Reprise du message précédent :

 
il a plus de cb mon frère

 
   
Je parlais d'un circuit plein dont la méthode traditionnelle n'a pas marché
Alors valable ou pas?

 

 
un circuit plein ya pas de méthode spéciale à avoir, tu purges à l'ancienne et c'est bon

ben écoute non  
j'ai purgé pendant un moment suel, puis avec une autre personne puis une autre fois avec une autre personne avec colson toute la nuit
résultat poignée tjs mi molle
Lors de ma session piste un mecano de concess m'a conseillé d'essayer de cette manière en dernier recours, parce que la merde sur ces motos (gex sv...) c'est le répartiteur
ça à l'air pê con en effet mais en dernier recours j'essayais cette solution
Je cherchais juste à comprendre et à garder cette astuce au cas où  
enfin pas grave je mets des durites aviation

ah mais si en plus t'es sur de la vieille durite en plastique c'est sûr que ça aide pas
 
mais ça devrait être purgeable quand même

 
Répartiteur tu parles du machin de merde en forme de T sous le Té de fourche inf ? Vire moi ca, 2 durits avia en direct de puis le MC et c'est bonheur!

 
yup
cette merde métallique    

C'est quand la 1ere journée piste que vous faites ( carole, ecuyers et LFG ).

Faut attendre la météo
Probablement mars/avril mais toi t'as des chauffantes, c'est différent !

 
Ouais cette année je vais essayer peut etre les Diablo SBK slick quand mes D211 seront morts

X-topic trackdays auto, récap sur le ring :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t44402204

Yorf tu pourrais le mettre en lien en FP?

edit: en fait c'est bon je l'ai mis dans mon post sur les CR

https://www.facebook.com/BikersAndF [...] 3/?theater
 
C'est dur de pister

 
le groupe débutant en images

si t'es pas courant qu'il y a une boîte inversée, voire que tu sais pas que ça existe, je peux comprendre que ça surprenne

Je crois t'as pas compris.

Non mais là c'est pas boite inversée, c'est sélecteur à gauche de la moto !
Je sais pas ce qu'il conduit d'habitude, mais un sélecteur à droite c'est rare !

Bah si en fait

Bah si t'es pas au courant qu'il y en a une, tu fais comme d'hab : à gauche. sauf que tu passes la 2 au lieu de la 1.
 
Mais t'as aucune raison d'aller jouer avec le frein...

Si on te dit juste "cest inversé" sans plus de détails  ya moyen d'avoir mal compris

Là on est d'accord.
 
C'est d'ailleurs la clef de voute de la vidéwo

 
Vivement la reprise

hawé j'avions point compris

ET TOC PRESSLOVE !  

j'ai pas regardé en entier aussi, j'ai juste lu le commentaire en haut et j'ai zappé

Oui mais t'es mon copain, j'ai quand même raison, d'accord ?

 
Genre quand Logic veut essayer ton Gex, que tu te retrouve sur son SV et que ca te fait quelques frayeurs en arrivant sur le premier rond point

Combi achetée sur outlet moto, une Spyke 1 pièce en noir/blanc  
 
Ready to buche

il est trop chaud turboost depuis qu'il a acheté la meilleure moto du forum

Mais grave, un CR point de vu caisseu en FP pour bien inceptionner les noobs

#Genius

 
Je comprends pas non plus, on va mettre ca sur le compte de la fatigue
T'as fait des CR du ring toi ?

Vous avez lu avant de troller? C'est pas vraiment un CR, ça présente bien les trucs à savoir sur le ring, 95% du post sont applicables à la moto.

Wait... Pourquoi je réponds sérieusement à un troll d'xp déjà? On va mettre ca sur le compte de la fatigue

OUAIS OUAIS OUAIS OUAIS j'avais pas lu.
 
Mais ca compte pas pour nous parce que c'est une route ouverte et on a dit que les routes ouvertes il fallait rouler safe
cqfd

Comment tu dois être bonne dans une combarde'.  
 
 
 
Sinon, au lieu de vous chamailler comme des pucelles, z'en êtes où de la prépa/optimisation de vos pistardes ?
 
Faisez péter les CR de mécawin et des tofs de mécapoЯn.  
 
Faites-moi kiFFaÿ par procuration quoi, chuis à 10.000 bornes de mes meules de compétition...  
 
 
Et la rime, c'est cadeau.  

T'y a été quand au fait? En mx5?

 
 
J'arrive pas a enfiler mes polys, en particulier la coque arrière    
 
Et la tête de fourche je suis pas loin de réussir à la mettre mais j'entends le plastique craquer et je préférerais ne pas fendre en deux ma pièce de plastoc à 180€    
 
C'est sensé rentrer comme dans du beurre normalement ?  
 
 
 
Et j'ai peur de me lancer a faire les trous de fixation, je sens que je vais faire de la merde  

Je laisse les experts parler, mais de ce que j'ai entendu y'a toujours de l'adaptation à faire (fixation, découpes) vu que les polys sont compatibles plusieurs modèles et millésimes et surtout fabriqués bien à l'arrache.

L'annonce pour la moto d'un mec que je connais (et que certains ont croisé à Alès)
 
http://www.leboncoin.fr/vi/906956695.htm

oko

Les polys ça rentre jamais comme dans du beurre, surtout si se sont des polys pas chers.

 
Elle est partie la street de ton pote au fait ?

 
Je lui ai déjà proposé par MP il y a 1 semaine