Reprise du message précédent :

On pourra nettoyer les brêles ?

 
Oui
Y'a un car wash à 300m en plus

je serais pas aussi catégorique, mais j'ai préféré MC aussi.
 
Au Mans, j'aime bien toute la fin du circuit, à partir de la chicane, et le premier long virage à droite interminable.
La Dunlop est pas mal aussi, bien flippante  
et jolis chronos! C'était ta première fois là bas?
 
truc chelou sur serious, ta session est marquée comme Le Mans Bugatti, les notres Le Mans tout court, donc on peut pas comparer

 
Pour ce genre de problème un mail à leur support, ils sont assez réactifs, j'avais fait rename un circuit et changé ma session de circuit

ouais c'est ce que j'ai fait à l'instant

Ah tiens je crois que j'en avais déjà parlé mais j'avais pas de photos, le CBR de Tranche est quand meme assez fap fap niveau matos
 

ça sert à quoi ?

A l'origine c'est une machine d'endurance donc ca sert à faire de l'endurance

vu comme ça
 
par contre le raccord rapide sur le frein arrière ça a vraiment une utilité même en endurance ?

Ça permet de sortir la roue complète, avec l'étrier sur l'axe, non ?

ah oui si on considère qu'on sort l'ensemble
 
mais j'ai jamais vu ça me semble qu'ils se font chier à enlever l'axe

 
Les raccords rapides c'est pour changer les étriers à la place de changer les plaquettes

 
   
 
logique

Les étriers avant c'est pas donné en revanche : https://www.sport-classic.com/bremb [...] rance.html

C'est beau

et là y'en a qu'un

Et Creator, à 3500€ tu n'as qu'un seul étrier hein

 
Ca va qu'il a payé la meule 3500€ cet enculé, avec le moteur HS cependant, ce qui lui a couté donc 900€ de plus pour en prendre un sur LBC

 
ils livrent la moto avec un seul étrier ?

Oui ?

 
Pas cher

 
   
la moto, le boulot de préparation de fou et la qualité des pièces    
 

Rapide le support serious racing

Il va merger les 2, il m'a demandé le meilleur nom à garder.

Bah Bugatti c'est bien, ca permet de faire la différence avec Maison Blanche ou avec le routier des 24h

Oui c'est ce que je lui ai dit

 
Le mec qui a allumé race chrono la dedans
 

t'as la classe ou tu l'as pas
 
plus sérieusement, y'a quelques rares amateurs qui peuvent avoir accès au circuit des 24h pendant les quelques jours avant la course, mon chef l'a fait cette année ('culé )

3500 € avec tout ce matos !?!?      
Le vendeur n'y connaissait rien c'est pas possible !  

 
Le vendeur a roulé 4 ans avec et l'avait payé 12-13K€ je crois, mais c'est un pote à lui et l'argent n'est pas un problème de ce que j'ai compris

http://www.meteociel.fr/previsions [...] aucher.htm
 

 
Cette chance de pas crever avec 35°C depuis un mois alors que soit-disant la canicule est finie
 
Sinon pour tes platines t'as prévu un truc ou tu restes en mode roumain ?

J'ai la platine passager droite à virer, il faut que je fasse un truc avec de l'alu bien propre pour tenir le pot, je ferai ca samedi si j'ai le courage
Sinon ca me gêne pas tant que ca en fait, côté gauche j'ai le talon sur le BO c'est hyper déstabilisant en fait

Bon je cherche des reposes pieds pas trop dégueulasses pour le Gex, ceux que j'ai là n'ont pas beaucoup de grip si je compare à ceux des copains (qui ont des trucs chinois fournis avec leurs commandes reculées identiques à Pressure)  
Est ce que vous avez des bonnes ref ?  
Ceux des copains sont "ronds", et meme si ca grip bien j'aime pas trop, je préfère des trucs plats

http://www.motoblouz.com/vente-rep [...] 9281.html#
?

En gros je suis pas fan de ca  
 

 
Mais je n'en ai jamais eu, c'est peut etre ultime hein

Ah.

 http://s.aliexpress.com/2eYnqaAv

Après sur les commandes reculées lightech par exemple c'est des ronds, c'est peut etre que c'est bien, mais j'aurai voulu avoir des retours d'expérience

De mon expérience
Les plats+caoutchouc ca glisse la dinde sur le mouillé  (failli me bourrer 2 fois)
Les ronds a picots sont bien même mouillés tant que tu fous pas de terre dessus

 
Ça, t'aime pas ?