que je parte sur un train homogène niveau usure  

Des pneus? oui y'en a 2  

 
Sur ton S1000RR t'as ça?

Des pneus? oui y'en a 2  

 
j'y réfléchis du coup
 
mais partir sur un neuf ça me dirait bien niveau placebo quoi

 
C'est le pneu avant en 120

 
Oui, je m'en doutais, mais je suis surpris que mon fier destrier partage quelque chose en commun avec un s1000rr

 
Je pensais pas que les tailles de pneu avant étaient si "standard" entre les motos, vu que les variations de taille à l'arrière semblent beaucoup plus fréquente

 
Je pensais pas que les tailles de pneu avant étaient si "standard" entre les motos, vu que les variations de taille à l'arrière semblent beaucoup plus fréquente

et sur les vieilleries t'as parfois du 16" aussi

Ya que le SV qui est en 120/60/17 d'origine, mais le 120/70/17 passe très bien

 
ya quasi que du 120 à l'avant, c'est l'arrière qui varie

 
Sur les motos récentes tu as très peu de tailles différentes
 
Tous les avants de roadster/sportives/GT sont en 120/70/17 , tu as des tailles différentes pour les custom (plus large) , des pneus en 19" pour les trails routiers, 21" parfois pour les trail "tout terrain"  
 
Pour l'arrière c'est là aussi assez standard , 160 / 180 / 190 / 200 en 17"

Si à l'avant sur roadster/sportive/trail sportif c'est souvent du 120/70. Ils ont fait du 160/60 sur certaines meules mais il y en a de moins en moins (moins "stable" ). Du coup ils jouent plus avec la géométrie pour la vivacité
 
Et l'arrière c'est toujours les classiques 160/60 180/55 190/55

ça passe mais ça chauffe pas

 
le mécano était en panique quand j'ai monté le racetec
 
"ah mais ça va pas c'est pas la même taille§"
"sisi c'est bon pas de soucis"
"mais c'est du 70 au lieu de 60§"
"non mais si c'est bon ça passe"
"ah bon...   "

ça passe mais ça chauffe pas

ça fait 6mm de différence, c'est pas pire qu'une précontrainte mal réglée

Self tips : ne pas confondre psi et bar

 
Incoming photo de remorque explosée

sous gonflé parce que des pneu de remorque à 3 PSI ça fait 0.21 bar

je risque de changer mes pneus ce WE. Du coup j'aurai mon SC2 avant à dispo.
Tu es intéressé? (faut que je mesure l'usure mais bon à part un ecuyers et quelques session à Carole il est loin d'être foutu)
120/70 17"

Self tips : ne pas confondre psi et bar

Pourquoi tu parles de remorque explosée dans ce cas?
 

Pourquoi tu parles de remorque explosée dans ce cas?

 
Explosée genre cassée tu sais.
Genre louvoiement crac boum !
Pas genre  

 
Explosée genre cassée tu sais.
Genre louvoiement crac boum !
Pas genre  

Un pneu sous gonflé ça pête.
cf : CR de la journée piste avec Vango²

 
Explosée genre cassée tu sais.
Genre louvoiement crac boum !
Pas genre  

 
 
 
Attend, logic dis ne pas confondre PSI/BAR
 
Disons qu'il ait fait la pression, que ça soit marquer gonfler à 3 bars >> il a confondu et a gonflé à 3 PSI soit 0.21 BAR. Tout est pas plat, il est pas non plus débile profond pour se dire que c'est ok avec 2 pneus à plat non??
Si scnéario: gonfler à 45 PSI (genre 3 bars). Il confd et gonfle à 45 bars. Ca doit être sympa son compresseur.. Et même, je pense qu'il n'aurait ne serait pas trop en état si il avait eclaté le pneu en le surgonflant arrivé 6/7 bars...

 
Attend, logic dis ne pas confondre PSI/BAR
 
Disons qu'il ait fait la pression, que ça soit marquer gonfler à 3 bars >> il a confondu et a gonflé à 3 PSI soit 0.21 BAR. Tout est pas plat, il est pas non plus débile profond pour se dire que c'est ok avec 2 pneus à plat non??
Si scnéario: gonfler à 45 PSI (genre 3 bars). Il confd et gonfle à 45 bars. Ca doit être sympa son compresseur.. Et même, je pense qu'il n'aurait ne serait pas trop en état si il avait eclaté le pneu en le surgonflant arrivé 6/7 bars...

d'ailleur ça intéresse qq'un un DRAGON en 120 à l'avant sur lequel il reste 500km à faire ? GRATOS

Attend, logic dis ne pas confondre PSI/BAR

Disons qu'il ait fait la pression, que ça soit marquer gonfler à 3 bars >> il a confondu et a gonflé à 3 PSI soit 0.21 BAR. Tout est pas plat, il est pas non plus débile profond pour se dire que c'est ok avec 2 pneus à plat non??
Si scnéario: gonfler à 45 PSI (genre 3 bars). Il confd et gonfle à 45 bars. Ca doit être sympa son compresseur.. Et même, je pense qu'il n'aurait ne serait pas trop en état si il avait eclaté le pneu en le surgonflant arrivé 6/7 bars...

 
http://dd54fr.free.fr/zaf150/carazaf5.jpg
 
Une petite erreur de lecture, allons bon  

J'en ai eu un qui a claqué sur l’autoroute comme ça avec +500 kg dans la remorque ... heureusement qu'on avait une roue de secours ET que c'était une double essieu (pression OK mais pneu trop vieux)