Reprise du message précédent :
t'inquiète, vidéo ou pas ca t'aidera pas beaucoup, t'en es pas à soigner tes traj

Hmm oui, mais bon, tant qu'à faire, autant filmer le mieux possible, au meilleur endroit

 
Si on commence pas par avoir des trajs propre, on commence par quoi?

A rester en vie

Pas besoin d'aller sur piste pour avoir ça en tête
 
Nan mais moi je pensais justement que dans un premier temps tu essayais d'avoir les trajs, et le rythme tu t'en foutais pour débuter.

les premières sessions c'est déjà pour prendre des sensations, s'amuser, trouver la bonne position sur la moto... après oui c'est mieux si t'as compris le principe du point de corde mais t'en es pas à soigner tes traj

 
Compte pas trop là-dessus.
 
Limite tu me suis au premier tour pour voir comment prendre la para par exemple. Et après tu me doubles.    
 
Sinon, n'attend pas + que des règles de sécurité de base et des conseils pour éviter de te voir décerner un prix Jardiland par Logic.

Savoir ce qu'il faut faire pour être safe'n'secure.  
C'est à dire, on vire (ou scotche les rétros), on s'occupe pas de ce qu'il se passe derrière. (hein southbank )
On s'arrête pas au milieu de la piste, ni au bord même si ton copain/copine s'est buché.
On évite les trajectoires complément farfelues, le but étant de ne pas surprendre celui que te suit.
On roule pas au dessus de ses pompes, première erreur qui te fait chuter, on prends du rythme progressivement (on pense surtout au pneus à chauffer).
 
et après profit, et avoir la banane  
 
Sinon, pour le reste une vraie journée avec moants voir un stage si tu veux progresser sera le top
 
Pour ma part, je viendrais peut être en 125, mais avec la bonne couronne

ECUYERS120715

• PressurE : Intéressé

Circuit : Les Ecuyers
Date : 12/07/15
Orga : Roulagepiste
Inscription : www.roulagepiste.fr
Tarif : 95
"Divers : 179€ seulement les deux jours de roulage OU 95€ par jours

-Montage pneumatique -Assurance RC -Petit déjeuner –Encadrement –Photographe

Et bien d'autres services à découvrir sur notre site internet: www.roulagepiste.fr

Réservation simple et rapide sur www.roulagepiste.fr"

RC incluse donc rien à rajouter on est d'accord, vu que je suis à l'AMDM ?

ouep

mais le 19 plutot

rien !
et oui interessed !

aussi !

 
Arrête, tu vas te lever à 11h et en voyant la météo tu vas venir souder l'aprem
A moins que t'aies encore un rasso de punkachien ?  

En parlant de météo, le rallye de XPay, c'a donné quoi ?

motivé pour pister en juillet aussi!

 
En aout après le demenagement    
 
Vous y aller quand rouler à carole ou la ferté je voudrais tester ma gopro

au fait, t'as avais dit qu'au mois de mai tu reprendrais la piste

je serai même pas en france

 
Si je me buche pas et que je me fais pas peur, je considèrerais ma journée comme réussi
 
Comme tu le vois j'ai pas de grosses expectations
 

 
Si j'aime bien, je compte faire des journées piste encadrées, je pense que c'est pas une bonne idée de se lancer là dedans trop souvent sans avoir de "formation", surtout que je fais ça avec mon daily
 

 
Très fortement intéressé, mais pas les deux jours, paus pour une première fois
 
Et vu que je suis à la MAAF, il me faut autre chose que l'assurance RC?
 

 
Nop, je suis à St Jacques de Compostelle pour le boulot

 
Deux jours, à notre niveau, c'est une grosse connerie imho
Il faut la prépa physique, le matos, la motiv...

pareil, je me vois pas faire 2 jours d'affilés!
 
ca va être chaud d'ailleurs l'enchainement MC/Le mans!

Pourquoi tu postes l'infos pour 2 jours alors, on s'en fous du prix sur deux jours, sauf si on compte se bucher le deuxième jour

Si tu fais pas toutes les sessions de la journée ça passe bien, mais c'est un peu cher du coup

Je faisais de temps en temps 10h-17h le samedi et le dimanche à base de 4-5 sessions chaque jour, c'est pas mortel.

J'étais motivé aussi, mais finalement j'ai mariage (pas le miens tout va bien) et un déplacement de 2 semaines en Indes...
On verra l'année prochaine

 
Ça passe facilement

 
tu vas redecouvrir une totale liberté de pensée cosmisque, vers un nouvel age reminiscent  

tout le monde ne bat pas cali au bras de fer

Logic http://www.lequipement.fr/info/976 [...] hez-ohlins

EDIT: Bon, c'est peut etre pas adapté à de la piste ok

J'ai remis les biellettes d'origine avec l'amorto d'origine en attendant le nouveau amorto de gex reconditionné c'est un poil plus haut
 
Par contre l'amorto d'origine il est bien rincé, ca remonte très difficilement en statique  

C'est l'inverse
plus il remonte vite, plus il est rincé  
 
décidément les suspensions se n'est pas ton fort

J'ai jamais dit le contraire et je cherche à apprendre
 
J'ai hâte de reprendre la piste pour peaufiner mon pilotage et mon setup de suspattes.

T'es Vache Bubul, tu peux aussi lui dire qu'un amorto rincé c'est juste le ressort qui travail

Le dimanche c'est mort, le dredi faut voir, mais le samedi ptetr bien motivé oui, éventuellement pour rouler sinon toffer    
 

 
Tu veux pas sauter sur ma moto, même en statique et me dire si je dois foutre 400€ dans un amorto?

T'as pas encore commencé que tu veux déjà changé ton amorto ?

la 125 ou la 600?  
parce que la 125 sans même monter dessus on peut tous te dire que y'a plus d'hydraulique

Il veut poser le coude à la premier session dans le respek

Bon sinon, dans la fourche d'origine du SV, je fous quoi comme grade d'huile ? des ressorts Ohlins c'est bien ?

regarde qui parle doré  

 
Mon amorto à 5 ans et 50Mm, je doute qu'il soit dans un état neuf
Et 400€ ça semble le prix mini pour un amorto neuf (et j'en trouve pas des adaptables de qualité à reconditionner sur ma moto).
 

 
La 125 va prendre un changement de spi et d'huile de fourche, et je touche pas à l'arrière pour l'instant, je laisse le côté remuant du cul (j'ai pas envie de mettre 100€ dans un couple d'amorto )
 

 
Nop, je veux un chassis et des suspats saines pour tous les jours, je vois pas l'intérêt de prendre soin de ma moto, d'y foutre les meilleurs pneus possible (pour mon usage) si c'est pour avoir une suspension pourri entre un chassis sain et mes pneus
 
La piste n'est pas ma prioirité dans la vie

15W
oui, ressorts Ohlins linéaires c'est bien. Essaye de trouver les précos par rapport à ton poids pour le tarage des ressorts