Reprise du message précédent :

petite glisse du cul à 2'09

Whaaaat ?
 
Meme en gladius je la sens la compression

Bah justement, il dit qu'il assume... vu que c'est lui qui gère les gaz, qui gère ses pressions, et qu'il pense que ça viendrait de là

Ah nan mais ca je suis d'accord
Nous on chie des pendules avec des amortos rincés ou des jantes merguez du bled

 
C'est un troll?

ben non, ça s'entend et tu vois l'aiguille du compte-tours qui saute
j'ai pas dit que c'était le high side du siècle hein

Bon je vais mordre un peu à l hameçon

1) je ne prétends pas que je suis arrivé au bout du matos, très loin de la,au contraire je pense que si je file ma moto par exemple à Duckxks ou Oko sur une journée il sera très certainement under 2, même en l état

2) j ai pas dit "olol les mitas c est pourri ça glisse vener" simplement que j aurai l esprit (oui dans ma tête) plus tranquille avec des pneus qui accrochent mieux

3) de la merde j en ai fait oui, en particulier comme l à souligné pressure de vouloir attaquer à la deuxième session sur un circuit que je connais pas.

4) oko sur sa vidéo est à ~130 compteur au plus bas, MAIS avec une trajectoire qui doit être quasi parfaite, et sans doute également une très bonne position sur la moto.

En admettant que j étais bien à 120, avec une trajectoire pourrie et une position sans doute pas beaucoup mieux, ça m apparaît pas improbable qu oko soit passe plus vite en mettant moins de contrainte sur le pneu

Donc:
Oui j ai fait de la merde
Oui mon chrono est pas bon
Non je ne suis pas arrivé aux limites du matos loin de la, et je le blâme pas

Ouais donc en gros les Mitas c'est comme quand Xpay dit "ouais vazy fonce" à BN pour l'achat d'une vieille rougne inroulable

perso j'ai pris une raquette lunaire avec un d211 clean, chaud et pression nickel, alors que mon frère m'a garanti que c'était impossible de faire glisser la moto même en essayant
 
on peut toujours s'en mettre une en faisant de la merde, quel que soit le matos

Bah quand ça m arrivera je prendrai des,KR + chauffantes pour bouchonner tout le monde en 2.20 aux écuyers  

Ça serait salaud de faire ça

Turboost en 2'20 il accrochera rien ton d211

Si tu veux mieux essai le rosso 3 sinon

Tfacon il reste une bonne journée sur les mitas, ptet 2
 
J'aviserai en fonction de ce que j'aurai fait de ma première journée la saison prochaine  
 
T'avais remarqué des changements de comportement en fin de vie?

A la vue de tes chrono te focalise pas sur le matos / gommard. Surtout qu'ils ont pas réputation d'être joueur comme un PP3.
Met plutôt ça sur le compte du combo bosse + arrivée optimiste + surement hors traj (crade donc) + autre chose.
T'as pas vraiment fait de circuit aussi technique donc t'as tout à apprendre. Continue sur la même lignée que tes dernières sessions, à base de je roule pour le plaisir tout en essayant d'être appliqué et propre et rythme augmenté pas à pas tranquillement.

Y a de la sagesse dans tes propos
 
Merci en tout cas pour vos avis à tous! J'espère pouvoir rouler plus souvent avec vous l'an prochain

Et je dirais aussi de ne pas mettre de chrono, pas être préoccupé par le chrono

ça sert à rien de se faire des noeuds dans la tête, faut appliquer les bonnes bases, et rouler/rouler/rouler. Et ne pas hésiter à faire du racechrono. Si avec 636 tu passes moins fort dans certains virages qu'un SV stock avec gommards équivalent, généralement ça t'aide psychologiquement à passer un cap.
 
Autre point, si tu ne fais pas de faute qui perturbe le grip (accel ou frein), ta moto avec le pneu chaud tiendra sur l'angle max sans aucun problème (en gros phase neutre à régime stabilisé sur une para par exemple). Ca aide pas mal pour être habitué à y arriver et trouver le rythme pour passer "fort". Car au final t'es obligé d'y aller comme il faut sur tu veux bien être stable et pas avoir l'impression de tomber à cause du manque de vitesse. Au point pour éviter le frottage de cale pied, sortir un peu le pied pour que le slider de botte touche en premier

pas besoin de racechrono pour savoir qu'il passe pas assez vite en courbe vu le chrono

Chut.

C'est mieux d'apprendre tranquillement sans griller les étapes plutôt que faire des tar.gz précipités de ses motos

et puis c'est pas scandaleux comme chrono pour quelqu'un qui a peu d'xp, qui découvre ce circuit dans des conditions pas idéales et qui se paye une buche dans la journée en prime!
c'est toujours plus rapide que pppep en tout cas ²

Oui c'est sur mais racechrono, je considère que c'est comme la gopro  
T'attends un résultat par rapport à tes copains, c'est normal c'est humain, tu vas forcément te dire "alala putain je suis trop lent faut que j'aille souder plus fort" inconsciemment
Je le dis car avant, c'était mon cas
 
Maintenant le chrono/gopro ca ne change pas mon comportement sur piste et je cherche à me faire plaisir en premier

avant tout  

Racechrono faut l'utiliser surtout comme outil. C'est toujours intéressant de comparer à niveau / moto proche. Parfois t'as des surprises, tu passes bien vite à certains endroits et ton copain lui c'est vite sur d'autres points. Ca permet d'échanger, se donner confiance là où on se sent mal.

Faut pas rêver c'est pas sur HFR qu'on aura un pilote de classe mondial, donc autant favoriser le bon temps pris sur piste sans se foutre une tôle dans la mesure du possible

on en a au moins un mais pas en moto
 

Funkymax?

 
https://serious-racing.com/laptimes/62334,6/  
 
 

Y a pas macdriverz qui fait du navion aussi?

si mais c'est pas tout à fait le même niveau de skillance internationale

 
Voltige aérienne >>> other

Gege n'est pas d'accord

Perso la gopro c est utile pour voir ou tu fais n importe quoi . a tout niveau c est bien. Tu vois que comment tu accélérés et freines ainsi que les trajs2

la gopro sur un suiveur c'est encore plus criant de vérité  

 
Oui voila, ca permet de débriefer pleins de trucs quand même.
Faut que je trouve une position correcte pour la gopro sur le SV
La TDF est vachement haute du coup sur le résé c'est mort
Sur la bulle on voit rien à la moto
Sur les flancs c'est bof
Sur le cul ca bouge trop

 
Tsup
 
en plus c'est super stylé quand le cul bouge et que t'as la tdf qui tourne autour de la gopro

 
C'est pareil, faut sacrément rallonger ou virer la bulle, c'est chiant.

Faut fait un trou dan la TDF

bah rallongé ça vibre pas trop, sur la cbr j'ai deux rallonges (dont une à toi ) et c'est parfait :
https://www.youtube.com/watch?v=7ehdwoJoq68

il te met la misère sur un départ arrêté à la sortie du péage  

 
J'ai peur qu'on ne voie que la bulle crade