Reprise du message précédent :

C'est clair que ça rame surtout si tu viens de plus puissant. Le plaisir est situé entre 0 et 120 km/h
Perso ça fait 5000 km que j'ai la smc, je me régale, je kiffe le gromono

T'as essayé un 690 ?

J'ai essayé le 690 sm quand il est sortie en 2008 sur 1h et j'avais trouvé ça vraiment génial (je roulais en CB500 à l'époque).
Juste avant la Nuda j'ai testé 2x 20 minutes en ville le SMR et la Duke4, autant dire que ça n'était pas significatif.

Si tu veux essayer ma smc, tu es le bienvenue

c'est très sympa de ta part. Avec plaisir si tu passes sur Paris

http://www.motorevue.com/rubriques [...] tive/63860
 
repost et nawak en terme de prix mais rien que pour le plaisir des yeux !

Mac il te faut un 660szr  
 
Plus sérieusement, en v60 y a rien qui te branche? Falco/tono/rsv

Cali avait commencé a nego un peu de mémoire, genre pas toit acheter dans le kit

Je suis dans le coin avec la smc

on a tout juste commencé, personne n'a dû faire plus de 2 journées pour l'instant!

 
Le Falco j'avais trouvé ça sympa, c'est vrai.  
 

 
Je vais le MP pour voir. Sur le site de mototech il y a une photo du kit mais pas d'AAC dessus (le kit est sensé apporter + 10cv)
après tomber sur piste avec un si joli carenage
 

 
Jusqu'à quand ?

La meteo a pas aidé cette année faut espérer avoir un mois de septembre clément

Ouais, mais c'est clairement la colonne. Quand je ressert ça va mieux sur le coup, et ça se dégrade assez vite. Je vais resserrer comme un porc et foutre du frein filet avant de voir si je le fais changer
Les freinages de carole seront le juge de paix de ma suédoiserie

Sinon, y'a ça :  http://www.leboncoin.fr/vi/970858887.htm
Je pense que je n'aurais jamais la capacité à conduire un truc comme ça, mais c'est beau !

Gaff a la garde au sol par contre Clent avait pisté un peu avec c était jouable d après lui mais tu arrivait vite aux limites (les pots notamment), en combo route/piste c est sympa sinon tono/ rsv y aura pas de soucis de garde au sol

le cout de la chute d une manière générale

Du frein filet
 
Faut que je change les miens de roulements (2 ans que je dis ca )

J'ai payé 3 journée piste pour rappel

pour rouler quoi 8 sessions?
 
Pardon

Debut Septembre

Mes roulements sont pas mort, j'ai vraiment l'impression que c'est juste l'écrou au dessus qui se desserre. Y'a le marquage jaune de serrage sur l'écrou, du coup je vois bien que les 2 fois où je l'ai resserré il a ensuite bougé par la suite.

Du coup frein filet, c'est suédois, mais si ça marche

 
 
C est ce que je t avais dis, ca a bien du empirer pendant l Italie, non ?

 
Trop vieux, châssis du siècle dernier .

8,5  

j'ai parlé de les faire

Y a pas de contre ecrou? comment ca peut se desserrer avec un contre écrou? du frein filet ca fera rien la dessus

 
Pas sur la 1.2
 
La normal est une merde, la 1.2 est top.
 
La conso oui c'est chiant, m'enfin pour ton ""RT"" annuel t'y vas en camion non? Ca devrait aller du coup  
 
Et stop le fap sur les fiches technique et va tester des motos, la nuda c'est sympa mais c'est pas "the ultimate machine" non plus

+1 je comprends pas, ppppp psychote encore

J'ai payé 4 journées

Ppp sort des faits avec un marquage sur écrou.
Donc arrête de poster pour rien...

 
Dans ce cas si tu veux juste apprendre à piloter : https://www.leboncoin.fr/motos/996180158.htm?ca=10_s

Mac ce qu'il te faut c'est une hornet 600 mp moi

Putain mais va péter un coup

Hannn , tu viens faire quoi dans le coin ?

Je vais l essayer tout de même, je n aime pas me faire un avis sur le web. The ultimate machine, en 106cv, pour machine, c est le cas pour moi en la considérant en mid size.

La conso c est chiant mais c est surtout l autonomie qui risque de me faire chier.

 
125cc, même une gamma, je vais me faire chier, y compris en meca !
 

 
T avais pas une d'hiver il y a un moment ?
J ai pisté une fois en faz 1000, qui doit avoir une garde au sol équivalente, je frottais partout :\

J'ai eu cb500s-er6f-shiver - hornet.
Garde au sol pas top sur piste mais pas scandaleuse non plus.

En fait c'est vraiment la bonne à tout faire partout (daily / piste / voyage) mais trop polyvalente donc excellente nulle part. C'est ce qui fait son charme et son défaut

J ai pas suivi l histoire    
 
Il avait posté quelque chose? Normalement il y a ecrou/ contre ecrou ou des bagues a créneau avec des rondelles a rabattre en sécurité pour éviter que ca se desserre. Je ne vois pas comment ca se peut se desserrer si tout est en place ou alors il lui manque une pièce
Ou bien roulement en fin de vie et ils continuent de prendre du jeu

On l'a serré chez Logic avant de partir et chez Oko avant de rentrer  

Si, mais c'est mal foutu et/ou je suis un manche faut croire !

Mouais, je l'ai senti, comme tous ceux qui ont essayé ma moto depuis...

Normalement tout est en place et il me manque pas de pièces.

Je vais refoutre un coup de clef quand ça aura empiré, et on verra bien comment ça se passe. Mais je commence déjà à réfléchir au changement de roulement ouais
Une des possibilités serait que la portée se déforme, mais je comprends pas comment la position de serrage peut bouger !

Mac : c'est quoi ton budget d'ailleurs?

Moi quand j'ai lu le cr de ta Hornet de Oko sur le Topic Italie, il n'ait pas vu un problème, ou alors j'ai mal lu ?
Chez moi on a desserre tes deux écrous car je les trouvais trop serré

6K, voir plus si jamais je tmbe amoureux

à ce prix tu peux trouver sans pb des motos de piste assez récentes, avec des pièces perf et en bon état... mais faut avoir envie de partir sur une sportive

clair.
 
Du coup si jamais j'ai mon frangin qui vend sa zx6r 2008