Reprise du message précédent :
C'est quoi comme moto / événement ?

ça il faut que je le travaille à Candie, souvent je freine trop tôt, du coup quand je déclenche je n'ai plus du tout besoin de garder du frein sur l'angle, et je suis à l'arrêt en courbe
 
Pour l'entrée trop tôt, un exemple de traj pas bonne ? (quel virage en particulier ?)

 
   
 
Au passage au gauche après la ligne droite des stands c'est bon ? (la ferme)
Je pense que je devrais me placer plus à droite, moins freiner voire pas freiner, passer de 4 à 3, déclencher, puis dans le droit 3-2 ... Ou alors garder la 3 pour le virage suivant (mais j'ai essayé, j'ai failli me sortir la sortie de Caupene  avec le pneu qui a commencé à glisser à l'accel, je ne sais pas trop ce que j'ai trafiqué )

Tu rentres dans la ferme en 4, et tombe la 3 avant le premier droit, et la 2 avant le dernier.
 
Il faut déclencher très tard, et rester bien à gauche pour avoir un max de place après. Faut vraiment rentrer le plus vite possible parce que ça conditionne ta vitesse de passage de tous les virages suivant jusqu'a la ligne droite.

Faut aussi que je travaille l'escargot, j'y passe vraiment à l'arrêt

1:35 @ alès ca équivaut à combien au ledenon ?

tu veux pas arrêter de te fap sur les chronos des autres?

 
45-50

D'après le Google Doc de shit, la seule fois ou j'ai roulé à Ledenon j'ai fait 1'47"2, et c'était juste après avoir fait 1'32"9 à Alès

 
Ca devrait être bon pour aller direct en moyen ?

Va falloir bien bosser le tracé avant d'y aller mais je pense que ouaip

Ptain mes ces gens qui refusent de faire le premiere journée en débutant

 
Forcement ils ont une moto puissante, préparée, sur un circuit facile, et via un astucieux mic mac de racechrono ils obtiennent un chrono confirmé compliant

 
je serais pas aussi tranché que toi, après les groupes sur les circuits/orga sudistes sont différents.

Ca dépend aussi des fois ...
 
A Alès dans en débutant il y avait quand même pas mal de poireaux à l'arrêt, et quelques uns qui roulaient mieux. Je me faisais bouchonner de temps en temps, j'aurais pu passer en inter je pense.
Nogaro dimanche c'était l'inverse, quelques uns assez lent mais dans l'ensemble ça roulait quand même bien j'ai trouvé, même l'après midi (après la phase de découverte) je me sentais à ma place, avec le même rythme qu'à Alès ... Peut être aussi le fait que c'est la fin de saison et il y a plus d'habitués, moins de découverte ...
 
ca roulait faur surtout quand Vinales est passé nous faire un coucou, je ne suis pas sûr qu'il soit débutant compliant

Et puis indépendement des circuits du nord / sud / whatever, d'une journée sur l'autre il peut y avoir des écarts énormes entre les catégories, ou au contraire comme notre dernière journée à Alès avec 3 groupes assez similaires, en gros il y avait  
Débutant = 1/3 poireaux 2/3 moyens
Moyens = 1/3 poireaux 2/3 moyens
Pilotes = 2/3 moyens 1/3 pilotes

Je me suis inscris pour ledenon le 09, je compte sur vous pour venir boucler la fin de saison avec moi  

http://www.4gmoto.fr/index2.php?la [...] 2f94bd9c3e
 
On s'inscrit tant de fiottes
Il va faire beau, température prévue de 20 C
 
Je suis qu'a une heure du circuit, le réveil devrait être moins difficile

 
Et on compte pas les mecs qui se mettent en pilote parce qu'ils on "un mille", les mecs qui ont un 1000 et qui sont en débutant parce qu'ils ont confondu avec une journée casim, mais sont quand même à 250 dans le bout droit avec des traj dangereuses partout ailleurs
Les mecs qui sont "pas dans leurs chronos habituels car ils sont bouchonnés" et une fois à la cat au dessus ils bouchonnent sec
Bref, y'a pas de moyen de filtrer les mecs qui se mettent dans la mauvaise cat...

Au moins, avec mon niveau je sais dans quelle cat me mettre à chaque fois

la cat woman?

 
Bah pareil
On verra quand je serai en full, avant ca y'a pas de question à se poser.
 

 
la cat édrale ?

ben c'est un peu compliqué, tu vas pas multiplier les sessions pour mettre le 1000 poireau et dans une autre les soudeurs en 125 alors qu'ils font les mêmes chronos

 
C'est l'objet de ma dernière phrase
En plus y'a rythme dans le sinueux et rythme dans les grandes courbes... A mon avis c'est surtout une histoire d'habitude à se pousser/laisser les bonnes traj aux plus rapides/gérer des actions d'urgence qui font que les pilotes arrivent bien à rouler ensemble, t'en fous un en 125 là dedans ca change pas grand chose (modulo le différentiel de vitesse dangereux en ligne droite)

pour ca que j'évite autant que possible le groupe débutant, entre les plots, les mecs qui soudent la poignée en ligne droite à défaut de prendre de l'angle, c'est n'importe quoi
 
en inter c'est mieux

pour autant tu seras dangereux lors de au moins la premiere session pour les autres, mais ça tu t'en branles à priori

la première session en général ca soude pas trop
 
j'ai bien fait alès la première fois en inter  

 
Lédenon y'a des chances que tu te chies dessus pendant quelques sessions, si tu te traines à la sortie d'un virage aveugle (soit n'importe quel virage du circuit) et que t'as un mec derrière qui roule pas forcément très vite mais qui connait le circuit, tu vas lui casser les couilles, mes deux centimes

absolument d'accord.
Ledenon ou Pau si t'as jamais roulé là bas tu t'inscris pas en inter.
Faut voir un peu plus loin que le bout de son nez quand on parle de roulage vitesse.
De toute facon ledenon ou pau t'auras un chrono de merde en fin de journée.

 
Sympa.
Merci.
J'pourrais me venger en te droguant et en te violant dans un bois !
Ce serait la cat éther.

 
Plutôt la cat à tony

et Ales est un circuit facile, et pas tres rapide.
Y'a rien à l'aveugle, peu de dénivelé

Oué je vais passer mon tour sur Ledenon  
Il a l'air trop tendu ce circuit pour mon XP sur circuit qui se résume à 1 journée à Alès  

vas y en débutant, ça sert à ça hein

ça doit vraiment pas marcher comme chez nous

 
On peut quand même constater que dans les sud y a bien plus de poireaux que dans le nord  

 
Quoi donc ? Les groupes ? En débutant des poireaux à vie, des premières fois et des mecs qui commencent à connaitre un peu les circuits mais se trainent quand même, en inter des mecs qui commencent à rouler un peu, d'autres qui arriveront jamais à rouler plus vite et en pilote les big boss

Bon ben je vais envoyer un mail pour aller en débutant

 
ça peu s'arranger  

ouais enfin ca se justifie pas quand t'as un bon niveau général, tu vas en inter quitte à être dans les derniers le matin et après c'est bon

oui aussi, entre le niveau inter des journées aprilia et le niveau inter du roulage du mois d'aout c'était pas la même soupe