Reprise du message précédent :

 
Des sudistes ensembles pour sans doute la première journée de l'année pour beaucoup de monde, tu t'attendais à quoi  

 
Reste que je découvrais le circuit, et que je le trouvais marrant.
Pas technique, mais marrant.
 
Et du coup je suis pour retenter l'expérience mais :
1) En semaine
2) Avec une autre orga
3) Avec une batterie neuve
 
Et je suis certain que ce sera bien.
Parce que en attendant là, avec 9 tours couvert au total dont 4 tours de chauffe et la totalité en compagnie du jacky show ... je suis un peu blasance en ce début de semaine.
Non, en fait je suis frustré de putain de vénèr de la con de sa mamie.

Bref, une journée à oublier quoi

 
Vive la précision du chrono du coup

Sinon, truc bizarre
 
Depuis que j'ai changé de MC,  
J'ai 0 frein en début de session, au premier freinage, j'ai failli m'emplatrer le mec de devant (maca en l'occurence pour le Luc)
Avant ca me le faisait pas, ca mordait fort direct à froid et ca freinait correctement.
A chaud, j'ai pas de problèmes.
 
Je pense pas qu'on se soit foiré lors de la purge, parce que ca reste endurant et le levier est pas "mou" en sortie de piste.  
 
Ca peut venir de quoi ? Une saloperie sur les plaquettes ?

Du gras sur un disque ?

je suis tellement loin  

pas tant qe ca non, la position du bas est pas mal, ouvre un peu plus la jambre peut être...
pour le haut, faut que la tête aille plus chercher la main intérieure

 
Franchement, je sais pas,  
C'est pas impossible,  
Faudrait que je nettoie les disques, et que je ponce un peu les plaquettes histoire d'être sur.  
 
Ou alors je les change directement. Les plaquettes, c'est les mêmes que quand j'ai acheté la bécane ya 3 / 4 ans, et elles devaient déjà avoir 2 ans minimum je pense

 
une vieille bulle dans le MC : il faut pomper quelques fois avant d'avoir du mordant  ?!

 
C'est pas vraiment une question de pomper (owi )
Tu pompe à l'arrêt, le levier sera dur au bout d'un moment.
 
En piste, le levier est constant, mais le mordant inexistant sur les 2 / 3 premiers freinages, après, ca mord bien.  
 
Alors, ok pour la mise en température ou autre,  
Mais avec le PR16, ca me le faisait pas.  
 
Donc  
- soit j'ai niqué la purge (ce dont je doute, on a passé une demi bouteille de RBF600 et purgé les étrier et le MC sans soucis particulier)
- soit on a foutu de la graisse ou autre cochonnerie sur les disques / étriers

pour moi le mordant n'a rien à voir avec la purge, à partir du moment où y'a de la résistance dans le levier c'est que les plaquettes sont en contact avec le disque, donc que le MC fait son boulot.
après si ca freine quedalle dans cette situation et que ca le faisait pas avant, je commencerais par un nettoyage des disques et plaquettes oui

un bon coup de netoyant frein, ca coute pas grand chose.
Mais si ca n'a aucun effet, re-check de purge je dirais  
Normalement, ca n'a pas a devenir dur en pompant. Normalement la "durete" doit etre constante  
Si ca devient dur apres pompage (ou 2 / 3 freinages), pour moi y'a une bullasse

aussi

Bon faudra que je vois ca pour la prochaine journée le mois prochain.  
 
A chaud, j'ai aucun problème , mais je pense que ca pourrait freiner mieux quand meme, donc je penche pour des disques gras / plaquettes sales

+1 ça ressemble à des plaquettes grasses

Ca se rattrape des plaquettes grasses ou ca se change ?

pour moi ça se rattrape à moins qu'elles aient passé 8h dans une friteuse
 
j'ai eu plein de fois des plaquettes/machoires bien grasses, à l'eau chaude et au liquide vaisselle ça se récupère très bien, au nettoyant frein c'est encore plus simple, tu spray directement sur la garniture et ça dégage en 5 secondes

 
Mais le levier est quand même dur ?

Non, quand je suis en piste, le levier est normal,
Je sens de la pression,
Ca freine zob puis je sens que ca freine, puis ca freine fort assez soudainement et le feeling au levier n'a pas changé entre les 3 phases.

Et après, ca va

ouais donc plaquettes

Ouais, du gras, un coup de nettoyant frein

 
Non mais son levier est dur cmb au premier pompage à l'arret en fait hein, je sais pas pourquoi il a dit ca

T'as pas foutu des plaquettes Brembo RC ou autres du genre ?

J'ai encore le référentiel du PR16

 
Pour te dire, je sais meme pas ce que j'ai comme plaquettes,  
J'ai acheté la bécane en 2012 (je crois) et depuis j'ai jamais changé les plaquettes
 

 
Si la météo est bien je serais là

Moi faut que je fasse la vidange du liquide de frein, ça devenait nawak en fin de session

Je me tâte à faire la vidange de fourche dans la foulée  

Et oui la trace est degeu sur race chrono
Par contre sur la ligne droite des stand ça passe à peut près sur la route

Pour le départ tu le fais du box des orgas en revanche

J'veux y retourner et rouler  

J'ai vu passer ca : http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] che/217285
 
Je sais pas ce que ca vaut mais j'ai pensé a vous

 
349.99€
 
 

pour du tschul c'est pas donné

100€ de plus et t'as une RevIt

en plus appeler sa marque "course", faut vraiment n'avoir rien compris aux nouvelles technologies de l'information deux point zero.
même maca il avait trouvé mieux que ca

Merci de l'attention mais c'est du noname vendu un peu trop cher donc c'est pas vraiment une affaire

Si ca se trouve, ca fait ultra classe d'avoir des fringues "course" au Pakistan

C'est de la merde les gants RFX Five ?