Reprise du message précédent :

PPPEP il a des coachs et des sessions gratis
 
C'est nul le 44  

 
Debriefing+chronos à toutes les sessions, c'est magique.

Osef de ça

Première session je me fais pourrir dans la première portion par un 125, deuxième session, une ninja 300 qui me pourri dans le pif paf avant para et que je revois jamais, malgré le fait que je doive avoir plus de puissance que lui pour les deux lignes suivantes !

 
J'ai pas eu de coach à ma première session, je suis parti comme un connard parce que duckxs roulait et gamer était en retard (quelle surprise ).
 
Après ouais, tous les correctifs qu'ils m'ont apporté ont servi, pas au niveau du chrono, j'ai pas énormément gagné, mais j'ai bien gagné niveau confort sur la piste et entrée en virage.
 
 
Mais ouais, les sessions gratis c'est bien, j'y retournerais peut être dimanche aprem, selon le temps que j'ai, mon envie et la météo

d'façon au début l'important c'est pas tant le chrono que bien se sentir et tout.
 
ya deux ans (déjà ) j'ai plafonné toute la saison au même chrono en cb, alors que j'ai beaucoup roulé. je cherchais trop à forcer sur mes acquis, et ça me faisait pas avancer. j'ai avancé en cherchant à être plus fluide, me sentir mieux sur la moto, peaufiner les trajs sans chasser le chrono, qui s'est amélioré tout seul, de fait.
 
faut être serein et précis, et chercher à être à l'aise sur la moto, t'façon c'est comme sur la route, si t'es crispé ça marche jamais.

Mais on s'en tape   Je suis sûr que tu es déjà bien plus propre que la moyenne des motards.
Roule, roule, roule, fait toi plaisir sans te prendre la tête comme tu le fait et ça ira bien mieux. Et si tu es ridicule osef, il y aura toujours plus rapide que toi.

Sinon vous voulez pas souder au lieu de whiner ?

cool, y'a un mec qui a goproté les 3 sessions de l'aprem sur youtube, avec un peu de chance on apercevra cyp ou moi

ah oui tiens il a pas eu de soucis lui? et t'as pas tout dit si j'ai bien compris

au fait c'était quoi l'autre souci ?
 
y a avait un "mais c'est pas tout" encore

burn  

Si vous avez des questions niveau traj, n'hésitez pas, je suis là

J'ai posté les deux miens mais y'en à effectivement pour lui aussi à venir

me voilà rassuré

Gamer, j'ai trouvé ta copine
https://www.youtube.com/watch?v=p0D7FYn80R4

mais...
 

Moi j'ai été moins feignant, et j'ai été collé directement la référence

Je viens de re regarder les temps de mes deux sessions, le gps du téléphone, c'est franchement pas bandant
 
J'ai aucun temps au deuxième secteur pendant toute la deuxième session, et quand je regarde la trace, je comprend pourquoi...
 
 
Du coup je sais pas du tout si je m'améliore dans les secteurs entre les sessions, parce que le chrono globale lui il est pas bandant

C'est parce que j'ai pas le temps de rédiger des trucs sympas!
 
Mais puisque vous insistez, en mode court :
 
- Il finissait chaque session avec une brume verdatre sur la visière et sur la bulle. Radiateur qui gicle du LDR par le haut, visiblement au niveau d'une soudure d'une patte de fixation. OSEF, ca coule pas en bas sur la piste
 
- Il a fait les sessions 5 et 6 avec le frein qui s'évanouit en cours de session, malgré une purge rapide entre les deux. Mais vu la couleur du liquide, il doit pas être bien jeune.
Ca doit réveiller quand tu arrives à Adelaide et tu écrases le levier sur la poignée sans que ca ralentisse
 
 
Là, c'est à peu près tout

tu roules pas assez vite pour t'occuper de tes partiels, mais dtf oui les gps embarqués sur les tel sont assez médiocres pour la plupart, c'est pas nouveau!

osef du chrono, t'as eu la banane à la fin de la session ? c'est ce qui compte le +
 

Les journées aprilia
Il a quoi comme machine ?

rsv mille R

Dans la poche du cuir c'est la merde, faut le mettre au guidon ou sur la place arrière

Ou choper un GPS externe

ca marche mieux mais y'a pas de miracle.
 
et a contrario avec le moto G dont le gps marche vraiment pas mal, cyp a eu des résultats corrects en le mettant dans son cuir... c'est vraiment la qualité du GPS qui va faire le gros de la différence.
 

clairement

D'ailleurs, c'est RaceChrono que vous utilisez ?
Si oui, comment vous affichez la "trace" ?

tu affiches ta session, tu cliques sur une ligne correspondant à un tour, fenetre du haut tu vois la trace et tu peux zoomer

Aprilia c'est trop la mi-fa tavu :
(aka "toi aussi, joue à "où est gamer" )

reconnu ta moto et le blondinet

bah si tu vois la moto et cyp, je suis genre juste a coté

considérant que t'es un peu plus grand que la moyenne et que la photo est à peu près droite, ça laisse que 5 possibilité, et je dirait la 1
 

brillant mon cher douk!

reste à appliquer ta puissance déductive à la seconde photo

c'est marrant on dirait que ta barbe continue de pousser.

comme ma bite

il est fort

Les freins qui disparaissent c'est arrivé 2 journées à psycow à Ales,  en entrée du 3,  la para,  ça lui avait moyennement plu

Amortisseur ready, plus qu'a aller le chercher
Attelage acheté, plus qu'a le monter et acheter la remorque ...
Manquera plus qu'a faire une vidange de fourche, mettre les ressorts ohlins, quelques détails et elle sera racingue la pute.

bref, retour sur la piste soon  

 
Y'a un atelier vidange de fourche prévu?