Reprise du message précédent :
tu lis le hors-série moto et connards, t'écoutes les chauves qui te donnent les trajs, tu demandes aux monos, tout ça

 
Tain le double point de corde sur para ca veut pas    
Je vais mater des vidéos voir ce que ca donne quand c'est bien fait, je dois vraiment rentrer pas assez fort !

 
en images:
https://youtu.be/V3oi4fYh4H8?t=5m19s

voilà, easy    

en gros c'est simple sur le papier mais psychologiquement t'as pas envie de le faire.
 
après c'est vrai qu'avec 34ch t'as quasiment aucun intérêt à le faire.

 
J'ai tapé "ecuyers 2:05", je suis arrivé sur la vidéo d'Oko en 2:05:10, il faisait qu'un point de corde
 
Du coup sur ta vid, je fais la même traj que lui mais c'est moins "efficace", j'arrive pas à relancer plus d'angle en plein milieu de la para

 
T'en est au point ou c'est le seul endroit ou t'as à gagner?
 
Parce que c'est l'endroit le plus chiant du circuit et t'as pas 2 top pilotes qui le prennent de la même façon

 
Ces divines fesses reconnaissables entre milles  

Tu mets un gilet jaune, qu'on t'identifie comme chicane mobile

c'est oko hein

 
J'suis aux limites de ma moto  
Non mais c'est le seul endroit où je rentre en me disant que ma traj fait vraiment nimp, les autres virages au moins je sais si je suis "bien" ou "pabien"
 
C'est quoi ton programme déjà ? Semaine prochaine ring ?

Tu lèves les mains et t'agites les pieds, qu'on puisse savoir où se trouve le poireau  

 
Je sais.
 
Tu crois que je confondrais tes fesses et les siennes ?
Tssss homme de peu de foi.

j'ai douté, j'ai eu tort

bon j'ai envoyé un ptit message à metzeler france pour savoir si le k2 ça se chauffe qu'en 1000 par 48°c ou si il existe en version bois.

envoyé sur fb vu que leur page contact est codée avec le cul

sinon, je roule avec des bridge S20r et je les trouve pas mal, j'ai jamais trop apprécié metzeler en général

 
En Belgique on a le droit de rouler en pneus route sur les circuits  

 
T'as bien raison les R sont plus sport que les F

ouais d'accord... soit, j'ai mis le "r" par habitude, j'ai bien ri hahaha
 
je pourrais foutre des F devant et du caca derrière hein...

en france aussi puisque je roule chez vous avec ça... et ce sont des pneus mixte
 
 
j'en entends déjà dans le fond qui vont venir gueuler que c'est pas possible, il est interdit de rouler avec ça en france...

Bilan mitigé pour le récepteur GPS :
- Le temps de fix est vraiment nickel, en 10s j'ai une position précise !
- Je mets portable+récepteur sous la selle, pile sous mon cul : La trace est pas ouf (ca mord parfois de 2-3m dans l'herbe)
- Le soft est super pratique (on peut voir le %batterie, nombre de sat, précision directement sur le portable, mais il faut FERMER LE SOFT pour faire marcher le gps avec racechrono, contrairement à ce qui est marqué dans la notice  )
 
115km/h GPS en bout de ligne droite    
Vmin : 23km/h

Oh bah non, ça ressemblerait trop à un de tes posts après.

Rholalaaaaa, ils sont vexés les français... :-)

 
C'est le test sur le parking ca ?
 
Si tu veux avoir une belle trace propre tu scotch sur une poignée passager/coque arrière ton récepteur

 
J'avais pas de scotch    
Mais ouais prochaine session je scotch sur la bulle !

 
Je te parie une pipe de Pressure que t'as un F a l'avant

Nawak.
Tu scotches le récepteur quelque part, et le tel pas trop loin (portée de Bluetooth) et c'est nickel.
Pour l'histoire de fermer le soft, je sais pas ce que tu as fumé

Qu'ess tu triquite, pédé
C'est celui-là : http://gps.dualav.com/explore-by-product/xgps150a/
Le module GPS n'est pas reconnu comme "connecté" en bluetooth au portable, c'est un mode de connexion assez bizarre.
Sur la notice ils disent qu'il faut laisser leur soft tourner en arrière plan pour que ca marche, sauf que c'est bizarre quand tu ferme leur soft ca marche DI-REK sur racechrono.

Alors TG un peu
Et viens pister dimanche

d'après le cm metzeler c'est un pneu qui a été stocké au froid.
 
comme il a passé l'hiver monté sur la moto dehors...

Je ne pourrais pas venir le week end du 26, pas prévu assez tôt
CB qui a la fourche pas remonté, pneus à moitié HS et je suis pas là la semaine. Ni ce week end. Une autre fois mais c'est dommage ya presque rien pendant les vacances

 
Finalement est-ce que tu as toujours besoin de mes pièces pour ta fourche ?

Yep, j'ai envoyé un MP à Nano avec ce qu'il me fallait.
Les deux bagues qu'il y a sur les tubes ainsi que ce qui y'a au fond des fourreaux.
Normalement c'est tout ce qui était abimé
 
Merci

Combien d années il a le pneu? Date de fab?

Si c etait juste cet hiver il a pas été très froid, c est moyen comme justification...

 
Okay, je vois avec mon père pour qu'il prépare les pièces  

Bon courage/rétablissement aux buchés    
 

Ouai, j'ai pas tout compris. Mais j'essaye de me soigner
C'est de la sorcellerie le fonctionnement d'une fourche pour moi actuellement  
 
J'appelle demain pour passer dans la semaine  

Va falloir maigrir quand même

'tin, t'as raison dis donc :-D

Fait chier j'ai des aphtes...

Bon sinon on est allé récup la moto du frére de pppp, y a quand même pas mal de dégâts  
D'après ce que ppp m'a dit, il a vraiment eu du bol d'avoir qu'un pied cassé.
 
En tout cas, va lui falloir beaucoup de courage, 8 semaines dans le plâtre c'est l'enfer

 
va vite t'arracher tes dents alors, ça fera comme un vieux minou du bois de boulogne !

Si certains cherchent une meule j'ai un pote qui vend sa Street de piste : http://www.leboncoin.fr/motos/829932350.htm

D'ailleurs sur le choix entre un 600cc 4 cyl et le 675 de chez triumph, ca correspond au feeling du pilote avec le moteur ? ou c'est juste une question de gout ?