Reprise du message précédent :
Il n'aurait pas un meilleur feeling avec une fourche de GSXR ?

Bon, un petit retour de ce petit stage découverte Ecuyers...    
 
https://dl.dropboxusercontent.com/u [...] cuyers.JPG
 
N'ayant pratiquement aucune expérience de la piste, forcement c'est pas optimum    
Résultat:  2'10..  
 
J'avoue de ne pas avoir été très motivé par la piste jusqu’à maintenant, mais j'ai changé d'avis et je vais donc m'entrainer!    
Si la météo est ok, je commence vendredi prochain.    
 

 
5kg de trop à traîner sur 42 bornes je vais les sentir passer
 
 
/HS
 
Je vais vérifié l'enfoncement en statique pour commencer, puis les réglages de précontraintes, après on avisera

2'10 avec une position aussi pourrie c'est franchement pas si mal

 
Tu veux pas une merdouille genre le SV de créa pour t’entraîner ?
 

 
Franchement il envoie avec les cale-pieds à 1mm du sol

 
T'as vérifié que c'était stock tes réglages déjà ?

 
Vu la machine ça doit permettre de compenser un peu    
Mais pas mal pour une première  

 
Elle est pas pourrie, elle est différente. comme Forest Gump    
 

 
Franchement, allez a l'école avec un machin qui risque rien     c'est un vrai avantage, faut avouer    
 

 
Justement non, c'était stock avant la vidange de fourche, mais je me demande si j'ai pas tout sagouiner à ce moment là

je m'inscrirai quand maca sera inscrit

TADA grosse pression sur maca !  

Je suis pas sur maca

Normal t'es pas gros

T'es fit

ctb

 
Ya pas de pression à avoir, je serai pas là  

Ca serait trop te mâcher le travail que de te donner ma roue pour que tu progresses pour ensuite me niquer

Au fait la reco des ecuyers ..
 
Le virage 6 est vraiment crados. Et il y a l'espèce de tâche qui grip queudalle qu'on retrouve dans la ligne droite. Une rustine dans une espèce de résine qui grip bien moins que l'enrobé

ça vend du rêve

 
Tu es en connais qui sont tombés à cet endroit ?
 
Au Vigeant, avant qu'ils ne refassent le bitume, il y avait des rustines comme ca, elles étaient rechargées en silice régulièrement (comment j'en sais rien ) et ca tenait sur le sec. Par contre sur le mouillé, ca tenait rien, j'avais paumé l'arrière à 2 à l'heure avec le R6 d'un pote

T'en as quand même 5 qui ont voté les ecuyers  

En RP, le choix est super :
- Carole, repaire de kéké
- LFG, cher et il pleut tout le temps
- Ecuyers, bitume à chier

Ca faisait longtemps

faut voir ce que tu met dans "région parisienne", parce que si alès est un circuit de marseillais alors qu'il est à 2h de marseille, tu peux rajouter clastres, folembray et surtout le mans aux circuits "parisiens"

edit : et encore croix en ternois, lezenne, magny cours et pouilly en auxois si tu montes à 2h30

Ma seule chute sur piste #dernière-session #dernier-tour-drapeau-damier #arsouille-pour-larguer-testo #BT014-@-1.8-bars
 
Je pose à peine le genou sur ce virage, je passe loin de la corde, bref ça n'ira jamais à toc ici  

Alès se situe à 1h50, contre 2h05 pour le mans, c'est pas tout à fait la même durée  
 
Et puis c'est vrai que alès et le mans sont des circuits comparable
Ensuite pour clastres et folembray c'est encore plus loin et me semble pas avoir vu de journées de parisiens sur ces circuits récemment, coïncidence ? je pense pas

Et puis les marseillais ne pistent plus, ils sont trop vieux

 
Nan c'est pas ca mais à chaque fois on doit se fader ta gueule donc ca aide pas à la motivation    
 
 

Je suis très sympa, je vois pas pourquoi tu dis ça

Pour te motiver à niquer mon chrono

tiens pressure, j'ai comparé nos best aux ecuyers, en gros t'es mieux partout en vitesse de passage en courbe, et ma seconde de mieux c'est 100% au moteur en sortie de courbe

je le vis mal

Bienvenu dans le camp de ceux qui compensent le manque de skill avec des watt

Non mais pressure sa courbe est pourri par son gps, en vrai il passe moins fort en courbe et accélère plus fort. On en a parlé dernièrement

On peut annuler l'assurance moto pour la mettre en piste uniquement? Ca marche comment? Je réfléchie vu le peu de fois où je roule sur la route et avec le nouveau boulot (voiture fonction), j'aurais encore moins le temps de l'utiliser...

Voilo

il faudra envoyer une lettre de résiliation a ton assurance quelques semaines avant la fin de l'échéancier
regarde sur internet, tout est bien indiqué

 
ahah sale poireau en fait
 
soude ?

 
Oui, si tu prends une licence mais je ne te conseille pas d'arrêter ton assurance classique

 
J'ai regardé un peu, mais rien trouvé hormis l'amdm qui propose un contrat spécial piste.
 

 
Une raison à cela? Car bon, elle me coûte 42 euros par mois, c'est pas rien. A moins d'enlever le vol tout ça, pour être à 25 euros.

 
Justement, c'est le vol qu'il faut conserver

 
pour un tcat merguez ?

 
Je fais une généralité personnelle