HFR represent

HFR represent

trop de go pro mal fixé , du coup la FFM à carrément demandé de ne plus les autorisé sauf si fixé par un cable
le circuit a tenté d'etre cool sur le probleme mais beaucoups trop ne comprenne pas le soucis de sécurité que ça amène

 
- souvent perdues, donc des mecs les récupèrent en mode gros cons en fin de session avec les risques qui vont avec, au mieux ils cassent les couilles à l'orga

ce que j'ai retenu pour les gopro:
- souvent perdues, donc des mecs les récupèrent en mode gros cons en fin de session avec les risques qui vont avec, au mieux ils cassent les couilles à l'orga
- certains se parquent ou ralentissent dangereusement pour attendre que leur pote passe devant et le filmer
- souvent un comportement à vouloir trop en faire car filmé, donc prise de risque à la hausse
 
Surtout pour que ça finisse dans une vidéo dont tout le monde se fout car il y a de milliards d'heures de vidéo sur le net, à la limite 2 possibilité d’intérêt:
- épater la galerie, waou tu vas trop vite ça roxx, mais bon le mec ne fait pas de courses ou est minable face aux vrais
- montrer qu'on est tombé comme une grosse bouse

ce que j'ai retenu pour les gopro:
- souvent perdues, donc des mecs les récupèrent en mode gros cons en fin de session avec les risques qui vont avec, au mieux ils cassent les couilles à l'orga
- certains se parquent ou ralentissent dangereusement pour attendre que leur pote passe devant et le filmer
- souvent un comportement à vouloir trop en faire car filmé, donc prise de risque à la hausse
 
Surtout pour que ça finisse dans une vidéo dont tout le monde se fout car il y a de milliards d'heures de vidéo sur le net, à la limite 2 possibilité d’intérêt:
- épater la galerie, waou tu vas trop vite ça roxx, mais bon le mec ne fait pas de courses ou est minable face aux vrais
- montrer qu'on est tombé comme une grosse bouse

 
ben moi c'est pour le chrono
 
sinon faut que les gens apprennent à fixer une goprale... sur la 125 en mode gros cons dans du chemin défoncé, j'ai perdu la béquille mais pas la gopro

ce que j'ai retenu pour les gopro:
- souvent perdues, donc des mecs les récupèrent en mode gros cons en fin de session avec les risques qui vont avec, au mieux ils cassent les couilles à l'orga
- certains se parquent ou ralentissent dangereusement pour attendre que leur pote passe devant et le filmer
- souvent un comportement à vouloir trop en faire car filmé, donc prise de risque à la hausse
 
Surtout pour que ça finisse dans une vidéo dont tout le monde se fout car il y a de milliards d'heures de vidéo sur le net, à la limite 2 possibilité d’intérêt:
- épater la galerie, waou tu vas trop vite ça roxx, mais bon le mec ne fait pas de courses ou est minable face aux vrais
- montrer qu'on est tombé comme une grosse bouse

Va falloir trouver un moyen de planquer la gopro et l'activer par le BT...
 
Sinon une autre camera avec l'optique deportée ca existe?

par le wifi... racechrono peut piloter une gopro par ex

 
Oui merci j'en ai une
 
Le soucis c'est que ca sera compliqué d'avoir la vu cokpit via la gopro
 

 
A la place du lenticulaire

 
A la place du lenticulaire

 
+1, tu vires l'ampoule et tu fous la gopro

Un holux à 70€ face à un gopro à trop cher  

 
 
 
Plusieurs solutions :
 
- Vous êtes con
- Vous lisez pas
- Je suis débile
- Votre cockpit est placé bizarrement
- Vos optiques sont placé bizarrement
- Vous ne savez pas ce que veut dire cockpit
- obiwan kenoby

Ok, donc "Vue Cockpit" c'est plus possible.
Et les options 2 et 3 sont valides.

Bonjour
p'tit extrait du mag 2016 du circuit des écuyers    
 
http://photos.william.free.fr/trucs/ecuyers2016.jpeg

Va falloir trouver un moyen de planquer la gopro et l'activer par le BT...
 
Sinon une autre camera avec l'optique deportée ca existe?

Va falloir trouver un moyen de planquer la gopro et l'activer par le BT...

Sinon une autre camera avec l'optique deportée ca existe?

Y a des bricolages avec un câble pour déporter l'optique de la mobius, mais pas sûr que ça tienne ou que ça autorise une longue distance entre le boîtier et l'unité centrale

[img]HTTPS SON PERE[/img]

Edit : blyat prssr  

J'y connais pas grand chose, mais c'est pas censé valoir le double ces trucs là?

J'y connais pas grand chose, mais c'est pas censé valoir le double ces trucs là?

C'est n'importe quoi
 
En terme de moteur, rien que le mien avec seulement 150 chevaux, c'est débile, tu peux rouler doucement mais l'appel de la puissance est toujours là. Et comme ça tracte et que ça allonge plus que de raison, tu es tout de suite trop vite quand tu veux en profiter.
 
Quand j'habitais en Allemagne, je prenais régulièrement 200+ sur ma route pour aller bosser. Sans avoir envie de rouler vite, juste en ouvrant un peu et en faisant respirer le moteur.  
 
Niveau partie cycle, c'est pas la meilleure moto que j'ai connue mais ça fait son taff, elle est agile pour un 1000, c'est pas un camion a l'ancienne. La mienne ne freine pas fort mais j'ai jamais essayé de corriger ça non plus, en serrant fort je me suis toujours arrêté ^^ Je pense vraiment que ça vient de la mienne, je dois tester d'autres plaquettes depuis longtemps... Les étriers des Yam de ces époques avaient une bonne réputation.
 
La position, ce n'est pas non plus la meilleure du monde, la selle fait glisser vers l'avant, même en serrant les genoux. A deux c'est chiant, le SDS te tombe dessus et te pousse sur le réservoir et tu as tout le temps un espace trop grand entre les deux personnes. Mais c'est largement gérable en solo, faut se repositionner de temps en temps, si ca tournicote, il n'y a vraiment aucun souci, c'est quand on se traîne que c'est moins agréable. Plus tu roules vite en déhanchant et mieux c'est.
 
Enfin bref, c'est très bien avec plein de défauts qui font son charme