Reprise du message précédent :

Au moins avec moi ils goûtent le bitume hors chute,  ça leur fait une vraie vie

Sur le Facebook de roulage piste, y a une offre avec Groupon pour une journée de 6 sessions de 20 min à Vaison, pour 50€.

Je transmets si ça peut en intéresser

Créa rends-nous le beau temps pour le 14 là

 
J'ai vu ça ce matin, 4 places par date ça part très vite !
L'année dernière c'était à 47€ aux écuyers

j'ai prévenu 12 fois

Il fera peut être gris mais pas de pluie sinon Crea s est engagé à nous rembourser la journée

ça va mieux lô
http://www.meteociel.fr/tendances/498/beuvardes.htm

Sur mon ptit site de téléphone, c'est tout bon

Bon j'ai monté les pneus, c'est marrant le pneu est tout collant
 
Par contre :
http://www.metzeler.com.au/shop/ca [...] -tyre-data
 
Je comprends pas bien le tableau des pressions, pourquoi ca dépend du diamètre pour les pressions ?

Plus t'en a une grosse, plus t'es comprimé.

 
1.9/1.6 et go

Une piste à 10°C ca change vraiment l'adhérence à mon niveau ou pas des masses ? Par rapport à une journée opti 25°C

aucune idée, je suis jamais tombé avec des bons pneus en conditions normales (>0° et sec) donc à moins de mongoliser je pense que ça change pas grand chose, tu check la gueule du pneu à la sortie et t'avises

Je préfère 10 à 25
 
sale temps pour les gros

Lédenon dans une semaine
http://www.meteociel.fr/tendances/10238/ledenon.htm
jusque là tout va bien

 
les journées à 35° plein cagnard c'est éprouvant  

 
 
Je trouve pas les pressions du S21, j'ai lu route 2.5/2.9 (lol) et piste 1.8/1.9, ca parait déconnant pour du pneu "sportif" ?
La dernière fois j'ai roulé avec 2.1/2.3 mais sur le mouillé rythme cool

juillet 2013 à LFG on en avait trop chié (dédicace à Oko)
 
tous ces corps moites dans les cuirs

Coucou.  
Des D211 c'est bien? Pas de Supercorsa disponibles près de chez moi  

oui.

J'aime ta franchise  

 
suite à de rapides recherches, c'est très bien mais plus fragile si mal utilisés que les diablo v1
 
perso je suis sur le cul de la durée de vie de mon diablo v1 à l'arrière, c'est très très loin du "3 journées et poubelle" pour mon rythme.
 
il a deux saisons timides dans les pattes, est de 2011, et pas encore au témoin, je le finis samedi si tout se passe bien

 
perso je mettais 2.2 / 2.2 à froid/tiède dans les S20, c'était bien.
c'est pas une carcasse NTec donc descend pas trop les pressions (sauf si ça a changé depuis le S20), surtout l'avant.

bon du coup je fais monter un avon 3d ultra xtrem trubo giga monster machin à midi samedi, c'est pratique

Est-ce que quelqu'un amène des outils? sinon je charge la mule mais si ya déjà de quoi faire je m'emmerde pas

Fragile, c'est à dire ?

 
Je prends clés mixtes taille 8-5754184 et kit cliquet

 
genre la gomme se détruit sur un mauvais réglage moto/pressions
 
c'est un retour que j'ai lu, j'ai pas vérifié.
 
mais typiquement mon v1 arrière en roulant à un rythme correct avec un amorto vide, texture nickel, il a pas pris une ride.
 

 
149€ montage gratuit, c'est plutôt cool

 
oko il a aucune finesse, c'est un bourrin, faut rouler fluide et délicat comme moi  

va rouler fluide et délicat sans amorto arrière à Alès et on en reparle

aux ecuyers j'avais pas trop de soucis
 
l'abrasivité n'est pas la même ceci dit

Bon sinon, j'ai roulé genre 150 bornes avec le sizair depuis le trip MC/Mans en août dernier, la révision complète avait été faite juste avant.
 
Vous feriez quoi dessus avant Lédenon? Je pensais me contenter du niveau d'huile
purge du frein avant ptet?

ouais purge des freins ça peut être bien, un an c'est du dot5.1 qui a déjà bien vieilli

Purge de frein AV/ARR sur toutes les motos chaque printemps par principe (je suis devenu un peu nazi du ldf depuis ma surchauffe avec le CB )
 

 
J'ai le TC, dis moi de quoi tu as besoin, je regarde si ça rentre

 
Virer les repose-pieds passager (surtout avec la selle poly monoplace)  
 

 

 
une béquille de stand arrière

 
Bravo