Reprise du message précédent :

explique ton problème à tonton

 
ATTENTION PAVE :
 
Je voulais faire préparer ma fourche car :
 
- Les ressorts d'origine sont clairement pas adapté a mon poids, elle s’enfonçait a peine a plus de la moitié avec tout desserré a fond quasiment
- J'avais une sensation de merde genre vibration quand j'étais plein angle
- J'ai eu 2/3 petites alertes l'an dernier  
 
Lundi dernier j'étais a vaison (j'ai pas roulé il pleuvait, mais pas grave je m'étais pas inscrit a l'avance ); y avait un tech d'EMC qui m'a confirmé qu'ils preparent souvent cette fourche (Sach); et que le ressort et trop dur.
 
Y a un autre problème c'est que le réglage de la détente ne fonctionne quasiment jamais car l'aiguille qui bouche le trou est trop fine (ctbproof). => Bref c'était pas que dans la tête
 
Quand je me suis bourré l'an dernier j'ai pété une butée de direction, et cet hiver j'ai trouvé une fourche complète de RSV4 préparé (delcamp@700€   ) pour un mec qui fait mon poids, avec les T pour 500€; sachant qu'une T seul en bon état d'occasion est introuvable.
 
=> Normalement je peux revente mes batons de fourche dans les 400 donc c'est un bon plan AMHA
 
 
Pour les freins c'est connu; le MC d'origine de la tuono à un feeling de merde; et les étriers sont en 2 parties j'avais du fadding (mais que à Carole)
 
J'ai trouvé un MC PR18 qui va bien@pas chère + des etriers monobloc@repeins et voila   ; feeling et pouizanze    
 
 
Me manque plus qu'un amortisseur arrière hors de prix et j'ai une factory
 
Mais comme il va bien j'y touche pas    
 
Faut bien ca pour faire des chronos de SV650    
 
 
 

Ça change quoi au freinage entre un étrier mono bloc et deux parties ?

 
Nan, de toute façon j'ai pas forcé ca servait a rien avec le trafic  
 
J'ai pas mal de 1"11 et un 1"10 mais il a une trace qui digne des tiennes donc on va pas le considérer comme viable si tu vois ce que je veux dire  

ça commence à faire un ptit budget

 
Les 2 parties t'as une vis qui tiens les 2 morceaux ensemble
 
Cette vis en chauffant se dilate, t'as du fadding
 
Les mecs en course qui sont obligés de garder les etriers d'origine change les vis pour des versions en titane, mais ca coute plus chère que les etriers monobloc donc aucun interet pour moi
 
Et aussi c'est moins beau, et ca c'est primordiale quand on roule en italienne

En deux parties ça se dilate surtout à cause des vis, avec 170ch c'est gênant

 
Quand tu regardes la vitesse à laquelle partent les perfs parts, et toujours au même prix...
 
Suffit de tout revendre à part quand tu vends la moto et ca te coûte rien
 

Je me traine trop pour justifier l'achat d'un gps externe

https://serious-racing.com/laptimes/61028,7,62116,21/
 
C'est quoi cette trace xpay?
 
T'aurais du me demander, je t'aurais prêter mon holux

 
Après tu peux juste reculer la poignée d'un ou 2 crans ca compenses (sauf quand il fait très chaud); sur les brembo
 
Les tokico doré de GSXR par contre c'est noway

 
ah ça c'est sûr, le sv si je le plie en 2 je récup la moitié avec les emulateurs de fourche et l'amorto

 
J'ai associé la gopro en wifi, mais il arrive pas se connecter dessus
 
Y a un mode spécifique à définir sur la gopro?
 
Par contre je peux bien exporter les gauges en .mp4

T'as suivi le tuto officiel? http://www.racechrono.com/news/?p=504
faut effectivement la mettre en mode GOPRO APP MODE.

 
Nan j'y suis allé en mode yolo
 
Prochain coup je RTFM

 
T'as raison je te l'emprunterai à l'occaz

 
Fais gaffe, tu vas finir avec une moto bleu si tu continues à faire des pavés comme ça !
 
C'est marrant ton ressenti sur la fourche, c'est ce que me faisait la street  

 
Faut voir si c'est "que toi" ou si d'autre remonte ca. La fourche de R ca ce regle bien de partout non?
 
Tu vas dans les paddocks toute les RSV4 que tu croises et qui on la fourche Sach y a un sticker de préparateur dessus

Précharge au mini, c'était dur CMB.
 
Vu que j'ai tout changé pour une "droite", on verra ce que ça donne

Jamais eu d'emmerdes avec la street côté réglage, ça travaillait bien perso

oui mais c'est parce que t'es grow

[;hurle] yorf
 
sur ton zx6r, t'avais utilisé de l’apprêt /vernis pour peindre ton poly ?

@Xpay : En faite le tuono c'est la même merde que la mt09. Faut changer moitié de la moto pour avoir un truc potable

autant acheter une cb500 du coup

 
Bordel, on retrouve de ces posts

 
Oui et oui

Et t'as pris toussa à Leclerc ? Et combien de bombe t'as utilisé ?

Centre Auto Leclerc oui, marque Auto K.
 
Je ne sais plus combien de bombes
 
Peut être 4 ou 5 ? Je n'avais pas mis une photo ?

De Francesca ? Non. On parles bien de bombes
 
Edit : merde spa le topic mooGP

Vu le période tu cherchais un CR de Magny Cours toi

 
Nope, la peinture du 6R

Nouvelles pantoufles
 

Martini blanc ... avec un pointe de vodka, une demi rondelle de citron vert, un pointe d'eau gazeuse et un glaçon  

Pas de serpent dans les bottes par contre

avec des bottes comme ça tu va titiller le 1"50 facile  

Du résultat oui !
 
4 ou 5 au total ou par étape (apprêt/ peinture / vernis)

I'm singing in the rain    
@Magny-cours sans pneus pluie    
 

Sois prudent hein

Oui mon petit nanab. Pour l'instant on ne roule pas. Les plus fortunés ont acheté le train de Pirelli pluie à 370€  
Sur leboncoin, j'ai vu une paire de jantes complètes avec pneus pluie pour 180€, mais l'aller-retour pour les chercher risque de prendre plus que la journée.  

Et malheureusement c'est moyen ce qui est prévu, avec un peu de chance ca sèchera sans trop repleuvoir...

 
Désolé pour toi
 
A vaison lundi dernier on était au seul endroit de France ou il flottait