Reprise du message précédent :
Encore 3 semaines avant les premières dates

Merde le 18 au Luc c'est complet déjà

 
non mais je parlais de piste moi  

Sérieux ?
Comment ils vont se geler les pauvres

Combi avec doublure, sous vêtements techniques, couvertures chauffantes et gaz !

C'est difficile de changer les durites de freins pour un noob?
Me tâte à acheter des durites aviat.
 
http://www.tec-racing.fr/fr/modele [...] leur-rouge
 
Et, en parlant de compte tour à led, c'est pas possible de mettre un truc comme ça sur la tcat? (pas de prise spécifique, pas/peu d'électrique...)

le plus dur c'est de réamorcer le circuit ensuite, si t'as jamais fait tu peux y perdre un bon moment

Hmm, j'ai déjà du mal à faire une purge tout seul

Seringue branchée sur l'étrier le plus loin du MC, tu aspires et ça passe easy.

Pluzun
Et après tu vires les éventuelles bulles d'air avec la classique méthode

Hmm ok, merci. Je vais y réfléchir alors.

Ouais la go le coup de froid 2 semaines, après grand beau 15°C on va souder

J'ai hâte d'essayer la piste    
On peut faire plus de 3' aux escuyers ?
D'ailleurs, pour une première session, il vaut mieux carole ou escuyers ?
 
Sinon sur une er6, sur laquelle j'ai des protec de carters, je compte mettre des polys sur les écopes, est-ce qu'il y a des protections intéressantes à rajouter ? Autre que topblock/crashbar, j'en cherche toujours à bons prix

une journée écuyers en débutant à mon avis c'est mieux qu'un open carole. après, une vraie journée à carole c'est sûrement bien aussi mais le tracé est beaucoup moins intéressant

LFG c'est top pour débuter, Ecuyers ensuite (à peu de chose près), et Carole en dernier

Ecuyers sais mieux.
Topblock ou crashbar.

 
ecuyers c'est beaucoup plus flippant c'est vrai, ya quelques virages où faut pas regarder par terre

 
certaines barres touchent vite par terre, je sais pas si c'est le cas pour l'er6

 
Protec de carters + écopes poly + poignées passager rats + leviers de secours = ready to race.
 
Pas besoin de topblock ou crashbar en plus.

 
Ok
Pour ça je connais qq'un qui en vend je crois

Ca me dit quelque chose  

 
Première session de ma vie aux écuyers, je tournais en 2"56, donc ouais ça passe largement en plus de 3"

J'ai des potes qui pistent en er6 de ME faut que je trouve des photos

 
c'est pas plutôt tu balances de l'air et fait sortir les bulles par le MC?
c'est ce que j'allais tenter avec le freinage sv d'origine (bulles sûrement coincées au niveau du repartiteur)

A part ça vous avez un conseil à donner concernant les futals dainese?
je pense me prendre (d'occaze si possible) un delta pro C2 pour le connecter à mon blouson
On peut se fier au guide des tailles de leur site?

 
Heu, tu met le liquide dans le MC est tu aspires ensuite, c'est ça?

 
Va essayer en magasin car les italiens pour les tailles c'est  

Putain j'ai hâte de faire carole en versys@pneus à crampons

 
C'est ça. En partant d'un circuit vide:
 
 

• 0/ branches un bout de tuyau transparent sur la vis de purge, branche la seringue

• 1/ remplis le bocal de LdF

• 2/ créé une dépression en tirant le piston de la seringue légèrement, ça va forcer vu que tu fais un vide

• 3/ ouvre la vis de purge tout en continuant de tirer la piston (qui va venir facilement), le niveau de LdF va baisser. Tu peux aider en pompant le levier

• 4/ ferme la vis de purge

• 5/ débranche la seringue, repousse le piston, rebranches-là au tuyau

 GOTO étape 1 tant que la seringue n'aspire pas de liquide. Normalement une fois là tu commence à avoir de la pression au levier, tu peux faire une purge classique. Ensuite garde le circuit en pression toute la nuit avec un élastique entre le levier et la poignée: le lendemain ce sera dur comme jamais  

 
Le dernier que j'ai vu pousser le liquide par le bas à lui a coûté une peinture de réservoir  

 
Merci, c'est noté

Je viens voir le carnage
Je prépare la remorque pour le retour

Pour ceux qui ont des CB 500: Y'a du BT-003 RS en stock chez AlloPneu, 200 € le train port compris  

JE NAI RIEN ENTENDU LALALALALALA

Le frère de crea est allé chercher les siens ?

C'est beau, certains préparent déjà les excuses pour pas rouler en 2016...  

Des pneus de vieux stock de 10 ans, super  

On ira ensemble, tu pourras me doubler

 
 
Gni ? T'en a commandé ?
 
OK vu, tu t'es fait refiler un vieux R10  

Maca à la première journée piste 2016
https://www.facebook.com/spotboxliv [...] 314663748/

 
il a plus de cb mon frère