Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

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Auteur	Sujet : Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Reprise du message précédent :
C'est clair que j'en prends plein la gueule, même couché sur la moto [:tinostar]
(bon Cosmo aurait la même en struite si c'était ça ...)

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 02-11-2015 à 11:06:21

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In aligot we trust.

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xdc360

Rond point expert...

la trace de cosmo est bien dégueu

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PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Du coup tout ton post concernant un besoin potentiel de reprog / prepa turbo & co sur ta moto est useless non?

Je comprends pas l'intérêt d'acheter un missile pour la piste, une versys de piste et zou.
Même l'argument de l'électronique ca marche pas et tu peux te bourrer sur une connerie

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

PressurE a écrit :

Je comprends pas l'intérêt d'acheter un missile pour la piste, une versys de piste et zou.
Même l'argument de l'électronique ca marche pas et tu peux te bourrer sur une connerie

J'ai jamais parlé de vouloir un missile hein, simplement de savoir si les perfs sont normales pour la meule ... La question serait la même sur un CB ...

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Logicsystem360

go faire un test sur un banc de puissance et on en parle plus

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PressurE

A peu PressurE de moi

gremi a écrit :

J'ai jamais parlé de vouloir un missile hein, simplement de savoir si les perfs sont normales pour la meule ... La question serait la même sur un CB ...

Humour, réponse à XPaY toussa

Logicsystem360 a écrit :

go faire un test sur un banc de puissance et on en parle plus

voila
Ne pas se fier à des courbes GPS qui valent rien !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

calimeropierro

a.k.a kalixar

gremi a écrit :

Fais ton CR plutôt toi même si t'as la flemme

- le matin j'ai roulé en 2'00 et je comprenais rien
- la ligne droite à + de 200 avec une épingle au bout et un dégagement "caché" par le relief ça fait peur
- j'ai eu un petit 'déclic' sur mon déhanché à droite
- je me suis fait doubler par une gonzesse, du coup j'ai forcé pour la suivre et j'ai gagné 1,5s dans la même session
- je me suis fait doubler par Vinales, je savais pas que c'était lui, du coup j'ai forcé pour le suivre mais j'ai tenu que 3 virages
- je voulais passer sous les 1'50, mais j'ai fait 1'50"2, et opti en 1'49"9 (à ce propos, je ne sais pas lire sur quel secteur / dans quel tour j'ai un meilleur partiel sous racechrono, si quelqu'un sait lire les tableaux ?)
- je suis amoureux de ma moto

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

calimeropierro

a.k.a kalixar

xdc360 a écrit :

la trace de cosmo est bien dégueu

Pour en revenir aux traces dégueu, j'ai prêté mon holux à mon pote.
Comme il avait rien pour l'accrocher, il a du le mettre dans sa poche, du coup trace dégueu.
Et du coup, chrono en 1"41 au lieu des 1"43 de son alfano sur la meme session.

Bref, il faut se méfier des traces pourries

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calimeropierro

a.k.a kalixar

gremi a écrit :

C'est clair que j'en prends plein la gueule, même couché sur la moto [:tinostar]
(bon Cosmo aurait la même en struite si c'était ça ...)

Il avait des braco sur la street nan ?

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xdc360

Rond point expert...

calimeropierro a écrit :

Bref, il faut se méfier des traces pourries

Tu veux dire que les chronos de cosmo sont en fait tous foireux, et qu'en fait c'est un poiral qui se traine ?

calimeropierro a écrit :

Il avait des braco sur la street nan ?

Pas sur qu'ils les avaient déjà montés.
Je me rappelle que je bouffais dans la ligne droite, et qu'il me reprenait au freins

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Message édité par xdc360 le 02-11-2015 à 11:24:21

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PPPEP

calimeropierro a écrit :

Je confirme, le holux dans la poche c'est de la merde.

Je l'ai foutu sous la selle samedi, la trace est uber propre

Message cité 1 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

gremi a écrit :

Allez sinon question du jour, j'avais l'impression de plafonner un peu à haute vitesse ... En comparant à Serious Racing on a :

Bleu C.osmo en struite 106ch
Rouge moi Hornet 2007 106ch
Vert darknico CBR600 F 106ch
Jaune kasier cb500 58ch
http://reho.st/self/2e86375e3c10fb [...] 96bbe4.png

Modulo la vitesse d'entrée dans la ligne droite, sachant que j'étais à bloc dans le début de ligne droite (ça tourne à droite mais on peut garder gaz en grand sans souci) je ne me fais pas bouffer par les meules équivalentes en puissance ?

Est ce que c'est l'aéro qui joue vis à vis du CBR, vu que je n'ai pas de carénage je me prends tout dans la gueule ? (mais je ramasse vis à vis de la street )
A savoir aussi que la moto avait déja le plein fait en SP95, ça peut jouer ? (j'ai aussi le filtre à air et bougies à changer dans pas très longtemps ...)

Ou alors tout ça à la fois ? [:transparency]
Ou alors je suis un poireau ? (:o)

T'as quand même entre 15 et 20km/h de delta entre le point le plus bas bleu/rouge...
Par contre le vert te mets la misère

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

calimeropierro

a.k.a kalixar

xdc360 a écrit :

Tu veux dire que les chronos de cosmo sont en fait tous foireux, et qu'en fait c'est un poiral qui se traine ?

C'était pour alimenter le troll de l'autre jour.
Donc oui

Message édité par calimeropierro le 02-11-2015 à 11:36:25

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Jokeur

Bouffeur de clowns

calimeropierro a écrit :

- le matin j'ai roulé en 2'00 et je comprenais rien
- la ligne droite à + de 200 avec une épingle au bout et un dégagement "caché" par le relief ça fait peur
- j'ai eu un petit 'déclic' sur mon déhanché à droite
- je me suis fait doubler par une gonzesse, du coup j'ai forcé pour la suivre et j'ai gagné 1,5s dans la même session
- je me suis fait doubler par Vinales, je savais pas que c'était lui, du coup j'ai forcé pour le suivre mais j'ai tenu que 3 virages
- je voulais passer sous les 1'50, mais j'ai fait 1'50"2, et opti en 1'49"9 (à ce propos, je ne sais pas lire sur quel secteur / dans quel tour j'ai un meilleur partiel sous racechrono, si quelqu'un sait lire les tableaux ?)
- je suis amoureux de ma moto

J'imagine si tu l'accroches

PPPEP a écrit :

Je confirme, le holux dans la poche c'est de la merde.

Je l'ai foutu sous la selle samedi, la trace est uber propre

Sur la selle, avec du putain de scotch !

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Je comprends pas l'intérêt d'acheter un missile pour la piste, une versys de piste et zou.
Même l'argument de l'électronique ca marche pas et tu peux te bourrer sur une connerie

Déjà la raison principale c'est que même avec un dehanché @ MM93_lefdp t'as l'air d'un gogol sur les photos de piste avec ta Versys

Y a aussi que ca prend 200 à fond

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

xdc360

Rond point expert...

Jokeur a écrit :

J'imagine si tu l'accroches

Oups pardon [:cosmoschtroumpf]

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PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Déjà la raison principale c'est que même avec un dehanché @ MM93_lefdp t'as l'air d'un gogol sur les photos de piste avec ta Versys

Y a aussi que ca prend 200 à fond

First world problems
Perso je suis plus dans l'optique "aller aux limites d'une moto" que "changer de moto pour repousser les limites"
Prendre 200 j'attends que ca, pour l'instant c'est plus 140

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

on dit ça au début, puis en fait c'est chiant de ramer.

j'ai pris le sv uniquement parce que j'avais zero skill sur la cb!

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

First world problems
Perso je suis plus dans l'optique "aller aux limites d'une moto" que "changer de moto pour repousser les limites"
Prendre 200 j'attends que ca, pour l'instant c'est plus 140

Aller aux limites d'un versys ça sert à rien c'est juste pas fait du tout pour attaquer sur circuit
Va chercher les limites d'un roadster sport de 100/110 chevaux et tu verras que tu seras plus dans l'optique de pas te faire violer par les réactions de la moto

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

on dit ça au début, puis en fait c'est chiant de ramer.

j'ai pris le sv uniquement parce que j'avais zero skill sur la cb!

J'ai l'impression d'avoir encore deux saisons devant moi avant de me dire "putain ca rame à la relance" ou "j'en ai marre de me traîner dans le bout droit"!
Tant que les chronos évoluent vers le bas, je lâche pas

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

oui clairement tant que tu progresses, c'est bon!

sur la cb j'ai plafonné à 2'12, en cherchant à m'améliorer de manière intelligente j'ai fait 2'10. après j'avais envie de changer et d'avoir un truc qui a pas 2000tr de plage utile

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Non mais toi t'es blasé d'une moto en deux semaines
Si j'écoutais mon coeur j'aurais déjà une 390 montée cup, ou une msx125 avec des slicks

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

First world problems
Perso je suis plus dans l'optique "aller aux limites d'une moto" que "changer de moto pour repousser les limites"
Prendre 200 j'attends que ca, pour l'instant c'est plus 140

Comme quoi t'es vraiment nul, PEPEPEPEPEP qui à commencé en même temps que toi est déjà aux limites de sa CBF

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

tous aux abris §

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

Non mais toi t'es blasé d'une moto en deux semaines
Si j'écoutais mon coeur j'aurais déjà une 390 montée cup, ou une msx125 avec des slicks

Normal le sv en 34 c'est chiant [:zedlefou:1]

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Comme quoi t'es vraiment nul, PEPEPEPEPEP qui à commencé en même temps que toi est déjà aux limites de sa CBF

Faut que je redescende en gamme, la limite est trop haute avec la Versys, je pense à un zippy 50, y'a un CR quelque part ?
Sinon je mets un amorto de CBF sur la Versys. Une ref de patte d'adaptation ?

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ludix ftw

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PPPEP

XPaY a écrit :

Comme quoi t'es vraiment nul, PEPEPEPEPEP qui à commencé en même temps que toi est déjà aux limites de sa CBF

Merci de me reconnaître enfin à ma juste valeur de pilote

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

PressurE a écrit :

voila
Ne pas se fier à des courbes GPS qui valent rien !

le banc il prend en compte la résistance aéro?

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

macareu

Achieving it once is luck...

La Vmax théorique en Hornet psb-1 d'après gearing commander c'est 215 gps

edit : et 230 en psb stock

Message édité par macareu le 02-11-2015 à 12:25:52

PressurE

A peu PressurE de moi

gamer-fou a écrit :

le banc il prend en compte la résistance aéro?

C'est juste histoire de savoir si il a tous ses chevaux en comparant avec d'autres passages au banc de Hornet ?
C'est quoi la question ?

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Nanab

Non.

XPaY a écrit :

Déjà la raison principale c'est que même avec un dehanché @ MM93_lefdp t'as l'air d'un gogol sur les photos de piste avec ta Versys

Y a aussi que ca prend 200 à fond

Sauf en 34 cv

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

yorfdog

Disciple de D. Sarron

calimeropierro a écrit :

Mais c'est quand même assez bizarre de comparer les courbes, dans le sens ou celle du hornet est quand même plus plate.
Moi je vote pour une prise au vent qui fait mal à la vmax (guidon toussa)

Oui, à un moment les trois courbes se superposent et ensuite le hornet se fait mettre profond

Et la struite, elle a l'air de marcher fort

Il avait des bougies magiques a l'époque ?

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Moards Garage

yorfdog

Disciple de D. Sarron

PressurE a écrit :

Si ca pouvait mettre moins de deux saisons pour qu'on n'ait plus des photos de moto moche

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Moards Garage

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Tiens, Cali vient d'uploader ses traces ... Je sais ce qu'il me reste à faire (acheter des pneus et des ballz), il m'ouvre en 2 à chaque passage en courbe :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par gremi le 02-11-2015 à 13:09:53

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In aligot we trust.

calimeropierro

a.k.a kalixar

J'ai plus peur que toi dans la courbe juste avant la ligne droite par contre [:arn0]

Message cité 1 fois

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

PPPEP

Ce qui joue (a joué en tout cas entre gorth et moi à carole), c'est l'allonge du moteur.

Au début, Gorth me rattrapait pas, puis j'ai passé un rapport, il a tiré 2000tr de plus dans son moteur, il est passé pépouz

Et vous avez la même configuration avec cali qui tire 2000tr de plus que toi

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

PPPEP a écrit :

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

gremi a écrit :

Tiens, Cali vient d'uploader ses traces ... Je sais ce qu'il me reste à faire (acheter des pneus et des ballz), il m'ouvre en 2 à chaque passage en courbe :lol:

http://reho.st/self/d0f98bcd383580 [...] 6b2818.png

c'est un artefact du gps où t'es en balade au freinage? on dirait que tu coupes longtemps avant de freiner. en 1hz c'est pas ce qui se fait de plus pécis mais c'est systématique sur la courbe!

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

bulfire

TheCreator a écrit :

on dit ça au début, puis en fait c'est chiant de ramer.

j'ai pris le sv uniquement parce que j'avais zero skill sur la cb!

tu as toujours zéro feeling par contre

c'est_pas_ma_faute a écrit :

ça dépend des motos, il y a pleins de motos modernes qui commence à avoir des châssis très sympa, et très prévenant.
Après reste les lois de la physique et là ce n'est plus pareil ça bouge (genre quand ça reprends du grip )

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bulfire a écrit :

tu as toujours zéro feeling par contre

c'est sûr, mais je roule toujours plus vite que toi [:spamafoote]

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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