Reprise du message précédent :

C'est quoi le soucis?  Michelin ca grippe la dinde sur le mouillé qu'on m'a dit

 
 
Est-ce que quelqu'un aurait accès à un bac à ultra-sons dans lequel je pourrais faire tremper un carbu quelque heures ? Cet enfoiré est bouché au niveau du circuit d'air

Yup.
 
Par contre, si c'est qu'un seul carbu, ça passe.
Une rampe (même de 2 petits carbu), ça va pas le faire.
 
Go MP.

ptain la tronche de la journée
 
le temps de sécher et je rédige, mais ça va être court clbap

 
c'est qui p?

pr3

c'est qui clbap ?

le matin sur la route, le frein me fait des trucs super chelous. il passe de totalement dur et bien grippé, à complètement mou genre ça va que j'ai personne devant.
 
j'arrive au circuit, je démonte le levier voir si j'ai pas mal mis la tige dans le levier ou quoi, je remonte, j'essaye de pomper, ça a l'air viable, je pars en dernier faire le tour de chauffe en mode bien parano, deux virages et levier en béton + gros gros grippage, la moto rame plein pot. je sors, étriers brûlants, j'arrive à peine à la pousser.
 
je pompe un peu, ça revient pas trop mal, bon... je repars faire un tour sans espoir, re-blocage, ok, super.
on purge un coup, ça sort nickel en haut et étrier droit, le gauche semble un peu plus foncé, j'ai l'espoir que ce soit ça... deuxième session, je retente, la même merde. bon.
 
je change le levier par mon ancien tordu, même si je vois absolument pas comment ça pourrait être ça. en statique c'est bon.
j'ai eu le temps de repartir rouler, le frein va mieux, mais feeling dégueulasse, je me traine le cul genre 1ère journée piste, crispé de partout, la moto bouge à mort vu que je suis tendu, d'la merde.
monsieur pr3 m'indique 2'08 en bord de piste, ça m'étonne, je me sentais vraiment à l'arrêt!
 
3ème session, tour de chauffe tranquille à part une boite d'un mec, plus de soucis! bon on peut commencer à rigoler.
je roule clean pour roder le pneu, super feeling qui revient, ouf, je suis bien rassuré, on va pouvoir y aller!
 
je soude tranquillement, je suis tout seul, on est 5 dans la session et je suis dernier, champ libre! je vais chercher de l'angle là où je me sens à l'aise d'hab, je retarde mes freinages, je tiens du frein bien jusqu'aux cordes mais un peu à l'arrache.
dans le gauche sans fin, je descend avec une position d'enculé, le flou que j'avais a disparu, la moto reste hyper saine genre nolimit, KRSSHHHHH wat? ah putain le cale-pied
à droite pareil, feeling parfait, mais je pose la botte et le cale-pied.
 
je me tâte à sortir, vu la gueule des deux premières sessions j'ai déjà sauvé les meubles. puis je me dis que c'est con, je suis tout seul, je me met pas la pression, je continue en roulant propre, détendu, réfléchi.
je prend mon pied, le feeling est insondable, c'est scotché partout, j'enchaine deux tours vraiment propre, le deuxième j'ai tout fait parfait mais je sors juste avant d'avoir le chrono pr3©.
 
il m'annonce 2'04 sur le tour d'avant sachant que j'étais à l'arrache sur les entrées, ya qu'un virage où je freine, les autres je me balade, et qu'aux gaz j'accélère comme si j'avais une cb stock de 200ch.
 
je suis refait, la journée est sauvée, le frein est endurant nickel, le train avant fabulous, l'arrière j'arrive pas à le faire bouger même en essayant. les cale-pieds font 3 bornes de long donc je vais couper court
 
bref,    
 
 
pour les copains, pr3 est toujours super propre, la position est un peu trop "scolaire" et pas assez agressive, mais il a l'air bien vu de dehors, après une versys je sais pas si ça peut faire mieux sereinement
 
kami a le haut du corps nickel mais le bas c'est zéro, il ferme les deux jambes sur le résé. il a progressivement ouvert, ya un début mais encore loin d'une position nickel! à priori il a besoin de fabriquer un peu de muscles dans les quads et les molets

bah c'est plutot cool quand même

ah ouais j'ai oublié le plus important, évidemment à 14h, pluie, remballage, rentré maison

bawé c'est cool
 
ça fait cher la session mais osef j'avais envie

Ggay pour le chrono

Et les chronos pour pressure et kami?

CR time !    
 
J'ai pas raté la sortie d'autoroute cette fois    
Je croise Creator (enfin il me croise plutôt   ), couché sur son étron bleu à l'aller.
Arrivée oklm, 6 personnes en expert une vingtaine max en débutant !
La météo est bien un poil froid mais pas humide !
Première session, je pars devant Kamibus un peu hésitant au début, je shoote un plot avec le genou oklm traj validée.
Quatrième tour il me passe dans la ligne droite , il soude le cochon.
On s'est pas chronométré mais il est 2-3s plus vite que moi je pense !
J'ai posé le genou 4-5 fois à la dernière session du matin   d'abord hésitant puis ensuite bien posé   en fait faut juste engager, c'était dur à comprendre.
Je suivais une ER6 et une R6 qui étaient un poil plus lents que moi, je m'amusais à me mettre hors traj et à re-angler pour poser le genou    
Creator a eu des petits problèmes de frein en début de journée mais je le laisse CRer !
 
L'aprem, on regarde la météo, pluie décalée à 17h, il devait y avoir des bouchons dans le ciel.
Du coup kami et moi on se dit qu'on fait les session de 14 et 15h et qu'on se barre !
Sauf que 14h, drache, on pie les gaules et go autoroute.
La pluie en cuir NON AERE (hein kami) ca passe plutôt bien !    
Les bulots du dimanche collés au milieu de la route en arrivant en RP, classique.
En arrivant je suis tremp', ptit bain chaud oklm.
 
Bref, je suis vachement content, j'ai posé mais surtout j'ai un meilleur équilibre sur mes appuis pied/genou/mains, super en confiance, le versys ca soude.

'Tain le mec il place ça "pr3 m'indique 2'08 en bord de piste, ça m'étonne, je me sentais vraiment à l'arrêt! " pépouze / OKLM genre mettez vous des oid' ceux qui galèrent à faire 2:14  

achète toi une sportive stan, tu peux pas lutter contre son SVrr (désolé bag ton étron a été détrôné )

OKLM , OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM, OKLM
 
 

 
j'ai le matos pour faire 1'50, tant que je les fais pas je me traine la bite, si j'étais en cb en power ça serait pas mal 2'08

 
Vivement que je puisse ouais ..

féloches t'as fait le plus dur, c'est vraiment pas évident d'y aller sereinement mais une fois que tu sais que ça tient oui t’hésites moins à balancer jusqu'à toucher    
 
Avec une bécane moins perchée tu va poser au tour de chauffe à présent  

 
Ok .. je dois me jeter du haut d'une falaise ..  

ouais ouais ouais, doucement les chrono les gars. C'est déja très bien 2"10 pas la peine d'aller en dessous

t'as goprotisé pour les gens qui vivent par procuration?

c'est vrai que le premier genou il débloque bien niveau position/feeling, ça fait un cap de passé
 
enfin si c'est le matin de la première journée ça fait gagner du temps  

t'as peur de manger ton shampoo à l'huile de vidange?

 
mais nan, roule déjà
 

 
autant des fois je me sentais à mon max pour faire des pendules, autant là j'étais tellement en balade dans ma tête j'ai repris du feeling au freinage, je sens mieux la limite du soulevage de cul, mais ya que deux virages où je freine à ce point sereinement. c'est ceux où je me trompe de repère et que je suis 10m trop tard
 

 
affirmatif, ça me donnera le chrono du dernier tour

tu nous mettra une musique calme en fond pour changer s'il te plait merci  

c'est pas super intéressant vu que je suis complètement seul sur la video

 
Je pense que j'ai un très bon feeling avec le Versys, sur une autre bécane il me faudrait du temps pour m'adapter
Et je pose qu'à gauche (5 fois), à droite ca veut pas    
Mais clair que je vois les mecs en fz6 et compagnie, le gars il a pas d'angle et une position caca il pose le genou jute en ouvrant la jambe    
Je pense prendre une pistarde à mon niveau (cb, er6 ou petit mixeur à 2k€) quand j'aurais plus le permis bridé de merde.
 

 
J'ai posé le genou à la première session, pédé. Même le coude, épaule et un peu casque  

Donne tes chronos pédé de pr3

on te demande pas ton avis
 
   

 
ok pardon
 
en débutant ya eu un beau high-side, le mec est parti du circuit en pinpon j'ai vu toute la chute, quand il est à l'équerre je me dis "ouah, skillé" en fait non. catapulte, l'ensemble retombe avec sa jambe sous la moto, il a pas l'air frais mais pas non plus ko. visiblement c'est poignet + un truc à la jambe vu qu'ils l'ont mis dans le brancard.

C'est trop bien la piste    
Par contre opération série de squat tout les jours maintenant    
 
Milieu de 2ème session (une chute, retour pit lane) le marshall qui vient me dire "toi je veux plus te voir avec le genou contre la moto. Si tu recommences tu vas te boiter"    
Y a bien certains virages où j'arrivais à bien ouvrir (owi) mais sur la longueur c'était trop physique. J'ai d'ailleurs arrété à 16 minutes la dernière session tellement j'étais mort. En plus ma botte (qui n'a pas de slider) venait de frotter sur un gauche donc j'ai eu peur
 
Sinon faire l'exter dans le grand droite après la ligne droite c'est tellement le kiff    
 
Sinon Pressure s'il était pas en 34 je sais pas si je le suivrais facilement quand même.

Il a pas chronométré.

 
Je m'étais dit exactement la même chose, sauf que j'ai juste réussi à faire en sorte que l'écart entre lui et moi n'augmente pas, j'ai doublé personne moi quand j'y étais    
 

 
Alors qu'il a son GPS la dinde de précision?

 
Ouais la flemme !
Mais je pense que j'ai amélioré du coup

 
J'ai hâte et pas hâte à la fois !
C'est rigolofnu de pourrir des R6 et 900SSIE en versys 34cv  

Oui non quand même, on a pas mal doublé    
Après on s'est fait doubler par un MP3 aussi  

Une journée sans bûche c'est cool déjà

 
boh
 
une ptite glissade c'est marrant des fois