Reprise du message précédent :
 

Il est à combien d'origine normalement ?

 
1300. Mais crea il aime bien les bas-régimes on dirait, son ralenti est bas et il passe son temps en 6e à 50 km/h

Moi je suis à 1500, faudrait que je baisse un peu mais l'ancien proprio m'a dit qu'il l'a monté ca tenait pas très bien en dessous

ben justement sur le mien, c'est ultra stable, c'est pour ça que je l'ai baissé autant, ça tient nickel quasiment sans bouger, la synchro doit être super propre
 
contrairement au ldr
 
et à l'élec

pour les journées piste c'est pas mal de le monter à 2500-3000 tours. le passage de la 1ère claque un peu, mais ça adoucit les relances

 
ouais j'ai fait ça, c'est vachement mieux dans les épingles!

Le frein moteur doit être fun avec ça.

 
Justement

ben au contraire ça réduit le frein moteur aussi, ce qui est pas plus mal sur le SV qui en a un peu beaucoup

 
C'est ce que je sous entendais, justement  
 
Si t'as pas l'habitude et que tu comptes sur lui à un moment, ça peut faire tout drole

le frein arrière est anecdotique sur piste, t'es censé être à la limite de la roue arrière qui décolle pour un freinage opti, donc le moindre frein moteur ça fait dribbler et c'est chiant

Bah non je reste pas au feu rouge je roule alors me ralenti osef

Tu le faisais toi ?

pas au début, j'ai testé quand j'ai entendu parler de l'astuce et j'ai validé

Ah ! Ben je vais le faire
Du coup va falloir que je fasse un trou dans le carénage pour accéder à la vis du ralenti qui est sois le réservoir îl me semble ? (j'ai pas la rmt sur moi la)

 
Il faut un vrai amortisseur arrière ça limite le dribble enfin sur mon er6

niveau dibble de l'arrière, le réglage de la précharge m'avait bien aidé et j'avais senti une vraie différence en fonction des pneus aussi

retourne hiberner toi !
 
t'as vendu l'er6 au fait ?

 
De ce que j'avais remarqué, la pression des pneus a un effet énorme sur le dribble de l'arrière

Ha ben c'est aussi le pneu qui fait office d'amortisseur du coup il faut constamment la bonne pression qui ira bien avec le bon réglage d'amorto pour que l'ensemble travail non pas forcement correctement mais au moins comme on le sent / comme on veut.

 
Je ne parle pas aux Low/Slow

Rappelle-moi ce qu'il y a au dos de ta combarde ?

J'espère que tu as un étron suffisamment rapide pour ne pas m'entendre

Tu dois rouler plus vite maintenant avec ton sv ?

Question bateau, une assurance pour usage piste uniquement c'est vachement moins cher que l'assurance normale ?
pas besoin de CG pour une bécane destinée à la piste ?
ça doit être tout ...
merci

oui
non (mais les orga demandent souvent quelque chose qui prouve que t'es proprio, genre le dossier RSV)
et ca va sans dire mais ca implique d'avoir une voiture+remorque pour amener la moto au circuit

Ils demandent rien chez nous comme document, a aprt une décharge ou tu dois indiquer le numéro de chassis et l'assurance de la moto

merci.
je tablerai + sur un vieux J5/C25/trafic/master que remorque je pense.
mais pas encore faisable toussa... deuxième moitié 2015 si tout se passe bien. par contre je sais pas trop si je me lance, combien de we j'en ferai (déjà de ce qui est possible côté circuit/orga, si y'a des saisons pas dispo etc)

calendrier-piste.fr pour voir ce qu'il y a comme roulage autour de chez toi... en partant de montpellier t'as pas mal de possibilités (lédenon, alès, albi, et nogaro, pau arnos, paul ricard, luc en poussant plus loin...), y'a moyen de rouler tous les weekend en saison je pense

http://www.leboncoin.fr/motos/749570286.htm?ca=12_s
 
 

mets à jour tes fiches
Alès c'est fermé et albi je sais pas c'est toujours ouvert ?

c'est cher pour un modèle réduit.

 
Vérifie que le topic CDP soit pas à l'origine de l'annonce

alès c'est en travaux et devrait rouvrir courant 2015, albi a connu une année compliquée mais a priori ils cherchent toujours des solutions pour 2015

Hello
2015 je prends une NCO. Le circuit n'est pas ma discipline de prédilection mais j'ai un SVS et j'aimerais bien faire une ou deux sessions piste pour me dépuceler.  
 
Des endroits ou récupérer les dates et tarifs des sessions sur Chenevières ?
Je n'ai rien trouvé d'autre que les voitures sur leur site
 
Merci

pourquoi tu prendrais une NCO pour faire 2 roulages dans l'année?

Parce que je fais des compétitions d'autres disciplines à côté

ah ok

Et c'est quoi les autres disciplines en question ?