Reprise du message précédent :

 
Je fais une généralité personnelle

et tu peux résilier avant fin de l'échéance si ca fait plus d'un an que t'es assuré (loi hamon)

D'ailleurs pour l'année prochaine, licence ou licence + assurance mdm ?

T as quoi comme pneus pressure?

 
2.1/1.9 je pense

s21

S21 ouais !

bah les deux c'est redondant non?
 
d'ailleurs t'as de plus en plus d'orga qui intègrent l'assurance, t'en as pas vraiment besoin à part peut être pour le transport

ah ben ma fourche est bien en fait, les réglages par click c'est sur les 96-, sur la mienne c'est sans click, et au feeling j'avais remis le réglage full stock (3 traits preload, -1tr hydro)

pour l'amorto yavait un peu moins que la préco.

c'est possible qu'un amorto travaille bien en détente et pas du tout en compression ? je vois pas comment

la licence serait pour aller au candie du 13

Merci, bon vais voir ce que propose l'amdm pour le transport tout cha.
Et réfléchir aussi à ce que je veux faire au final.

ben ca dépend de si c'est un réglage combiné ou pas

 
bah c'est séparé, mais un amorto usé c'est l'huile qui est dégradée non ?

c'est quoi comme circuit? un karting?
à voir si ca te revient pas moins cher de prendre à la journée...

edit : le driving center?

 
C'est vrai que de chez toi ca fait un circuit sympa pas loin pour s'entrainer

j'imagine que y'a plein de trucs et de machins qui peuvent s'abimer aussi
notamment les mécanismes de réglage de l'hydraulique...

il est sympa le Driving center franchement, ca fait que tourner    

https://www.google.fr/maps/@43.6539 [...] .75z?hl=fr
 
Quand j'aurai la SMC révisé et op, j'irai faire un tour pour voir ce que c'est
Sur le site, il mentionné qu'il faut une licence (ou donc un pass effectivement)
 
Je regarderais comment ca se passe mais vu que c'est pas très loin de chez moi, pete qu'une licence ca pourrait être intéressant. Ca couvre bien ?

 
J'en fais un peu aussi du kart de sur Mulhouse

 
Nan le circuit de SM du mistral, d'ailleurs on peut tourner dessus avec autre chose que des SM mais maxi 600cc (donc aurevoir le SV Logic )  

c'est correct oui (aussi bien en RC qu'en corpo)
http://www.ffmoto.org/download/not [...] 7-2BF60B79

En gros c'est cher si t'as pas de licence (en gros 80€ la journée) mais si t'as la licence ca doit revenir a 35€ (de mémoire)

Même si je pouvais tourner avec le SV, je pense que j'y irai uniquement avec la SMC, j'aime pas quand y a plein de virages serrés (en sportive, en SM c'est une autre histoire)

Moi c'est la seule chose qui m’intéresserait en roulant sur ce circuit, ca permet de beaucoup s’entraîner sur les choses que moi non plus je n'aime pas / n'arrive pas à bien faire !

 
La SMC est au Supermotard ce que la ZZR 1400 est aux sportives...

 
C'est pas faux, mais ca sera surement plus simple en SMC qu'en ZZR

C'est vrai qu'un CRF450 beringer la dinde serait le top
 
Mais j'ai pas de sous

L'intérêt serait pour s’entraîner à faire des entrées en glisse plutot que de faire la chasse au chrono

 
   T es bien équipé pour un étudiant déjà

Roulagepiste offre le barbeuk le 02/10

 
et suspattes stock
 
chuis vraiment un poireau

TG

 
viens rouler le 2 !

c'est le 4 ...
 

 
Pour le grip ça l'air d'allez  
 

 

Meuhnon !
Franchement les s21 ca tient bien, et les suspattes stock ca pue

 
teste mon sv plox

On swap quand tu veux

Il fait beau ?

Bon il va falloir que je m'inscrive pour le 5 octobre  
 
A part gremi, d'autres déjà inscrit ?

tour en 1'50 aux ecuyers
https://youtu.be/fH2C5z0aAc4?t=4m22s