Reprise du message précédent :
J'en reviens a ma sortie a Magny-Cours ou il y avais les entrainement de superstock1000 et 600,

y avais lui qui envoyais assez sa maman

http://www.jingoo.com/liste_photos [...] um=1413957

En fait c'est Jeremy Guaroni

http://www.worldsbk.com/fr/pilote/Jeremy+Guarnoni

Apparemment 4ème actuellement au championnat Supertock1000

C'étais celui qui étais le plus impressionnant visuellement

Et le porc en Duo
http://www.jingoo.com/liste_photos [...] um=1418117

T'as un exemple d'attestation qui ne fait pas mention de stage mais de journée piste que l'on fréquente habituellement?
 

no problème. Par contre y'a une journée de taff entre le radiateur et les freins à faire aux ptits oignons
Le moteur ça allait par contre je trouvais qu'il ne tirait pas exceptionnellement pour un 600 en full, elle l'est bel et bien t'es sur de ton coup? Ou alors ça sort pas 120cv
 

Jamais eu de gros soucis avec les étriers noirs perso, pourtant entre magny cours et moultes carole à plus de 35° à l'ombre, difficile de faire mieux. Forcement un peu plus de course quand c'est c'était grave chaud mais rien de déroutant

Je t'ai envoyé par mail la dernière en date

c'est pareil ça parle de "stage", le propos sous jacent c'est stage de conduite dans leur interprétation. T'as pas un doc  "lors de la journée de roulage amateur XXX le XX/YY/ZZ"

 
Ouais, donc le S1000 c'est aussi cheaté sur la partie freinage, tu lui dois tout quoi

De quelle année ?
 
A partir de la ZX6R 2007 ce sont des étriers nissin (noirs), pas de souci avec ceux là, ça freine très bien !

Oui il envoie un peu.    
 
Il a d'ailleurs gagné la course à Magny Cours hier.

Il est pour quel gex ?  
 

Vous voulez pas vous inscrire chez l'amdm ? à vous lire dessus ca revient au moins une fois par semaine à en croire que ca vous empêche de dormir (à raison)

Alors que ça avait rien d'un stage...

Je retrouve pas l'attestation pour teamplayers... Ou pour Carole mais l'application SFR mobile c'est de la merde

Ben c'est juste qu'on a pas le droit de faire de compétition (normal), mais que c'est quasi mission impossible d'avoir une réponse définitive sur les roulages loisirs.

La meuf au téléphone l'autre jour elle me sort  
"mais c'est de la vitesse?
_C'est sur circuit, donc vous voulez dire quoi, si c'est chronométré?
_Oui
_Alors non, c'est du loisirs
_C'est des courses alors?
_Non c'est du loisirs
_C'est un stage de conduite?
_Non"
 
Et ainsi de suite, elle m'a soulé

 
Ah ben bien
 
J'ai vu que le SBK loupé le supersport et je sais même pas si le superstock passe a quelque part...

il a juste gagné la course de STK 1000 hier, sacré course d'ailleurs, de loin la plus sympa du weekend

il a aussi remporté le bol d'or en 2013 avec Loris Baz et Greg Leblanc

le stk était diffusé sur eurosport en différé

 
Oui donc l'impression visuelle n'étais pas trompeuse  
 
Chié j'ai pas vu dans le programme, j'ai enregistré le sbk et le ssp mais pas le reste...

toi, t'es pas sur le groupe FB  Moant

 
600/750 K6/K7

Je parlais des étrier noir du gsxr ...
Mais oui le freinage du S1000 c'est bien sympa, merci le freinage combiné mais bon tfaçon avant j'y allais déja à toc sans trop me poser de question
 

me concernant le dossier est en cours depuis juillet ... c'est juste qu'ils m'ont appelé semaine dernière pour un autre sujet et j'ai rallumé la mèche, et j'ai ajouté 10 litres d'huile aujourd'hui c'est tout

J'ai des potes qui roulaient aujourd'hui au Luc, il y en a qui font des chronos sympa en R6 , Bag à bonne entendeur
 

 
Nan  

 
Oui oui, je voulais juste sous entendre que si tu n'arrivais pas à faire surchauffer les étriers du gex a l'époque et que maintenant tu fais de bons chronos en S1000, c'est que le S1000 est vraiment mais alors vraiment impressionnant

Si ça se trouve en S1000RR je pourrais descendre sous les 1:20 à Carole    !!!???!!!

c'est con, tu devrais

Adélaïde c'était à toc avec l'arrière qui se dandinait, tu veux faire quoi de plus bourrin? Même si les chronos étaient pas folichons à cause du passage en courbe (comme maintenant en même temps...) je me rappelle quand même des freinages assez bourrins
 

je ne vois pas comment faire plus avec en fait, idem en 6R tu me dira

L'un comme l'autre faudra que j'y aille avec un jour ..

suffit d'être à une journée casim    
 
/cross topic

ça serai bien que t'ai le permis d'ici la retraite quand même

Pistarde @pas cher du jour:
 
http://www.leboncoin.fr/motos/862451453.htm?ca=19_s

  sympa la photal de la plaque d'immat  
 

faut voir s'il y a le dossier rsv sinon ca pu

 
Me reste plus beaucoup de temps en fait

"il n'y a aucun frais mécanique a prévoir, la moto fonctionne parfaitement bien"

 
 
Je veux bien qu'on passe les vitesses à la volée mais bon rétrograder et décoller de l'arret c'est pratique l'embrayage

 
Perso j'en ai eu une chez Allianz, assez facilement d'ailleurs.
 
Valable jusque date d'échéance du contrat.

Elle est en vente depuis quelques mois cette Hornet

 
C'est pour avoir un plus grand bras de levier, noob

 
Putain j'avais pas vu    
 
Elle est nickelle    

 
FYP... "pas de plaque d'imat" dans le texte mais immat sur la photo...      

non mais il ne vends pas la plaque, ça coûte cher hein §§§§

Prendre le risque de faire une photo avec immat complète visible pour une moto volée??? Si c est ça il est extrêmement con...

 
Y a de la coke et des putes ?