Reprise du message précédent :
En dehors du fait que la remorque change souvent bien le comportement de la bagnole, là en poids ca fait comme si t'avais 4 passagers bien costauds

Ca se fait, mais il faut anticiper autant les accélérations que les freinages

bah entre une twingo "gratuite" et une bouse style safrane/laguna à payer+assurance etc, la question se pose

Gratuite mais il va quand même falloir lui rajouter un attelage  
 
Et si tu dois risquer ta vie chaque fois que tu tracte avec c'est pas forcément "gratuit"

 
Tu te rends pas compte de la montée de Lédenon  
 
Exemple, avec un scooter 50cc origine débridé ça dépasse pas le 25 kmh compteur même en arrivant lancé alors que le truc chope 70kmh sur le plat  
 

Après faut pas psychoter non plus: un pote tractait son Hornet avec sa 106 (pas une version RR), ça passait crème pour faire Paname -> le Vigeant, il est allé à Spa avec une fois... mais au final il s'est pris l'embrayage dans la gueule  
 
 
Donc pour aller aux Ecuyers c'est bon, pars juste du principe que tu ne le fera qu'un nombre limité de fois

 
Omg ce virage comment c'était chaud avec la 306 rincée

https://www.youtube.com/watch?v=0Kl3ErZpjj8
 
 

certes mais l'attelage représente rien par rapport à la voiture+assurance tu vois
 
après moi je sais pas trop quoi faire, vous feriez quoi à ma place ?  

Y a pas street view dans mon quartier mais ca doit pas être plus pire

Exactement ce que je cherchais

 
La vidéo qui a l'age de CPMF quoi

A l'époque je commençais à toucher mon zizi sans savoir à quoi il servait
 
/ça a pas changé proof

 
1 seule moto ca passe facile faut pas déconner non plus.
 
Avec ma belle R19 1.4 75cv j'ai fait pas mal de circuits (Nogaro, Ledenon, Le vigeant, etc...) bien chargé et avec 2 moto derrière sans soucis.

Si l'embrayage va bien, ya pas de raison

Tu cruisais à combien sur l'autoroute ?
 
Sinon j'ai une meilleure idée, je prends la 205 rallye qui est en train de pourrir mon trottoir

Au pire si ça passe pas tu descends la moto et tu tire la twingo avec

Ça tenait 130 sans soucis mais on se callait à 110 ca consommait beaucoup moins

la twingo sur la remorque pour pas l'abandonner

Sinon en caisse pas trop mal @pascher pour tracter, une mégane en 1.4 16v. 95 poneys, suffisamment de PTAC pour emmener deux brêlons. Pas un couple énorme, mais en jouant avec la boîte ca passe.
 
Ca coute quedalle, fiable, facile à entretenir, économique à faire rouler.

 
Mouais, un diesel c'est quand même mieux pour tracter. Un pauvre hdi 90 c'est déjà pas mal. Je manquais un poil de couple avec ma Xsara 1.6 16S de 110 chevaux.

Xalut les pilotes !!
pour le 21 juin on a une tite promo sur le tarif aux écuyers avec www.piste-libre.fr
Pour un groupe de 10, c'est 80€ la place
 

Mais ouais.

Je suis un nanti avec ma 1.6 16s

je suis de mariage

je suis de magny cours le lendemain et départ dimanche soir

mais un jour je viendrais rouler devant ton objectif, oh oui, un jour

logic s'est crouté

 
Jamais essayé plus d'une moto à tracter mais sur ma 206 1.4 hdi de 70cv ça avançait sans problème  
Il y a quand meme une énorme majorité des bagnoles qui se situent dans la zone neutre entre "dangereuse pour tracter" et "confortablement motorisée"

oups

On dirai qu'elle est partie en tonneau, elle a du bien charger

elle est partie en tonneau ouais

Bon rétablissement en tout cas, et bon courage pour réparer

 
Entre une et deux motos, ça change quand même un peu, surtout pour aller au Led

Ouais, putain ce pic dans mon coeur quand j'ai vu le sv faire une pirouette
 
Bon sinon j'ai des questions qui me sont venu à l'esprit cette nuit, peut être débile mais bon
Avec une remorque, y a une limite particulière sur la vitesse ?  
Avec une remorque à deux rampes pour deux motos, ca pose un problème s'il y a qu'une moto sur une seule rampe (et donc qui charge la remorque que d'un coté) ?

non, mais modulo le véhicule tractant, faut pas trop jouer non plus
non, faut juste faire attention quand tu tournes du "mauvais" côté à ne pas retourner la remorque !

Bin décale le mariage  

 tu refais des trous dans ta remorque pour mettre le rail au milieu

A voir en fonction de la remorque
 
Bon reste plus qu'a voir sur quelle bouse poussive je vais me retrouver

Tu mets 3 rampes pour pouvoir avoir les deux configurations qui passent sans risque.

De toute façon avec les remorques / camions y'a forcément un moment où tu vautre la moto, soit pendant le transport soit pendant le chargement    (de préférence quand tu as un poly neuf fraichement repeint sinon c'est pas drôle   )

 
Feignasse
 

 
Au rugby, si tu as deux mains gauches, ta place elle est dans la mêlée

Il y a déjà eu un cas ici de remorque pas terrible (Xpay?), pour moi il ne faut pas hésiter à mettre le prix dans un truc correct, vu que tu devrais la garder quelques temps (et qui va te servir puisque tu te bûche à chaque sortie   ).
A côté de la maison j'ai un fabricant qui propose des trucs très sympa pour les motos, modulable et personnalisable au niveau des rails, des fixations etc. Mais cela chiffre assez vite