Reprise du message précédent :

T'as déjà du répondre mais j'ai oublié, mais pourquoi tu as éliminé une monster 1100 par exemple ?

 
J'avais éliminé l'HM 1100 mais pas le Monster 1100.
Faut que je me renseigne sur l'entretien.
 

Pourquoi pas l'HM par rapport au roadster ?

 
90cv et garde au sol faible.

Ha ouai ok  

et idéalement j'aimerais un ABS.

Prends la version evo sp, 95 cv et la garde au sol est meilleure

 
Dans ce cas autant reprendre une Nuda R
 
... mais comme on m'en a déjà volé une, l'idée ne me plait pas.

+1, en usage route c'est suffisant même en mode soude, sur piste si tu fais le goret tu pourrras frotter, après si tu roules en mode supermot avec des sliders de repose pied no souçis ^^
 

 
Reste que c'est une moto sans allonge, mais le moteur est assez fun et bien coupleux, perso j'ai préféré a la nuda même si pas vraiment testé comme il faut cette dernière.
 

La hm c'est un bi en v à air et la nuda en ligne liquide, Spa tout à fait la même chose

Si tu as peur du vol, il vaut mieux esquiver les sportive malheureusement

J'ai pas trop suivi l'histoire mais il n'a pas moyen de la stocker dans un endroit sûr (famille, amis) ?
 
Perso la mienne elle dort dans le salon, pas confiance au garage collectif

le problème c'est que quand tu commences à la garer loin, tu t'en sers plus...

C'est pas faux, faut voir son utilisation actuelle, si tu t'en sert tous les jours pour aller bosser c'est clair que c'est pas top

même si tu t'en sers qu'une fois de temps en temps, ca casse complétement la spontanéité
pour une pure pistarde c'est pas gênant, tu l'intègres aux préparations de la journée, mais pour une moto qui fait encore de la route c'est vraiment pas top

ça fait peur vos histoires de suspension
 
J'ai rien touché au gex et ya pas les petits tableaux qui vont bien comme chez Triumph pour les réglages de bases    
Heureusement que je vais rouler dans les mêmes temps qu'une CBR125  

Après entre avoir la sportive qui te fait plaisir, loin, ou le roadster acheté par défaut, sur place, je sais pas c'est quoi le pire

"par défaut" faut pas pousser, on parle pas d'un bandit carbu

et encore, en regardant la vidéo de charli à charade on a presque envie d'un bandit

Et puis il va finir avec une SMT 990, c'est pas vraiment un roadster

 
L'archi je m'en fou un peu, ce qui compte c'est le résultat.
 

 
Un peu mais elle dormira dans un garage Vinci, ça devrait bien se passer.
 

 
C'était le cas avec la Nuda (mais elle a été volé à l'extérieur)

 
Manques pas de respect aux CBR 125

A l'heure actuelle, même combat côté vol: roadster récent, SM/HM ou sportive

Bref fait toi plaisir, si le stationnement c'est ok faudra juste être plus vigilent sur le stationnement sur voie publique. Si t'as une place de parking safe, limite fait toi plaisir avec une sportive sympa (636 / gex 750) et tu prends une guez pour les déplacements intra/grande couronne.

Parce que la moto con à voler c'est bien la nuda et ça prouve bien que le vol opportuniste vise plus à ramasser ce qui est à peu près volable d'apparence sur le ratio risque/gain. Donc une moto qui te donne la banane forcement sera toujours concernée par ce problème. Et se pourrir la vie avec alarme / tracker / double chaine de mouillage de paquebot pour aller se stationner loin du passage des voitures sur un point fixe sans PV juste pour boire un coup ou manger une raclette, tu le fera 2 fois grand max avant de jeter l'éponge

Sinon tu fais toujours en sorte de te garer à côté d'une plus cher que la tienne

Déjà que c'est pas très viril de base...  
Ma voisine s'en est acheté une.  
 
/OSEF-pr00f
/Pics de la voisine or GTFU
 

Y a un casse-croute planqué derrière la bagnole blanche

pics de la voisine

 
Elles sont vraiment pire qu'avant tes vannes du moment
 
C'est dire le level de non drolance

Désolé.
Tu peux me BL si tu veux.

Il aurait pu faire pire
 
 
 

 
Putain... NEEEEEDDDD          

LFG040916 - Plus de place en inter, 20+ places en débutant et confirmé    
Je fais quoi je me mets en débutant et je négocie ?
Pas trop envie de rouler avec les aliens en missile sol-air donc je crois que j'ai pas le choix

Tu vises quel chrono ?

Je sais même plus combien j'ai fait la dernière fois.
Je dois viser 2'15 grosso merdo ?

Edit : 2'08:2@Ecuyers, une demi journée roulable a LFG de mémoire

tu roules en 2.08  ?  

Mon best oui !

 
La moto c'est 100 % de trajet plaisir donc pas besoin d'acheter une seconde croute à coté. Maintenant il faut que je trouve un truc que je trouve sympa et pas overkill. Un Tuono c'est surement top mais 165 cv pour le 1000 et 175 cv sur le 1100, sur piste ou sur route ça le semble être une mauvaise idée pour l'instant.
Acheter une moto très récente et cher pour la mettre sur circuit c'est aussi prendre un plus gros risque financier en cas de chute.
Je me tâte à acheter un truc pas hyper cher en attendant de tomber sous le charme d'une bécane (plus couteuse).

TL ?

Il te faut une hornet. Bleue.

Prends une gladius qu'elle est bien.