Reprise du message précédent :
On dirait juste de la gomme qui a été poussée au bord du pneu

 
 
Peut être avis aux experts HFR.
 
Heureusement qu il y avait le soleil ( 3°C le matin à l'arrivé et 15°C l'aprèm )
 
Mini CR : journée 10 sessions et 2 groupes  
 
Parti à 6H30 de chez moi ( 2°C ) ça promet
 
7H30 : Paperasses habituelles ....  
8H00 : Sono 92db  
8H30 : Briefing avec Nathalie Betelli => blaques et rappels securités    
9H00 : Je passe mon tour sur les conseils de Nathalie même avec couvertures, il devait faire 5°
9H20 : 1ere session débutant et inter => 2 chutes dans le tour de chauffe, ça repart encore une chute    
9H40 : A moi, rodage pneu arrière tranquille => 1 chute à 10 min environ => on sort  
Briefing pour tous le monde => Nathalie passe un savon => Le prochain qui chute dans les 2 tours de chauffe, il sort et repart avec son cheque    
 
3ème session : Pas de chute mais problème de shifter de   je fais 2 tours et je sors ( ça coupe quand j’accélère trop fort ... ) best 2.10 environ
4ème session : Problème de shifter de   je fais 4 tours et je sors best 2.06  
5ème session : je prends mon mal en patience et je fais la session : best 2.03
 
Midi : je demonte la moto pour enlever le faisceau du shifter sur les bobines. ( 1h de boulot et les mains bien abimé en passant par la boite à air ... )
 
6 ème session : Enfin entière et plus de shifter donc plus de problème. best 2.02
7 ème session :  je suis un mec en S1000RR pour essayer de me tirer sous les 2.00 => Best 2.01
8 ème session : 2 tours et chutes ....    
9 ème session : plusieurs tours en 2.01 impossible de descendre. => briefing avec le mec : " tu peux tirer plus fort sur les gaz même si tu as de l'angle, on se rend pas compte mais on vraiment mettre bcp de gaz plus tôt" <= declic du coup, je vais souder plus fort et plus tôt
10 ème session : les sessions sont raccourcis pour rattraper les 8 chutes de la journée => on roule 10-15min du coup lol => Best 1.59 mes couilles enfin.
J ai accélérer bcp plus fort et plus tôt ça paye direct au chrono et ça tient à l'aise. merci mec
 
Journée finies = mal commencer mais finalement suis content de la journée. Trop de différence de niveau dans mon groupe. Certains roulaient en 2.08-2.10    
 
Sinon Nathalie elle envoi du bois avec un record perso en 1.49    
 
La video du best :
 
https://youtu.be/MPvNMeGwAgc <= analyse requise   histoire de rattraper un mec en zx6 et l'autre en S1000RR pour enfin pouvoir jouer avec eux l'année prochaine
 
 
 
 
 
 
 

 
Rien d'inquiétant d'après toi alors?

Y a quand même eu une photo de soude intensive de moi, du coup je suis content
 

 

Hehe

Non, si t'as pas eu de glisse ras selon moi

 
Bah si justement, j'ai perdu l'arrière avant de tomber, que j'ai réussi à rattraper en soulageant les gaz avant de tirer tout droit

Le stress de se sortir à cette vitesse. 110-120 réel c'est pas mal dans ce virage de mémoire.
 
En tout cas merci pour le partage, prochaine session piste (l'an prochain ? ) je me concentre sur la technique ...
 
J'ai l'impression qu'on a à peu de choses près le même rythme quand t'as de l'appréhension. Par contre je mets 2 jours à apprendre un circuit.

méfie toi, l'herbe/bac ça arrive plus vite qu'on ne le pense
 
vu ta progression, y'a un moment ou tu vas vouloir tester des trucs pour essayer de gratter des dixièmes, et si ça se passe pas exactement comme prévu tu vas voir le gazon te sauter à la gueule
 
sans compter mes 2 bacs au vigeant qu'on peut mettre sur le dos d'un circuit que je connaissais pas encore par coeur, mon tout droit aux Ecuyers est un bon exemple.
 
C'est pas dramatique en soi, le truc c'est surtout de savoir gérer le gazon et de pas prendre le frein avant comme un  

 
Nan c'est a froid
 
J'ai des gros doutes sur le fait que l'arrière se soit barré dans le virage au bout de la ligne droite à 120km/h
 
Même sur le mouillé ca passe je penses

 
Postes une photo d'un pneu mieux usé sur piste histoire de voir ce qui te choque

 
Il était en train d'élargir, dans ce genre de situation on se crispe et ca aide pas

ça peut arriver pourtant : https://youtu.be/LZcIvWYiq_I?t=2m4s

J'ai jamais jardiné
Si j'ai bien retenu c'est tu touches a rien et tu attends que ca passe ?

Ca c'est la théorie mais quand tu vois arriver un grillage à 120 km/h, lel ...

 
tu descend plein de rapports

Tu freines de l'arrière en restant droit sans tourner

 
Merde, c'est ptet déjà une piste alors j'ai utilisé ces pressions à chaud
 
Pour la vitesse c'est assez approximatif, j'avais pas les yeux sur le compteur

 
J'avais vu cet article là, ca vaut ce que ca vaut
 
http://www.motoblouz.com/enjoyther [...] 2014-04-11
 
Sur le mi angle RAS j'ai bien des vaguelettes, c'est sur le bord du pneu ça me semble plus chaotique
 
Et si je me fie à leur article, j'ai aussi les arêtes arrière du pneu saillantes, ça impliquerait un réglage de suspattes (mais pas trop envie de faire des conneries alors je préfèrerais pas toucher )

1) freiner à toc en redressant la moto tant qu'il y a du bitume
2) 1m avant l'herbe lâcher le frein, se redresser sur la moto
3) une fois dans l'herbe, se concentrer à garder son équilibre, et freiner de l'arrière
4) si on constate qu'un obstacle de type infranchissable se présente sur la trajectoire, tenter de rajouter un peu de frein en léchant l'avant, et se préparer pour l'impact

5)sauter de la moto si on arrive trop vite sur l'obstacle pour pouvoir s’arrêter avant l’impact

Grillaid

on fait comment quand on n'a pas de frein arrière?

 
Ah bah voilà, moi j'ai redressé la moto, je suis resté droit dans l'herbe, et après   une léchouille de frein avant et hop atterrissage forcé
 
L'herbe était de type mouillée aussi, ça aide pas

ça c'est pour les pleutres, un capitaine coule avec son navire
https://youtu.be/iEWmSMQbWMo?t=3m43s

frein moteur

par contre moi je me suis fait avoir en ressortant de l'herbe humide, les 5 premiers mètres sur le bitume j'ai pris une glisse de chaque côté en accélérant

on va chez le concess pour qu'il en mette un  
 
ou on rétrograde, mais c'est assez rétrograde

 
Fais la meme avec 50Km/h de plus et on verra

Tu fais traîner les pieds  
 
Tu sais comme avec la CG !

t'as d'autres photos à part celle ci ?

 
Faut voir quoi en fait?

 
Tu penses que t'allais plus vite qu'a 120?

 
Franchement j'en ai aucune idée

Après je dis pas que j'ai décroché par vitesse excessive, je verrais plus une remise des gaz trop brutale

 
Regarde la vitesse sur la video d'okocedion et dis moi qu'il tourne 27s plus vite que toi

 
Y a pas de remise brutale sur ta moto et pas a cet endroit et encore moins quand t'es déjà bien lancé, franchement je vois pas hors mis pneus totalement froid ou une merde par terre

ça fait plusieurs fois que vous parlez d'une cassure dans la ligne droite.
J'ai rien senti. Je dois être trop lent  

Ca l'empêche pas d'arriver comme un débile dans le premier droite et rater son freinage
T'as l'air tendu on dirait que t'as plus de moto

 
Nan mais ca me fait marrer de chercher des excuses sur le matériel, c'est tellement plus facile qu'assumer qu'on a fait de la merde

petite glisse du cul à 2'09