Reprise du message précédent :
Ceci dit il ne poste plus depuis un moment

Il est en train de se faire pepon pepouze dans la safrane !

 
Pourquoi il dit self tips alors?

 
Car il sait pas parler anglais ?

c'est vrai que t'es le pro de remorques

 
ça n'a pas de sens

donc next time, un k2 recent

 
trop tard, je viens de raquer une fortune et demi pour un v2 sc2 chez dafy, je rallonge pour pas être emmerdé

si il vient d'un vieux stock ...  

Bonjour
sais quoi le mieu pour débutai la piste
 
http://www.leboncoin.fr/motos/830195169.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/830676866.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/830148074.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/830692735.htm?ca=12_s
 
/serious-niku

Le mieux c'est que t'apprennes à rouler pour faire un temps correct avant de faire la course inutile à l'armement

 
Le Tcat de chignole
 
Mais je tourne dans les mêmes temps que toi après ma première journée piste, tu crois pas que t'as du taff encore?

 
Merde, je pense la même chose que toi, du coup mon avis est perpendiculaire nan?

Ça doit être ça sauf qu'à l'époque t'étais pas sur moant

 
commandé chez pirelli

Non absolument rien à voir avec créator Toute facon on se comprends pas

J'ai foutu 25 psi sur le pneu arrière naïvement en pensant que c'était 2.5 bars, je me suis vite rendu compte qu'il y avait un problème

La clim au retour
Avant de partir, j'ai cru que j'allais prendre une douche au robinet tellement j'avais chaud

Pas de CR/chrono/gopro, j'y étais en mode balade casim pour corriger mes défauts sur la gestion des gaz et l'entrée sur les freins

Néanmoins, un photo du pneu avant, il a un peu surchauffé dû à ma connerie sur le PSI/bar

Par contre, j'ai eu des coulures sur le tube en déchargeant le SV à carole mais rien durant l'am et au retour ?

Qui est chaud pour les ecuyers samedi ? y a pas besoin de permis
et pour voir les courses du WERC à carole dimanche ?

moi assez chaud pour pister ce w-e a priori, à confirmer quand je serai rentré

dimanche y a clastres pour 70 €

'tain les étudiants c'est pas les même crevards qu'il ya 20ans

bah on a eut que gamer en exemple forcément.. ça change

t1 spa cher, et j'aurais bien tester ce circuit depuis qu'ils l'ont agrandi, fait chier les vacances, ça me nique 2we ou j'aurais pu pister

Essaye dealer ou proxénète, tu verras ca marche bien

Moi aussi j'aimerais bien y aller au moins une fois, juste pour dire IWH
 
Il a l'air sympa le tracé en plus !

sans moi clastres

 
Grave!    
 
Sinon Folembray dimanche avec Plus Race, 80 € https://www.facebook.com/events/971150756236455/
 
Ma chiotte est prête, l'embrayage est neuf, la peinture aussi, j'ai encore enlevé 3 Kg de trucs inutiles à coup de scie (vivement que je fasse sa fête au support de béquille)... Ca va être bon    
 

 

PD
 
Du coup ecuyers mais samedi ou plutot dimanche ?
 
Que je planifie mon WE

j'en sais rien, je suis à 12 000km là, je suis pas super à jour sur mon planning

Samedi midi y'a thaï chez jambo et dimanche c'est pour cuver du samedi soir  

ah donc pas samedi.

samedi y a les qualifs du WERC

 
Zouli    

Ah et ouais, j'ai test le sélecteur inversé cet aprem, putain qu'est ce que génial

Je comprends pas l'intérêt du normal du coup Que ce soit sur piste ou route

Il y a de grande chance que ton pneu avant soit mort la !!!
Gomme surchauffée et carcasse morte  
Et tu as un feeling de bûcheron pour rouler avec un pneu sous gonfle comme ça ? Ça se sent directement    

j'en ai vu des comme ça sur piste, ça me semble pas traumatisant. la gomme aurait changé à cause de la chauffe?
 

Oui, il y a de l'huile/graisse (je ne sais pas exalté terme) dans un pneu sport/racing quand il surchauffe trop, elle disparaît et ensuite le pneu est sec
De la même manière la carcasse au lieu d'être emprisonné dans le pneu, elle bouge et travaille en dehors de sa plage. Donc a l'intérieur ça bouge beaucoup !!

ok
 
il a l'air d'avoir pris le chaud ouais
 
sinon j'avais toujours mon léger soucis de feeling dimanche, avec la moto qui veut monter sur la roue avant au freinage sans que je sente bien la limite.
 
le soucis c'est que j'ai l'impression d'avoir déjà assez peu de précharge à l'arrière, la moto descend beaucoup rien qu'en statique, faut que je mette un collier pour voir

C'est quoi ton setup toi déjà sur le SV ?
si amorto arrière modifié et plus long, tu as peut être tout simplement un problème d'assiette statique trop sur l'avant.
 
Dans ce cas soit tu remonte un peu l'avant, soit tu baisse l'arrière.
tu as des rilsans au fait pour mesure ta course, bien sur
 
 

J'ai tourné que deux tours sous gonflé, de la à ce qu'il soit mort ca me parait quand même gros ?
 
Quand je suis reparti avec le pneu regonflé ca allait beaucoup mieux