Reprise du message précédent :

Faut suivre
Je n'avais pas d'amorto d'origine avant.

kawette/sv c'est la meme merde
Faut arrêter de voir ma fourche de gex comme une prépa merguez, c'est juste moi qui n'a pas réglé correctement la fourche/amorto

Non pas du tout, ca me permettra d'envisager la compet plus tard (donc apprendre sur la fourche d'origine), de me payer le reconditionnement de l'amorto AR et d'acheter des ressorts pour cette fourche, baisser la valeur du sv, etc ...

Faut que tu règles tes phares, t'auras un meilleur feeling

ca va être difficile

Fallait que t'achetes mon SV

Pas de phare pas de feeling

Heuuuuu ...
Une kawette stock t'as une garde au sol infinie, sv -> platines fortement recommandées

Freins corrects, et prépa amorto/fourche utiles mais a partir d'un niveau pistard intermédiaire ... On est loin du SV selon moi, pister en SV stock n'est pas très top ...

/jeudredÿ

 
ouais mais en kawette t'as un moteur moins pratique et une boite de merde. le sv est vraiment bien pour relancer sans se soucier du rapport, et la boite est ouf

Faut comencer à verfier aussi l'assiette de la moto par apport à un SV d'origine

 
Elle a rien de particulier La Fourche
Il faut prendre du temps pour l'accorder un peu avec la moto et hop c'est bon
Et la tu profite d'une fourche un peu mieux que l'origine quand même.

 
Sans commandes reculées c'est mort aussi sur la kawette.
 

 
Tu m expliques ? la boite est seche mais avec le shifter no problem

J'étais chez un client qui est juste à côté de Carole. Comment c'est relou le vroom vroom des fullbarouf quand tu bosses  

 
C'est un peu ce qu'on disait à Charade  

 
C'est ce que disent les gens qui achètent une maison qui vaut 400k€ @ 50k€ mais sont sous les pistes de roissy

Ouais, et ils gagnent en plus, best plus-value ever. Comme l'escroquerie qu'il y a eu à LFG pour avoir des fenêtre PVC à l'oeil  

Si ça frotte en tout cas moi je frottais.  

 
Tout fini par frotter, pas besoin d'être un pilote et c'est pas la question.
 
En ER6 cup t'en a plein qui ont des commandes d'origine si tu regardes les photos

[quotemsg=42255578,106292,933951]
 
C'est un peu ce  
 

 
Que ça fait avec la touche tab

ouais c'est

ok mais

bon voila

AAF du nain marche pied

le nain porte quoi?

J - 1 mois
 
J'ai changé le pot, elle fait 98db \o/

Bon, j'ai pu peaufiner mon setup suspat'.
 

 
Kiki vient à Carole next W.E. gratos ?
PPPPEPEPEPEP je crois qu'il était chaud, non ?  

Ouais je suis bien chaud, mais je pourrais pas le vendredi

moi j'ai magny cours le lundi donc ca va aller je pense

 
Viens faire une session, je passe te chercher, je veux un mec qui s'y connait qui me corrige si je fais des conneries

 
C'est pas en session gratos à Carole qu'il faut aller pour ça

 
Pour aller rouler 20 minutes et voir si ça me plait, je trouve ça bien les sessions gratos

je prévois un weekend bien chargé mais si y'a moyen je passe, pour tofer à la limite
 

franchement oui, même si ca peut être assez flipant aussi

 
Cool, faut s'organiser maintenant
 

 
Je flippe déjà, pas la peine d'en rajouter

ah? si c'est ca j'viens plus.
 

t'inquiète t'aura tout le temps de monter en pression en prégrille
 
l'espèce de noeud au ventre la première fois que tu rentres en piste
oublié au bout de 2 virages

Heu... Ça c'est le meilleur moyen pour se sortir au premier tour à Golf avec les pneus froids.
 
'tain remember la première fois quand il faut planter les freins après la p'tite bosse.  

 
Tu donnes un jour, ça ira non?
 
Au pire, je passe te chercher, c'est plus ou moins sur mon chemin, du coup on a rien a organiser, tu descends quand je t'appelle
 

 
Ouais, si je me fous pas au tas, ça sera juste parfait.
 
J'ai regardé pas mal de vidéo du circuit en chest mount pour essayer de l'apprendre

samedi only et sans garantie sur mes dispo, vendredi je bosse et dimanche faut gérer la récup de remorque/chargement des motos et cassos pour nevers

 
Je compte y aller le samedi de toute façon, si tu peux passer, parfait, sinon j'aurais uniquement SB pour me donner des conseils

La meilleure position pour une caméra, pour une première fois, c'est derrière pour viser le cul du pilote?

 
Je sais pas, mais j'aime pas ces vues là
 
Après si vous avez des bonnes vidéos, ça me va très bien, parce que là le rythme c'est soit full poiral et flippant (virage en 3 temps et en 4ème à 70km/h avec un 4 pattes, soit un rythme de folie )

t'inquiète, vidéo ou pas ca t'aidera pas beaucoup, t'en es pas à soigner tes traj