Reprise du message précédent :

 
Après Carole c'est le seul circuit ou j'ai réussi à dilater mes étriers de Tuono, et j'étais pas en mode énervé

 
Ça lâche jamais d'un coup des freins, sauf à perdre l'étrier en route (:o)

On a les mêmes étrier non? (brembo radiaux en deux parties?).

 
Disons que le passage en avia lui permettra d'éviter de se retrouver en butée au niveau de la poignée dans 90% des cas, c'est déjà pas mal

J'ai un ZX6R de 2004 avec durit avia, et je constate du fading à la fin des sessions à Carole (et pourtant on ne peut pas dire que je freine fort )

 
Ou perte des plaquettes sur je sais plus quels étriers Brembo 4 plaquettes qu'on trouvait sur certaines 999... si la plaquette est trop usée, *pouf* elle tombe    

Purge récente ?

 
Ouais, c'est pas monobloc sur ta meule?  

Après il reste à mettre du RBF 600 à la place du dot4, et si avec ca + durites avia + purge récente bien faite il y a encore du fading c'est qu'on peut plus faire grand chose

Faudra passer aux freins carbone

 
Après faut passer aux étriers monoblock ou alors changer les vis qui maintiennent les 2 parties pour des modèles en titane

Les plaquettes racing sbk +++ ca aide de ce coté là ou c'est toujours le liquide qui entre en ébullition le problème ?

 
Autant acheter direct du Beringer  

 
C'est quoi le rapport entre une poignée en butée et les plaquettes?

nop, c'est sur le hp4. même sur les s1000rr 2015 c'est encore les même si je ne dis pas de betises.
 
En même temps stock avec du rbf600 bien purgé, RAS, que ça soit Carole / Magny / Le mans. Après jme traine peut être plus que toi

 
C'est les même que sur la mienne

 
Aux ecuyers pas de soucis, nurburgring F1 pas de soucis, descente de cols interminable en mode kéké pas de soucis.
 
C'est que à Carole en fait

 
Aucun, dans ma tete je pensais juste à la réduction de la capacité à freiner dans son ensemble, du coup la vrai question c'est : est ce que les plaquettes influent sur autre chose que le mordant et la puissance de freinage ?

Space. En même temps j'ai pas fait de Carole en plein cagnard avec. Parce que niveau prise de freins je pense être dans la bonne moyenne visiblement

 
Je sais pas, mon pote sur sa V4 ABS (donc > 2013) il en a qui y ressemble mais en monobloc

d'ailleurs en parlant de freinage, je me mets premier sur la liste des acheteurs pour le MC beringer la pute du gex de maca quand il tombera en panne

 
Possible que j'ai les monoblocs. Le freinage est pas mal, mais je ne le trouve pas fou, surtout le mordant qui est pas terrible.
Y'a quoi comme MC sur les V4 ?

 
Et puis y a 30kg de plus à freiner
 
Je vais devoir acheter une 1100RF je suis arrivé au bout de ma moto

Tu fais frotter les cales pieds ?

 
Ca va grave le faire avec tes etriers 2 pistons flottants OTB à venir
 
D'ailleurs si tu veux j'ai à vendres des tokicos 4 pistons + patte de deport pour ta mob

 
Faut changer le MC d'origine il offre un feeling pas génial même si la puissance est pas mal.

heu fait le calcul total stp.
Moto 204kg + pilote 92kg à poil = 296kg

 
Faut le chercher quand même mais oui

t'as pas un MC perf la pute aussi ?
 
je crois que mon PR19 est dead

 

Y'a quoi sur les V4 ?
Ca me fait un peu chier de lacher 300€ dans un brembo RStruc 19x20 dinde

 
Ca ce trouve à 200 un RCS
 
Sur les V4 il est pas super non plis

 
Non mais tu prends n'importe quoi issu d'une sportive récente ca ira bien avec

 
Moto 210kg - 5kg jantes forgées - 5kg silencieux = 200 + 70 a poil = 270
 
 
LE COMPTE EST BON

   
 
faut que je teste avec le MC d'origine et/ou le MC de la gex pour voir
 
sinon combien tes tokico + déport ?

 
100€ + le porc (because HFR)

 
Ok faut que je creuse l'idée  
Je trouve 260€ sur ebay, par contre veux avec levier flip-up sont 2 fois plus chers, c'est bizarre leur histoire

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
dinde
le mc qui vaut la moitié du gex de maca

Faudrait que je trouves une balance pour peser ma moto complete ca serait interessant tiens

ok je te dis si je suis intéressé  
/pppp

moi aussi
elle doit faire 165 kg tout plein fait maintenant  

 
Et le prix des pièces détachée est sympa aussi