Reprise du message précédent :

Bien d'accord avec Yorf, il faut s'en servir pour travailler, comme Le Luc, et puis tu peux t'amuser quoi qu'il en soit des que tu t'arsouilles un peu

 
Le quoi ?

 
C'est quoi ton chrono la bas ?

Regalez vous bien demain, pas de soleil mais pas de pluie ça va souder !

Souder En SV

Whot ?

Logic piste avec le 7r ? Vous alternez sur son sv ?

Je ramène le CG, pour la dernière session vu le circuit ca va être débilos

Ça répond pas à la question, il fera que la der en sv ?

Je croyais que tu étais omniscient ?  

La flemme de lui demander en MP

Parce que le SV il est racing as fuck
Et parce que j'ai quasi vendu l'er6 et que j'ai pas envie de risquer de la bûcher

Je cherchais une base de données de courbes moteur pour comprendre un peu comment faire marcher le R6, j'ai trouvé ça: http://www.enginegraph.com/en/EngineGraph
 
Hypermotard vs R6

 
Il va falloir que j'apprenne à aller au dessus de 10 000tours sur le R6 si je veux en tirer quelque chose  

T'as quelle démul ?  
Si t'es en stock, mets un -1 / +2  
T'arriveras à 10K RPM plus vite

Bag, ton chrono au Driving Center stp

J'en ai pas, j'ai tourné une fois dessus ya 2 ans, en début de saison, j'avais pas le chrono.
Et le tracé n'existait pas encore dans Racechrono  en plus

Mais je crois que je me trainais la bite genre violent

Et oui
Il faut l'a faire hurler, ton site est intéressant par contre pour ce genre de graph

C'est la courbe d'accélération en fonction de la vitesse. Bref tu as intérêt de tirer les rapports pour en sortir la moelle

Ça soude foufoune et logique ?

Mais oué  
Mais j'ai toujours pas posé  

Bon, pas de dispo chez Dafy pour le D211 Avant alors que l'arrière est dispo
 
Du coup je me rabats (Tito lel) sur un train de S21 conseillé par le mec de Dafy, effectivement mois "radical" que le D211 mais les retours sont très bons !
http://www.moto-station.com/articl [...] e-s21.html
 

Merci de m'avoir écouté

Si ils sont encore plus endurant que les s20evo que j'ai, c'est le pneu parfait pour peu qu'ils décrochent pas à chaud
Mais avec un sv j'en doute

 
Testés sur circuit en R1 2015, je me dis que ca doit tenir

Les amortos sont peut être mieux réglés que sur ta moto

Mais ouais, mon mauvais, j'avais zappé que c'était des sessions de 25 minutes de roulage, ça doit bien tenir

Le S20 niveau durée de vie c'était un peu naze comme le BT016, mais ça tient bien.

J'ai le evo à l'avant, il a plus de 8000km et il est encore bon pour en faire 4000 je pense. Donc si c'est encore amélioré, ça peut commencer à s'envisager en daily !

 
Oui mais non, faut voir à quelle température ils fonctionnent, type les D211 c'est inchauffable sauf à taper dedans comme un sourd

Rien à voir, le S20 c'est un peu routier sportif, le D211 un pneu piste...
Le S20 chauffe très facilement sur piste sèche, ya moyen de le faire surchauffer en tapant dedans l'été (panique pas, t'as de la marge)

Je te rappelle que j'ai ça sur ma moto depuis le début de l'hiver sans me faire de frayeur sous la pluie ou autre

Si le s21 est vraiment plus endurant, c'est un super pneu !

Les D211 sont pas inchauffables

Oui d'ailleurs tu avais mis ça sur laquelle de tes machines? La street ?

Bon la journée s'est bien terminée les glands ?

Je viens de rentrer, j'ai pas fais la dernière session à 17h45 ca faisait un peu tard. Logic est resté il voulait faire la derniere session avec le CG
J'suis séché et j'ai mal partout    
Mais c'était bien    
 
Le SV rat mais perf, le plastidip c'est rien que de la merde ca supporte pas l'essence

 
Je ferais un CR plus tard  

yeap
 
Sur la street j'ai passé SC2, D211 et SS2

 
A température opti, sur route, oui ?

non

CR - Piste Driving Center
 
Ce matin j'suis arrivé sur le circuit vers 8h15, sur la route y'avait un putin de brouillard et une fois garé, j'ai rangé mes doigts tellement il faisait froid.
Je glandouille dans le "salon", je me farci le briefing, puis je vais voir si Logic est arrivé en bas du parking.  
Il a déjà sorti les chaises, la CG et le SV. On remonte s'enregistrer, le Soleil est là et il commence à faire doux    
 
1 ere session : Découverte du tracé, découverte du SV, découverte des bracelets, découverte des vitesses inversée    
Les bracelets je m'y fais vite, mais les vitesses inversée c'est vraiment la merde heureusement qu'il a le shifter    
Je trouve la position globalement atroce, ca vibre la pute, le tirage rapide c'est délicat, je met du temps à trouver le "filet de gaz" qui va bien.    
Par contre ca freine bien    
 
2 éme session, 3éme et 4éme session : Je reprend où je m'étais arrêté à Ales : la position et le déhanchée du buste   ² Et en fait ca fera l'objet de la journée.  
Je finis par payer physiquement et la 4éme session de la matinée sera en mode cool    
 
L'après midi, je suis bien chaud, je fais 3 tours et   une grosse crampe à la cuisse, j'essaye de continuer en profitant des bouts droits pour détendre la jambe, mais non.
Je sors c'est intenable    
 
2éme et 3éme session : la 2éme je sais plus, mais j'étais bien. La 3éme se termine en "putain j'suis sur j'suis à ça de poser   "  
 
Après je rentre à ma maison avec l'ER6, cette impression d'avoir un canapé sur roue, la position fauteuil    
 
TL;DR :  
C'était bien    
J'ai pas posé    
C'était bien    
 
J'suis nul pour les CR mais c'était bien    
 
 
 

j'ai pas compris votre plan, t'as loué le sv?

oui j'ai tourné avec le SV de Logic  

photales !

ba faut attendre

 
Et ça va, c'était bien ?