournit pour les SV/hornet/fazer que pour la CB500.
 
Et en ce qui concerne les motos en procédure RSV, c'est un problème ? Je risque vraiment de me faire refouler si je n'ai pas la carte grise ?  

ben si t'as un moyen de trimballer la moto, je dirais qu'on s'en fout
 
par la route ça risque d'être plus compliqué

Samedi il fera 19°C et ensoleillé
Ca sera peut etre le dernier jour de l'annee gratuit et avec un super temps à Carole