Reprise du message précédent :

Tout à fait, 150€in. Ça fait des mois qu'elle traîne dans mon armoire, je m'en suis servi pour 1 semaine de moant et 1 ou 2 journée piste.

J'ai limé un peu les sliders pour les poirals qui voudraient se la raconter

 
   
Je te dit quoi ce week-end alors, enfin après que Maca ce soit décidé pour de bon  

 
Je suis décidé pour la combi que j'ai trouvé sur LBC, on verra bien si elle me va, sinon j'en trouverai une autre, tu peux acheter celle d'Ydalb sans problème

Aucun pistant sur place je suis déception

Fallait prévenir on aurait loué le circuit

Qui a déjà roulé avec trackdays.be ?

http://www.calendrier-piste.fr/roulage,9676.html

Pressure, Crea ? Si je prévois cette date, vous viendriez avec moi ?

La fraichance du bitume t'a donné envie d'en découdre avec les sudistes ?

Merci les gens

http://www.leboncoin.fr/motos/927058837.htm
 
Elle a l'air pas cher ?

 
j'ai par bonheur trouvé mon pantalon dainese semaine dernière
même couleur/ref que le blouson et il me va comme un pantalon    
150e d'économisés  

 
ça à l'air super sympa comme circuit
 
rien à voir avec celui que j'ai vu en septembre (Clastres) avec ses champs de betterave et cie en périphérie
 

aaf

 
Bah là en périphérie t'as une ville minière dégueulasse et une forêt, c'est pas fantastique

Osef du décor non ?

Bah quand tu traines c'est pas mal d'avoir un décor sympa, ça occupe le temps de finir la session.

c'est pas très cher ca me semble pas déconnant, les rsv cotent pas beaucoup à la base, celle ci est bien équipée mais elle a surement mangé un peu en mode full piste et y'a pas l'équiement route...
si quelqu'un cherche une pistarde ca peut être bien!

 
Roulé à Clastres et on en reparle. Il est super rigolo quand tu as une 600 ou plus petit    

 
Non mais c'est connu comme orga, pas de retour négatif je crois.
Par contre prévoir un truc pour juillet là maintenant je sais pas

 
Il a jamais dit le contraire, il dit juste que c'est moche comme environnement  

De toute façon vu le site de trackdays c'a déjà l'air plein pour certains groupes
Donc je pense que les Ecuyers ce sera pas encore pour cette année
Ni celle d'après.
Ni celle d'après.

 
   
 
j'ai roulé dessus et le matin c'était pas rigolo du tout (vent et au bout de 3 tours pluie dans la gueule enfin grosse averse)
 
L'am oui c'était rigolo, j'ai beaucoup aimé les 2 grands virages droits très rapides à moitié de circuit
 
Un mec qui tourne bien en supermot' mets la purée au 3/4 des gens sur ce circuit je crois

ouais enfin tu roules avec des gens qui n'ont pas le permis

 
Ca me convient parfaitement: plus c'est moche, moins y'a de gens qui viendrait s'installer à 100m du circuit pour ensuite se plaindre du bruit.
Et pour le vent c'est pas étonnant: y'a des éoliennes partout dans le périmètre, ça attire le vent ces machins là  

 
Un pote roule parfois avec eux l'orga est top. Surtout le briefing savoureux avec l'accent, où on t'explique qu'en cas de drapeaux jaune faut détordre la poignée

help pour les polys du jeune
 
voilà quand tous les trous de fixation tombent en face de leur destination:
 
album complet : http://imgur.com/a/K3ivm
 
preview:

 

quelle marque le poly ?

Polypiste

J'ai analysé les trajs pour tous vous pourrir

@creator, j'ai trouvé ceci :
http://www.hexa-moto.com/parking/1 [...] --220499#6
 
Ca n'a pas l'air d'être le même poly ?
 
Sinon contactez polypiste ?

 
C'est quoi réellement le souci ? Le sabot qui ne peut pas monter pour rejoindre la partie supérieure ?
 
Faut pas hésiter à jouer de la dremelle.

Ben ouais ça te choque pas plus que ça? Parce que là les trous pour les vis sont bien placés

y'a le poly de la selle aussi qui va pas

C'est peut être pas pour la bonne moto? (Autre version?)

 
Non, pas plus
 
Dans l'ordre, je ferai :
 
- s'assurer que sabot et partie haute s'emboîtent bien. Sans les mettre sur la moto.
 
- faire ce qu'il faut pour positionner le sabot à sa place, par rapport au trou du carter d'allumage.
 
- mettre en place la partie haute.
 
Si l'araignée empêche de descendre suffisamment la partie haute, c'est la merde, faut refaire une araignée

après c'est du fait maison un peu industrialisé je pense qu'il doit y avoir un peu de jeu rien qu'au niveau des moules par rapport à l'original
 
Après c'est pê un CBR chinois?
 
Bon t'façon t'as pas prévu de tomber donc tout va bien

 
Au dremel, ca doit passer non ?

 
Putain tu devais pas être très fort en meccano

Quelle idée d'acheter un poly, fallait acheter des carénages route rapés ou utiliser ceux achetés avec la moto qui de mémoire sont pas d'origine / repeints

http://www.leboncoin.fr/motos/927260601.htm?ca=1_s
 
Pour qui n'en veut!

c'est cadeau a ce prix la avec cette prépa et les pieces en plus