Reprise du message précédent :

moto de nain de jardin, sinon j'aurai bien aimé en avoir une

 
Même le destin t'informe que t'es pas fait pour les motos d’exception préstige

 
Faut juste avoir moins de bide

 
Crea n'est pas un géant, la moto est faite pour lui    
 
 
Peut-être que dans 10 ans Crea finira enfin par avoir une révélation et prendre un mixeur sportif pour claquer des chronos.  

 

 
Clairement, parfaite pour créator

ah ben si on me la donne je la prends, c'est clair niveau reprise ça se pose là!

remarque je pourrai vu que je tombe à causes de piètres erreurs d'appréciation
 

y'a eu pire, y'aura mieux
 

c'est surtout que les années passent, YOLO comme disent les blaireaux, faut se lancer et basta

Dans la mallette KS Tools que nous avons en commun, c'est bien 32mm le max oui.

 
Mais ouais, il aura un putain de garage et claquera des chronos d'enculés, mais en challenge des monos

 
Il parlait de mettre des étriers Yamaha, pas juste les vis

 
alors, effectivement, ça pue :
pas RSV
pas volée
immobilisation judiciaire ... donc pour le certif de non gage :    
 
j'peux pas en dire plus  
 
 
 

ça doit être une histoire glauque ça encore

 
Hormis les PSB, vous utilisez où (nan, pas là   ) du 34 ou du 36 sur une meule ?    
 
Au passage y'a une promo sympa sur Mamazon en ce moment: -20% sur une chié de truc, code OUTIL600 ( http://www.amazon.fr/b/ref=amb_lin [...] B001ECR8FI )
 
J'en ai profité comme un cochon et je kiffe maintenant les serrages à la clé dynamo de qualitay  

écrous de roue arrière, de colonne, et encore avec un BO non monobras

Ah ouais tiens, je n'avais pas compris    
 

Ecrou de colonne de direction dans mon cas. Sachant qu'avec mon amortisseur de direction qui dépasse, je ne peux pas démonter le réservoir sans le retirer    
 

 
Remise en forme?    

Oui
 

 
   
 
Va falloir approximativement 3154 pompes pour éliminer ça

Mais sinon gustativement ça m'a l'air tout à fait intéressant

va bien te faire foutre

 
Fais attention, une raclette surprise est si vite arrivée.

dans sa cambrousse il est pas mal à l'abri quand même

 
Faut le dire vite, il habite loin
 

 
Alors qu'à son taff un midi, c'est déjà plus négociable

 
Non

 
Personne n'est à l'abri, 8 moants dans une twingo et c'est parti

J'suis allé voir celle là http://www.leboncoin.fr/motos/833224401.htm?ca=22_s
 
Méga propre, tout l’électronique fonctionne parfaitement, le carénage est neuf, aucune fuite, joints spy propres, bruit propre (la distribution fatigue vite sur ces modèles là askip) ...
 
Par contre fourche un peu molle faudra changer le liquide (c'est pas la mort non plus), pneus en bois, kit chaîne récent mais rouillé (à nettoyer), plaquettes avant pas bien vigoureuses ...  
 
Mais pour le prix elle est franchement super propre ... Yavais rien sur quoi négocier excepté les plaquettes    
Par contre je l'ai pas essayée : Route de montagne + Pluie + Feuilles mortes sur la route + 105cv alors que j'ai jamais conduis plus que 30cv + moto pas assurée ... Même si il y avait personne à 15km à la ronde c'était pas vraiment raisonnable    
 
Je vais dire oui   demain    
 
 
 
Au niveau administratif, j'ai une dernière question qui bloque que j'arrive pas à résoudre. Le fait d'être en jeune permis, est-ce que ça va poser un problème pour mettre la carte grise de la moto (en full) à mon nom (jeune permis) ?    
Sachant que je l'assurerai à l'amdm avec la formule "full power" comme vous me l'avez conseillé    

 
Aucun problème, tu peux même être propriétaire d'un véhicule sans avoir le permis.

 
Il vient de loin !
 
Mhééééé héhéhéhéhéhéhé !!
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             /

 
Elle est en vente depuis un petit moment, je l'avais repéré.
 
Y'a juste le problème "connu" de régulateur à vérifié. Beaucoup le change, je sais pas ce que ça fait si il claque d'un coup
 
 
Mais c'est parfait, tu la ramèneras à la ménuires l'année prochaine

 
 
Tu va le rendre jaloux !

 
2 cas de figure :
- Il ne délivre plus de jus : si tu roules vraiment longtemps tu perdras l'allumage, le plus probable c'est que tu ne puisses pas redémarrer au prochain arrêt
- Il balance 18V : tu ne t'en rendras probablement compte que lorsqu'il aura entraîné la batterie avec lui
 
Un voltmètre au TDB c'est cool non ?

Elle a pas roulé depuis quand?
 
Et pour la négo, tout se fait, chaine à changer -200€, plaquettes -50€, vidange moteur -100€, vidange fourche -100€, vidange ldf 50€.
 
Tu proposes tout ça en négo, et tu vois ce qu'il lache.
 
Ca mange pas de pain

joli  

 
Si c'est toi ça va 'cor hein  

c'est gentil

On voit des débuts d'abdo, respay !

 
Commin t'a dviné douk y vien l'chtio ??

 
Faudrait faire la série de smileys genre    

 
Bin jle ché pi ché toute hein    
 
Ché un tchô picard qu'aime les belles gougouttes

Salut,
 
Tout d'abord, sur les bons conseils de Gamer, j'ai acheté sur DX mon Holux M-1200E et j'ai pu le tester lors d'une journée à Carole. C'est top ! Encore merci !  
 
Montage suédois (scotch et batterie additionnelle):
 

 
Sinon je viens de recevoir quelques photos et après visionnage, je bloque sur une et constate comme des taches floues sur le pneu arrière....
 

 
je zoome et en fait c'est mon trop plein d'essence qui dégueule sur la piste. Il me semble qu'en compet, les motos ont des récupérateurs de trop plein et ça doit bien servir à qqch !?
 
Donc selon vous est ce dangereux de vider un peu de SP98 pour mes congénères de pistes ? Si oui, est ce que je peux boucher le tuyau de sortie le temps de la session (ou c'est une mauvaise idée) ?
 
Merci d'avance pour vos conseils

installe un ptit bidon de recup non ?