Reprise du message précédent :

Ici pour les photos de carole, sinon voir les pages fb des photographes souvent présents à Carole
http://www.transformistes-carole.com/

C'est gentil de vouloir me donner des conseils mais applique les toi

 
Tu trouvais qu'il intellectualisais pas assez ?

Il a trouvé que son ventre prends plus de volume que son cerveau

 
 
Merci, jme suis inscrit, j'attends la validation  

ah c'est galere
faut stalker sur facebook en "lieu" le circuit carole
https://www.facebook.com/pages/Circ [...] 05?fref=ts
 
vérifier sur le forum transformiste dans les onglets
"vos photos"
et aussi "demande de photos" en regardant si un bon samaritain partage un lien vers un album photo complet...
 
d'ailleurs j'ai trouvé celle ci :

le traitement dégueulasse

 
Je l'ai lu plusieurs fois connard.  
Et faudra que tu me le rende, un cadeau, 'cest un cadeau

 
Faut croire qu'il a plus imprégné la partie "préparation physique" que toi

Je travaille sur le grip
Plus je serais lourd, plus j'aurais de grip.

Ouais... Je suis content d'avoir une photo quand meme

 
Ouais je vais pouvoir te le rendre là c'est bon
 

 
Ya pas ca tombe bien

 
Ca sera le tome 3 alors

J'ai meme pas lu le 2

Après ce sont des super bouquins mais le tarif pique un peu

 
C'est des pistards qui écrivent des livres.
Ca prend du temps de traduire "freine la pute et ressorts la pute et voila" en explications claires

 
Renseigne toi un peu avant de dire n'importe quoi par principe    
 
http://www.lechrononementpas.be/le [...] uteur.html

Le visage rouge est rouge  

 
Oui mais comme tu as tendance en ce moment (comme Logic) à systématiser le bash/redfaceisred sans aucune raison ni intérêt je préfère le faire remarquer avant que ca ne prenne des proportions trop énormes  

j'aime beaucoup son CV  
va falloir que je lise son bouquin

 
J'utilise le redface de façon très contrôlée !
Mais je suis un gros connard en ce moment je sais pas pourquoi  

 
La façon d'aborder les choses est pertinente et relativement concise, bien que ce ne soit pas le livre le plus exhaustif du monde, d'ailleurs faut que je me ressorte le hors-série de MotMot sur la piste

 
Elle est surtout complètement floue.

 
Gégé s'en tape il voit rien de toute façon

 
Et c'est aussi le manager de Honda Endurance Racing.    
Il a effectivement une expérience très complète puisqu'il est passé par différents postes au sein des teams, et ses bouquins sont très intéressants.
Grâce au tome 2 j'ai réussi à dépasser le niveau 0 en compréhension des suspensions.

 
ça doit être pour ça qu'il a de l'huile sur ses collecteurs et cette... bulle ce pare brise!    

up  

c'est pour récup une map foireuse et/ou un flou dynamique (vitesse d'obtu un poil trop basse ou mouvement parasite)

Je vois pas le problème à faire un petit peu de distance quand on a pas le choix
Chui bien allé aux écuyers juste pour la balade sans même tourner, bon ok c'était pour m'occuper pendant que mon ex déménagait

LFG040916

Débutant

• PressurE : Inscription validée (Convoi qu'il est con)

Intermédiaire
Confirmé

• Okocedion : Inscription validée (camtar)
• Sakuraba : Intéressé
• Logic  : Inscription validée (safraneladinde)

il reste beaucoup de place?
 
Il fait beau? le 4?

Ptite question technique, parmi ceux qui ont amélioré leurs freins, vous avez modifié vos suspensions en conséquence ?

LFG040916
 
Débutant

• PressurE : Inscription validée (Convoi qu'il est con)

Intermédiaire
Confirmé

• Okocedion : Inscription validée (camtar)
• Sakuraba : Intéressé
• Logic  : Inscription validée (safraneladinde)
• Gf : Interessé

j'ai parlé à cyp des deux roulages aussi, ca peut l'intéresser
 
et finalement y'aura a priori pas festoche ce dimanche, on verra bien ²

 
29.2°C, 42%HR, vent 26km/h NNE
Du coup ca va  

 
En es tu vraiment rendu a ce point?
 
T'en fait pas j'ai vu rouler ta meule elle sait rouler 10s plus vite que ce que tu as fait avec sans soucis  

roule et te prend pas la tête autant
 

un peu trop venteux

Ouais je me doute bien qu elle est capable de mieux

Je vais reformuler: comment on fait pour limiter l effet "soleil" quand on prend les freins? Je m asseois le plus en arrière possible pour garder le poids vers l'arrière, et je serre les cuisses au max contre le réservoir pour pas glisser.

Y a autre chose à faire?

Bon j'ai acheté ma combinaison, comment je me sens trop bien dedans ca aère bien aussi
 
Du coup je vais mettre en vente mon ensemble deux pièces bering flash en taille M s'il y a des intéresses, pas cher

oui arrête de réfléchir et soude

 
Ce qui pourrait te faire te poser la question c'est si tu améliores grandement la puissance de freinage, donc principalement changement d'étriers  
Là la chose à faire c'est de mesurer l'enfoncement des suspensions pour voir si tu arrives en butée, mais à moins de mettre un freinage de R1 sur une fourche de SV d'origine je pense pas que ca soit souvent nécessaire, c'était quoi ton idée ?

 
Utiliser le frein arrière en début de freinage, sinon il faut surtout s'habituer à avoir la roue arrière en l'air pour savoir à quel moment c'est "trop" en l'air et donc potentiellement dangereux, mais la géométrie d'une moto (surtout une sportive) fait que c'est le risque principal