ben si t'as un moyen de trimballer la moto, je dirais qu'on s'en fout

par la route ça risque d'être plus compliqué

ben si t'as un moyen de trimballer la moto, je dirais qu'on s'en fout
par la route ça risque d'être plus compliqué

Certains orgas demandent le dossier rsv mais c'est tout, et la plupart s'en foutent et ne vérifient pas les papiers de la moto

Attention à la hornet, il n'y a quasiment pas de pièces accessoires "racing" sur le marché (rien que des platines de déport c'est galère à trouver là où il y en a des brouettes pour d'autres modèles.)

Effectivement, les CB500 prépares piste que je vois souvent au même prix, autant prendre un truc un peu plus récent et velu.  
Le marché de l'occaz étant aussi bien fournit pour les SV/hornet/fazer que pour la CB500.
 
Et en ce qui concerne les motos en procédure RSV, c'est un problème ? Je risque vraiment de me faire refouler si je n'ai pas la carte grise ?  

Après quand tu n'as aucun document c'est souvent des motos volées, mais le fait qu'elle soit RSV/VIE c'est pas grave en soit

ca veut pas dire que le cadre est touché ?  
enfin le risque est important non ?

ca veut pas dire que le cadre est touché ?  
enfin le risque est important non ?

Effectivement, les CB500 prépares piste que je vois souvent au même prix, autant prendre un truc un peu plus récent et velu.  
Le marché de l'occaz étant aussi bien fournit pour les SV/hornet/fazer que pour la CB500.
 
Et en ce qui concerne les motos en procédure RSV, c'est un problème ? Je risque vraiment de me faire refouler si je n'ai pas la carte grise ?  

Tiens j'étais passé à coté de ca : http://www.rrmag.fr/essai-racing-les-mt-09-de-course/
 
Donc Zarco en MT09 à Alès, avant réfection du circuit en 1'17 (en course)
 

 
http://www.rrmag.fr/wp-content/upl [...] t09_22.jpg

 
ya tant de choses qui me choquent sur cette photo

 
Le pneu avec le sticker pas encore enlevé et le pied qui n'est plus en contact avec le repose pied, quoi d'autre ?

En parlant de réfection ils sont en train de refaire le circuit du Mans aussi

Tiens j'étais passé à coté de ca : http://www.rrmag.fr/essai-racing-les-mt-09-de-course/
 
Donc Zarco en MT09 à Alès, avant réfection du circuit en 1'17 (en course)
 

 
http://www.rrmag.fr/wp-content/upl [...] t09_22.jpg

le fait qu'il roule moins vite que kaizer vu que le carter ne semble pas être un problème

 
le collecteur de la couleur d'une bite après un premier week-end en couple
le casque moche avec le sponsor tataginette
le fait qu'il roule moins vite que kaizer vu que le carter ne semble pas être un problème

Bien sûr que si !
http://reho.st/http://www.rrmag.fr [...] mt09_2.jpg

 
Évite d'acheter une moto sans CG ou dossier RSV ou attestation de la police
 

c'est quoi cette histoire de bridage à 222km/h compteur

 
le collecteur de la couleur d'une bite après un premier week-end en couple
le casque moche avec le sponsor tataginette
le fait qu'il roule moins vite que kaizer vu que le carter ne semble pas être un problème

tutututu

http://reho.st/medium/http://photo [...] GP5956.JPG
Je suis content d'avoir pas trop fait frotter le repose pied à gauche, sinon je passe un rapport sup
Sur un montage inversé, ça doit être sympa le rétrogradage sur l'angle maxi !
Coup de bol, la compression avant les chicanes c'est coté droit

 
Le pneu avec le sticker pas encore enlevé et le pied qui n'est plus en contact avec le repose pied, quoi d'autre ?

 
Un truc louche comme ça : https://www.leboncoin.fr/motos/1030825110.htm?ca=22_s ?  

et à 7 secondes des chronos en motogp
 
comme quoi le matériel fait tout  
 
je vais acheter un r1 du GMT pour l'année prochaine je vais tourner sous les 1:20 à alès vous allez rien comprendre

 
222 GPS. C'est une bride sur tous les MT09 stock.  

rossi-sur-une-r1m-de-route-a-moins-de-4-secondes-des-meilleurs-chronos-du-wsbk

http://www.sport-bikes.fr/videos-- [...] 12666.html

Pas mal

comment veux-tu qu'il y ait une bride sur une vitesse gps?