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    - Pistants Dayz 2017 - Souday, ça va PAS souday
 

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Auteur Sujet :

Topic Piste - #21 : Eviter la pluie mais pas les ennuis, par Turboost

n°42526510
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 08-07-2015 à 10:28:31  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

MsieurDams a écrit :


 
Pas dur : Périph porte champerret, Place du maréchal juin, Avenue niel, troisième à gauche Rue des Renaudes, à droite Avenue de Wagram :o  [:ezekiel-:2]


 
 [:fail]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
mood
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Posté le 08-07-2015 à 10:28:31  profilanswer
 

n°42526524
Jinseikai
Posté le 08-07-2015 à 10:29:37  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
C'est la 600 sportive la plus "facile". Moi j'aime bien les motos faciles  [:bomberm4n]


+1 je songe à faire la même transition, CBF -> CBR
Par contre le débridage a l'air ultra chiant sur la CBR :(

n°42526547
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 08-07-2015 à 10:31:19  profilanswer
 

bah débride pas :o


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42526552
duckxks
Posté le 08-07-2015 à 10:31:31  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
C'est la 600 sportive la plus "facile". Moi j'aime bien les motos faciles  [:bomberm4n]


toutes les 600 depuis 2006 sont faciles.
Juste cbr/gsxr qui sont plus praticable sur route de par leur position. zx6r ça va aussi
r6 et dayto par contre c'est hardcore niveau position

Message cité 2 fois
n°42526613
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 10:35:49  profilanswer
 

Jokeur a écrit :


 
Ah et j'ai oublié le gps pour la kimouss ce soir :o


 
 [:vizera]  
 
Et dire que j'ai organisé la kimouss pour ça à la base :o

Message cité 2 fois
n°42526626
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 08-07-2015 à 10:36:47  profilanswer
 

duckxks a écrit :


toutes les 600 depuis 2006 sont faciles.
Juste cbr/gsxr qui sont plus praticable sur route de par leur position. zx6r ça va aussi
r6 et dayto par contre c'est hardcore niveau position


 
J'allais dire exactement ça mais j'en ai essayé aucune :o


---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°42526639
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 08-07-2015 à 10:37:19  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
 [:vizera]  
 
Et dire que j'ai organisé la kimouss pour ça à la base :o


 
je prendrais mon holux que j'arrive pas à faire marcher, on verra si t'as plus de chance que moi avec :D
 
il marche très aléatoirement, genre il peut fixer après seulement 10 minutes, super bien, puis tout reperdre.


---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42526648
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 10:37:55  profilanswer
 

duckxks a écrit :


toutes les 600 depuis 2006 sont faciles.
Juste cbr/gsxr qui sont plus praticable sur route de par leur position. zx6r ça va aussi
r6 et dayto par contre c'est hardcore niveau position


 
 
My bad, quand je disais facile, c'était pour un usage quotidien en confort et agrément, les 5 modèles sont juste des lames d'après les tests et comparo que j'ai lu.
 
Et puis cette ligne et ce pot sous la selle de la CBR :love:

Message cité 2 fois
n°42526675
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 08-07-2015 à 10:39:45  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
 [:vizera]  
 
Et dire que j'ai organisé la kimouss pour ça à la base :o


 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°42526930
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 10:58:23  profilanswer
 
mood
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Posté le 08-07-2015 à 10:58:23  profilanswer
 

n°42527032
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 08-07-2015 à 11:06:35  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Si ça marche pas :/


 
Tu l'essaye laul


---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°42527369
Logicsyste​m360
Posté le 08-07-2015 à 11:28:20  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

 

Si ça marche pas :/


Pas ma peine de te stresser pour un gps, ça va tuer ta journée !
Au pire t'as celui de ton téléphone

Message cité 1 fois
n°42527606
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 11:44:21  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :


Pas ma peine de te stresser pour un gps, ça va tuer ta journée !  
Au pire t'as celui de ton téléphone


 
Je me stresse pas, juste que quand je vois la gueule de mes traces sur serious racing, je me dis que ça m'apprends pas grand chose :/

Message cité 1 fois
n°42527915
Logicsyste​m360
Posté le 08-07-2015 à 12:05:00  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

 

Je me stresse pas, juste que quand je vois la gueule de mes traces sur serious racing, je me dis que ça m'apprends pas grand chose :/


Bosse déjà tes trajs, y a pas besoin de chrono ou de traces de nikelle :D
Aux ecuyers c'est tout simple, y a trois plots par virage pour monter la trajectoire !

Message cité 2 fois
n°42527927
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 08-07-2015 à 12:06:08  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :


Bosse déjà tes trajs, y a pas besoin de chrono ou de traces de nikelle :D
Aux ecuyers c'est tout simple, y a trois plots par virage pour monter la trajectoire !


 
+1 pour les plots, au début je les regardais sans trop m'en servir mais c'est vraiment important de baser sa traj dessus!

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42528068
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 08-07-2015 à 12:20:01  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
 
My bad, quand je disais facile, c'était pour un usage quotidien en confort et agrément,


 
Ca sera un calvaire reve pas.
 
Et puis la 600 CBR comme dit plus haut c'est trés dur a debrider. Et même en full ca n'a rien dans le cul par rapport à la concurrence.
 
Autant prendre une GSXR 600

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°42528089
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak
Posté le 08-07-2015 à 12:21:50  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

 


My bad, quand je disais facile, c'était pour un usage quotidien en confort et agrément, les 5 modèles sont juste des lames d'après les tests et comparo que j'ai lu.

 

Et puis cette ligne et ce pot sous la selle de la CBR :love:

 

j'avais raté ce post, effectivement laisse tomber au quotidien hein :D

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 08-07-2015 à 12:22:01

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.
n°42528312
Jinseikai
Posté le 08-07-2015 à 12:48:19  profilanswer
 

Prends une Strite :o

Message cité 1 fois
n°42528426
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 13:01:42  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :


Bosse déjà tes trajs, y a pas besoin de chrono ou de traces de nikelle :D
Aux ecuyers c'est tout simple, y a trois plots par virage pour monter la trajectoire !


 
Je regarderais ça
 

TheCreator a écrit :


 
+1 pour les plots, au début je les regardais sans trop m'en servir mais c'est vraiment important de baser sa traj dessus!


 
Tu m'y feras penser dimanche :o
 

XPaY a écrit :


 
Ca sera un calvaire reve pas.
 
Et puis la 600 CBR comme dit plus haut c'est trés dur a debrider. Et même en full ca n'a rien dans le cul par rapport à la concurrence.
 
Autant prendre une GSXR 600


 
Je suis vraiment pas fan de la gex, mais je retiens le côté calvaire d'une sportive en toute circonstance :jap:
 

TheCreator a écrit :


 
j'avais raté ce post, effectivement laisse tomber au quotidien hein :D


 
Je crois que j'ai compris le calvaire :D
 

Jinseikai a écrit :

Prends une Strite :o


 
Pour moins cher je prends une hornet!
 
En plus c'est Honda, c'est bien :o
 
 
Ca va vraiment finir en hornet avec guidon street cette histoire :D

Message cité 1 fois
n°42528556
Roger01
Posté le 08-07-2015 à 13:17:13  profilanswer
 

Ça vaut pas Yamaha :D

n°42528708
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 08-07-2015 à 13:31:26  profilanswer
 

:hello:

 

Si je veux passer la hornet en pistarde quelles sont les modifs à faire ?

 

- Commandes reculées (Pas vital mais appréciable vu qu'elle frotte vite, bien la misère à trouver, les seules que j'ai vues sont à 350 € :/ http://www.ebay.fr/itm/COMMANDES-R [...] 4d2f2d5109 ou ça https://www.sba-france.com/commande [...] 2013.html)
- Durites avia 100€
- Topblocks (j'ai déja acheté, faut que je les retrouve dans mon box :o )
- Pneus (j'ai un train de PP3 neuf, mais pas top pour pistay s'il fait chaud de ce que j'ai compris ? )
- Poly mais c'est  [:tartragnan]  donc je mets de côté
- ... ? (à part du skill :o )

 


Ou alors vendre la hornet et prendre une kawette V1 rats qui sera ready to race en lui collant un train de pneus et des topblocks  [:transparency]  (tout en libérant un peu de budget)
Ou alors prendre un supermot débile :o

Message cité 6 fois
Message édité par gremi le 08-07-2015 à 13:32:56

---------------
In aligot we trust.
n°42528711
nonosore
Breton Blanc Hétéro Catho
Posté le 08-07-2015 à 13:31:35  profilanswer
 

PPPEP a écrit :


 
Je suis vraiment pas fan de la gex, mais je retiens le côté calvaire d'une sportive en toute circonstance :jap:
 


 
 
Cela se fait très bien au quotidien, le gus qui avait le gex avant moi a fait 30 000 bornes de daily avec, et c'était un quinqua. Bon beaucoup de lignes droites, ça doit aider à supporter.
Perso en daily/balade cela ne me gêne pas du tout, c'est peu confortable mais ça passe. Je suis souple comme un manche à balais, quelques soucis aux genoux mais c'est supportable niveau position. Par contre je ne me voit pas faire une journée comme celle de l'année dernière à Bouillon, ou traverser la France avec en une traite  :D  

Message cité 1 fois

---------------
Mon Atelier d'horlogerie
n°42529237
duckxks
Posté le 08-07-2015 à 14:10:47  profilanswer
 

nonosore a écrit :


 
 
Cela se fait très bien au quotidien, le gus qui avait le gex avant moi a fait 30 000 bornes de daily avec, et c'était un quinqua. Bon beaucoup de lignes droites, ça doit aider à supporter.
Perso en daily/balade cela ne me gêne pas du tout, c'est peu confortable mais ça passe. Je suis souple comme un manche à balais, quelques soucis aux genoux mais c'est supportable niveau position. Par contre je ne me voit pas faire une journée comme celle de l'année dernière à Bouillon, ou traverser la France avec en une traite  :D  


sportive en daily mouais ça se fait mais c'est couillon quand même. Faut éviter la ville (rayon braquage, chauffe moteur importante).
 
On en revient du coup au scénario 2 motos :o

n°42529448
Logicsyste​m360
Posté le 08-07-2015 à 14:24:01  profilanswer
 

gremi a écrit :

:hello:  
 
Si je veux passer la hornet en pistarde quelles sont les modifs à faire ?
 
- Commandes reculées (Pas vital mais appréciable vu qu'elle frotte vite, bien la misère à trouver, les seules que j'ai vues sont à 350 € :/ http://www.ebay.fr/itm/COMMANDES-R [...] 4d2f2d5109 ou ça https://www.sba-france.com/commande [...] 2013.html)
- Durites avia 100€
- Topblocks (j'ai déja acheté, faut que je les retrouve dans mon box :o )
- Pneus (j'ai un train de PP3 neuf, mais pas top pour pistay s'il fait chaud de ce que j'ai compris ? )
- Poly mais c'est  [:tartragnan]  donc je mets de côté
- ... ? (à part du skill :o )
 
 
Ou alors vendre la hornet et prendre une kawette V1 rats qui sera ready to race en lui collant un train de pneus et des topblocks  [:transparency]  (tout en libérant un peu de budget)
Ou alors prendre un supermot débile :o

full pistarde ? ou juste deux trois sorties par an ?

Message cité 1 fois
n°42529465
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 08-07-2015 à 14:25:01  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :

full pistarde ? ou juste deux trois sorties par an ?


Justement j'étudie les deux options :)

Message cité 1 fois

---------------
In aligot we trust.
n°42529574
Logicsyste​m360
Posté le 08-07-2015 à 14:31:04  profilanswer
 

gremi a écrit :


Justement j'étudie les deux options :)


si c'est pour une full pistarde, je prendrais plutot une merguez style kawette naked comme tu l'as dis, tu peux te faire plaisir sans penser aux éventuels dégats en cas de chute ( [:atom1ck] )
si c'est pour deux trois sorties par an, durites avia et tu montes tes tops blocks, du power ca suffira très bien IMO le reste en stock

Message cité 1 fois
n°42529635
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 14:34:30  profilanswer
 

gremi a écrit :

:hello:  
 
Si je veux passer la hornet en pistarde quelles sont les modifs à faire ?
 
- Commandes reculées (Pas vital mais appréciable vu qu'elle frotte vite, bien la misère à trouver, les seules que j'ai vues sont à 350 € :/ http://www.ebay.fr/itm/COMMANDES-R [...] 4d2f2d5109 ou ça https://www.sba-france.com/commande [...] 2013.html)
- Durites avia 100€
- Topblocks (j'ai déja acheté, faut que je les retrouve dans mon box :o )
- Pneus (j'ai un train de PP3 neuf, mais pas top pour pistay s'il fait chaud de ce que j'ai compris ? )
- Poly mais c'est  [:tartragnan]  donc je mets de côté
- ... ? (à part du skill :o )
 
 
Ou alors vendre la hornet et prendre une kawette V1 rats qui sera ready to race en lui collant un train de pneus et des topblocks  [:transparency]  (tout en libérant un peu de budget)
Ou alors prendre un supermot débile :o


 
Ta hornet a pas l'ABS/C-ABS?
Si elle a, attends 2 ans, je te la prends (j'attends juste que ma moto arrive à 100Mm pour la changer :D)

n°42529650
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 08-07-2015 à 14:35:03  profilanswer
 

Non pas d'ABS :o


---------------
In aligot we trust.
n°42529705
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 14:38:28  profilanswer
 
n°42530307
zenway
Posté le 08-07-2015 à 15:17:57  profilanswer
 
n°42530495
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 15:27:29  profilanswer
 

Tu viens avec ce soir? :o

Message cité 1 fois
n°42530620
ZeMrHyde
té !
Posté le 08-07-2015 à 15:34:13  profilanswer
 

gremi a écrit :

:hello:  
 
Si je veux passer la hornet en pistarde quelles sont les modifs à faire ?
 
- Commandes reculées (Pas vital mais appréciable vu qu'elle frotte vite, bien la misère à trouver, les seules que j'ai vues sont à 350 € :/ http://www.ebay.fr/itm/COMMANDES-R [...] 4d2f2d5109 ou ça https://www.sba-france.com/commande [...] 2013.html)
- Durites avia 100€
- Topblocks (j'ai déja acheté, faut que je les retrouve dans mon box :o )
- Pneus (j'ai un train de PP3 neuf, mais pas top pour pistay s'il fait chaud de ce que j'ai compris ? )
- Poly mais c'est  [:tartragnan]  donc je mets de côté
- ... ? (à part du skill :o )
 
 
Ou alors vendre la hornet et prendre une kawette V1 rats qui sera ready to race en lui collant un train de pneus et des topblocks  [:transparency]  (tout en libérant un peu de budget)
Ou alors prendre un supermot débile :o


 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM
 
- un ligne d'echapement pour la garde au sol
- les reposes pied remontés sur les platines d'origine (un trou plus haut :o )
- une prepa fourche
- un amorto
- des d211
 
et voilà :o

Message cité 2 fois
n°42531330
zenway
Posté le 08-07-2015 à 16:09:28  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

Tu viens avec ce soir? :o


 
J'en doute... On verra...
Déjà que je suis en état moyen moyen. Si je viens ça sera déjà beau.

n°42531390
Rober_le_P​erver
Posté le 08-07-2015 à 16:13:11  profilanswer
 

ZeMrHyde a écrit :


 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM
 
- un ligne d'echapement pour la garde au sol
- les reposes pied remontés sur les platines d'origine (un trou plus haut :o )
- une prepa fourche
- un amorto
- des d211
 
et voilà :o


c'est pas un manche lui   :D

n°42531488
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 08-07-2015 à 16:19:27  profilanswer
 

Ouaip j'avais deja vu :D


---------------
In aligot we trust.
n°42531565
PPPEP
Posté le 08-07-2015 à 16:24:00  profilanswer
 

ZeMrHyde a écrit :


 
 
https://www.youtube.com/watch?v=BxnYZF1zdXM
 
- un ligne d'echapement pour la garde au sol
- les reposes pied remontés sur les platines d'origine (un trou plus haut :o )
- une prepa fourche
- un amorto
- des d211
 
et voilà :o


 
Et le skill on l'achète où?
 
Parce que là, il es sacrement doué le monsieur ou c'est moi? :D

n°42532052
Nanab
Non.
Posté le 08-07-2015 à 16:53:12  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
 [:fail]


 
 :lol:  :lol:


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°42532535
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 08-07-2015 à 17:25:54  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

 

+1 pour les plots, au début je les regardais sans trop m'en servir mais c'est vraiment important de baser sa traj dessus!

 

Oui et non, mauvaise habitude, selon les orga ils sont pas à la meme place, ou il n'y en a pas, il faut prendre des repères fixes

Logicsystem360 a écrit :


si c'est pour une full pistarde, je prendrais plutot une merguez style kawette naked comme tu l'as dis, tu peux te faire plaisir sans penser aux éventuels dégats en cas de chute ( [:atom1ck] )
si c'est pour deux trois sorties par an, durites avia et tu montes tes tops blocks, du power ca suffira très bien IMO le reste en stock

 

Je nuancerai juste pour les pneus, c'est pas car tu fais 2 sorties par an que tu ne soude pas, autant partir sur des pneus piste, avec un jeu de jantes de préférence, ou alors monter des D211 avant la première journée de l'année, remettre les pneus "daily" à la fin de la saison :p

Message cité 1 fois
Message édité par macareu le 08-07-2015 à 17:29:54
n°42533573
Logicsyste​m360
Posté le 08-07-2015 à 18:55:53  profilanswer
 

macareu a écrit :


Je nuancerai juste pour les pneus, c'est pas car tu fais 2 sorties par an que tu ne soude pas, autant partir sur des pneus piste, avec un jeu de jantes de préférence, ou alors monter des D211 avant la première journée de l'année, remettre les pneus "daily" à la fin de la saison :p


Y a moyen de faire plaisir avec des pneus sportifs style sportsmart ou power sur piste avant avoir besoin nécessairement des D211 IMO  [:cosmoschtroumpf]  
 
Sinon,  
http://www.mixis.fr/decomposition-dun-gsx-r-750/
 
Moto RSV direct :o
Quand je pense que je m'en sors pour 90 € de réparation sur mon SV :o

Message cité 1 fois
n°42533814
corto
Posté le 08-07-2015 à 19:22:41  profilanswer
 

On doit aller au ring dans qq jours et a chaque fois que je regarde une vidéo, c'est un crash  [:tim_coucou]  
 
ça met dans l'ambiance!  [:babouchka:2]

Message cité 1 fois

---------------
le sabre japonais--  
n°42533850
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 08-07-2015 à 19:26:39  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :


Y a moyen de faire plaisir avec des pneus sportifs style sportsmart ou power sur piste avant avoir besoin nécessairement des D211 IMO [:cosmoschtroumpf]

 


 

Oui c'est sur,  mais c'est car t'as pas encore goûté à autre chose :o

Message cité 1 fois
mood
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Posté le   profilanswer
 

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