Reprise du message précédent :

Le gps est sur le guidon

Il était en BT3 RS derrière et devant avec le Sportec M1 d'origine, un peu plus joueur pour l'avant
 
Mon pb avec le drz c'est surtout que j'ai peur de prendre de mauvaises habitudes, et puis elle gueule à mort la pauvre... (c'est bien gentil la ligne et le CDI Yosh mais maintenant j'atteins presque le rupteur de 5 qui est à 180, tout d'origine elle était très lente passé 170 compteur)

 ok

 
 
Sinon gamer le tuono de PNM à part qu'il est bigrement cher (il était affiché à 5500€ et quelques ) tu en penses quoi ?

et surtout les cartes google earth sont un peu "décallées" par rapport à la réalité

qu'il est atrocement cher.

à part ca il a l'air propre

par contre ca fait des mois qu'il est là, je sais pas s'ils le démarrent souvent mais la batterie doit commencer à faire la gueule -> mauvais pour la roue libre de démarreur...

 
Tu craqueras  

Et puis je serais pas surpris que la carte google maps soit pas calée au poil de cul niveau coordonnées, en plus de l'imprécision du gps
 
Par exemple à ma tentative de prise de frein au dernier plot à alpha, ben je suis pas allé dans l'herbe hein

 
 
Il est assez propre oui
 
Sinon en sortant la biscotte me fait "moi je te vois bien sur un roadster midsize quand même".
Réponse : "ouais moi aussi mais on peut se faire plaisir quand même" "
 
Sinon ce que je reproche aux roadsters midsize c'est la partie cycle pas toujours bien équipée niveau freins et suspensions
Il y a des exceptions bien sûr mais c'est assez vrai pour les Japs au moins.
 
edit : et pas moyen de l'essayer car il est en dépôt vente  

La moto a un chargeur de batterie intégré  
En tout cas elle a démarré au quart de tout mais m'étonnerai pas que la batterie soit neuve pour la vente, les autres consomables (pneu/kit chaine) l'étaient eu. Sinon l'ancien proprio la vend avec une roue libre d'avance

c'est toujours les bt16 dessus? ils étaient pas très usés mais pas neufs quand j'y suis allé...

660 szr  
ça vaut peanut et ça doit être rigolo, en plus tu gardes un mono qui te fera une bonne excuse pour te trainer (alors qu'un tuono )

ouais bon pas neuf mais pas très usé quand même

Le gars je lui ai dit que pour moi cet âge/km c'était max 4000€, il a pas sauté au plafond mais il a pas eu l'air satisfait quand même

Non seulement je te déboîterai dans para, mais en plus je t'achèverai dans le bout droit derrière    

C'est pas celle là qui était aux enchères?

Même puissance et plus lourd que le DRZ    

tu peux pas tayste, j'ai bouffé une rc8 moi je te signale  

bah c'est un dépot vente, a priori le proprio en veut pas moins de 4500...
 
sauf qu'à la vente aux enchères ca partait pour 3500+frais de commissaire priseur.
 
franchement, prend celle de bourg en bresse, en plus elle est équipée bagster et tout

Y a une vrai partie cycle  

si

Si, il m'a d'ailleurs répondu qu'ils mettaient "beaucoup de leurs motos aux enchères, y compris celles qui n'ont pas vocation à partir par ce biais"
 
J'ai trouvé l'excuse moyenne, elle était à combien aux enchères ?

La suite au prochain épisode, en attendant j'ai un drz à laver+prendre en photo
 
Et puis je vais devoir dégager les points durs de ma chaîne quand même    

CTE BLAGUE §§§

ah mon avis tu pourra trouver des shivers dans ces eaux là cet hiver/printemps prochain  
faut que tu ailles faire des essais(@macareu)    
 
edit: http://www.leboncoin.fr/motos/150052781.htm?ca=12_s

mise à prix 3000€, aucune enchère.
 
quand je lui ai rappelé ca il m'a dit "oui mais c'était un prix de reserve, on l'aurait pas laissée partir à ce prix hein "
 
me semble pas que ca soit possible, mais soit.

Je vais regarder les essais de la shiver, parce que pour l'instant ça me la fait pas frétiller comme moto

elle reste bien chère comparé au tuono

C'est le tuono qui est pas cher par rapport à... tout le reste

aussi.
 
'tain un z750 premier modèle avec une vraie partie cycle dans le même ordre de prix ca m'irait bien aussi

y'avait un z 636 qui tournait sur lecoinbon à un moment, me souvient plus du prix mais c'était pas uber excessif vu les modifs
mais de toute façon t'es une lopette

j'avais du poster le lien d'un z avec tout revu à la sauce 636/ohlins oui, mais y'avait pas de prix.

Y a pas mal de type qui ont monté des fourches de z1000 sur des 750, mais je sais pas ce que ça vaut  
ex: http://www.leboncoin.fr/motos/150829980.htm?ca=12_s

ah il me semblait    
 

Ça reste une moto de kéké

c'est du bonheur
la peinture ducati....

Ah tu l'avais fait sur la tienne?

Au fait faudrait que je me remette à me servir du frein arrière pour voir, depuis que les charlots d'instructeurs aux Écuyers avaient dit que ça servait à rien j'y touche plus sur piste

Perso je l'utilise beaucoup sur les gros freinages, ca évite que la moto ne plonge de trop !
 

ça dépend des pilotes, certains l'utilisent tout le temps, d'autre de temps en temps et d'autre encore, jamais.