Reprise du message précédent :

 
Joli CR, et belle vidéo !
Plus qu'une envie: d'y retourner pour essayer de réduire l'écart de 17' qui nous sépare...
(Mais avant ça, Lédenon le 19 )

J'en ai déjà
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43184700

J'étais déjà en v2 AR à Alès. Le v1 n'existe plus depuis 2012 ou 2013 en 160
 

ya eu des mini-éclaircies dans l'aprem, et sur le trajet retour il a fait beau, le monde à l'envers

 
Ça y est tu pistes tous les weekend toi maintenant ?      C'est cool !    
 
 
 
C'est compliqué a adapter un poly piste ? Savoir si je me fait ch**r à en acheter un de r6 d'occase pour économiser 150€ (auquel cas il faut l'adapter) ou si j'achète un poly neuf adapté à la moto à 300€  
 
 
 

bah y'a des chances que ca tombe franchement pas en face de tes points de fixation et que ca vienne buter/gêner sur certains éléments oui.

De r6 ? T'as pas acheté un CBR ?

GOTO "c'est compliqué à adapter un poly"

Blinkage
 
"Est ce que c'est compliqué de mettre un moteur de GSxR dans un cadre de YBR sivouplé ? le cadre coute moins cher "

 
 
Sisi un CBR F =)
 
Voilà c'était juste un exemple je me suis mal exprimé    Ca peut être n'importe quoi d'autre !
 
 
Ouais d'acc donc faut que je me renseigne avant pour le poly particulier quoi.
Merci  

 
Merde ca s'est vu

J'ai contacté allopneus pour savoir la date de fab des R10
Ils peuvent pas me renseigner dessus
 
Je me tâte  

 
Tu l'achètes et si il est trop vieux tu le rends ?

Oui, je fais une saison express, comme je n'ai commencé qu'en Septembre    
Tu as pris le CBR alors ? Féloches ! Tu sais où venir le tester

Samedi du monde pour une session ou deux à carole?

 
si je monte l'amortal vendredi ouais ya moyen mais ça annonce de la flotte non?

Tu l'as essayé du coup?

Tes impressions?

 
Si il pleut pas, je serais là
 
 
Enfin, tu prends le missile ou l'endive?

à voir selon la météo, pour l'instant ca n'a pas l'air joyeux mais si ca s'améliore pourquoi pas

 
Je suis tatage
Me faut un pantalon en cuir  

endive
 
Vu l'état du pneu à droite, j'ai même pas trop envie d'aller taquiner la parabolique, et si c'est pour être sur la reserve, aucun interet

parfait justement, comme ça les autres vont planifier autre chose de leur samedi contrairement à nous, et au dernier moment il fait beau, hop personne à Carole. elle est pas belle la vie?

 
J'aurais peut être pas changé mon pneu d'ici là, ça devrait aller vu mon rythme

franchement un SC usé ça grip encore la dinde
enfin avec 74ch en tout cas

ben fait le plein avant de venir  

Tiens Oko, si on regarde le graph de choix des pneus Pirelli on voit bien que pour Alès avec une piste abrasive (severe) un jour ou il fait chaud (Hot   ) il n'y a pas vraiment de bon choix pour le pneu arrière

ils servent tellement à rien ces graphes
 
zones qui font la moitié de la surface dispo, pas d'échelle, pas de valeurs...

Oui voilà. Malgré le TC ça fait drôle quand ça commence à merder

Comme ça je dirais qu'au niveau amateur un SC2 à l'avant et un SC1 à l’arrière serait le bon combo pour pister tout temps ?? du coup je comprends pas trop le  "SC2/SC2" qui revient souvent ?

 
C'est les plus faciles à trouver les SC2, et ce qui est le plus classique c'est SC1/SC2 justement, car SC1 "c'est plus tendre" à l'avant c'est mieux , et SC2 à l'arrière "pour qu'il dure plus de 2 sessions"  
Mais bon les croyances des motards/pistards et autres LU  

voilà
ca remonte aux dragon aussi, qui fonctionnaient comme ca

D'ailleurs j'ai regardé hier, je suis en SC2/SC2, et ca tient pas super sur les passages piétons mouillés
Vivement que je leur mette bien dans la gueule à Alès

diablo v2?
 
perso l'avant j'arrive pas à le bloquer, même en daily mouillé, ça part en stoppie direct

T'as regardé la météo ?
Il fera beau ?
T'es inscrit ?
Tu does ?

Si je comprends pas, j'achète pas

 
V1 , c'est l'arrière qui a glissouillé
 

 
Oui
Oui mais on sait pas encore bien
Oui
Oui

Ils annoncent soleil et entre 10 et 22°, ca m'ira très bien

http://www.tameteo.com/meteo_Ales- [...] 24981.html

 
l'arrière c'est normal, c'est fait pour
 
d'ailleurs il commence à faire de la merde quand je le fait un peu glisser sur le sec, il doit perdre de l'air

ouais enfin bon comme dit Crea c'est un peu branlette ces graphiques.
 
Je reste persuadé que si j'avais un peu surgonflé au lieu d'un peu sous-gonfler il n'aurait pas surchauffé, j'aurais eu un meilleur grip et je l'aurais pas flingué en 3 sessions...  

 
Bref, il va falloir que je retourne à Alès

S'il fait beau, je viendrais juste pour te mettre la pression

Commence à faire un peu de sport, ça te fera du bien

Bonne idée, comme ça il ne surchauffera pas.

 
Adapter un poly c'est quand même pas vraiment la même echelle    En plus je sais que ça se fait, je voulais juste savoir si c'était faisable à mon niveau    
 

 
J'ai dit oui et je vais aller le chercher, je vais l'essayer avant de faire le chèque ( juste histoire de voir qu'elle monte dans les tours, que tous les rapports passent toussa ...) ! Et je vais y aller tranquille à l'essai mais je vous donnerai quand même mes sensations  

Sympa le journée !
 
Belle vidéo mais bordel le gâchis temps perdu à te faire rebouchonner à cause du moteur    
 
T'as essayé de faire la méthode "on commence à freiner après avoir sorti le cul"? Si c'est vraiment la bonne pratique ça va être chaud à mettre en oeuvre   (si le procédé est bien celui là)