Reprise du message précédent :
Han le coup sous la ceinture !

Cet hiver j'aimerai bien tester la moto sur neige avec le xr.
Vous savez s'il existe des roulages dans ce genre ? Ou compet ouverte à tout le monde ?

 
A vrai dire je fais plus une inversion étant donné que tout est vraiment mint sur la noire  

ouais mais va falloir la repeindre en jaune quand même

mint ?

Comme les chocolats en fait ! 75% caca haut !

 
Je garde les carenages jaunes of course  

 
état neuf

etat frais, comme la menthe quoi

Déçu. Tu vends des accessoires racingue rallye du coup ?

non il se les mets dans le cul en espérant que ça remonte dans le cerveau afin d'avoir un peu plus de lumière là haut  

Faudrait qu'il commence par le phare alors, il gagnerait du temps et ça ferait le passage pour le reste

Mais visiblement il a commencé par les clignos : un coup il poste une connerie, un coup il poste pas ...

tain les gars il vous arrive quoi aujourd'hui même stan est drôle

Ils ont bouffé du clown.  
 
Une petite tranche de Kaizer au p'tit dej

Bah nan je les mets sur la noire qui aura les carénages jaune!

D'ailleurs l'année prochaine on aura toujours les "pass" pour les roulages licensés, le prix sont de 32 € pour le pass (contre 35 € cette année) et 14 € (idem) le pass eco

http://www.pkroadparts.com/gants-m [...] glove.html
 

Salut !
Je veux offrir à mon père un stage de pilotage sur circuit avec une location de moto (en région parisienne).
 
Je suis en train de faire le tour des prestataires mais à tout hasard vous en auriez un à me recommander ?
 
Et à choisir: plutôt Carole ou la ferté gaucher ?
 
Merci !

LFG sans hésitation.

Et du coup la solution logique c'est Trajectoire GP, ils ont un gros stock de CBR600 basées là bas à louer pendant leurs stages

Par contre je ne sais pas ce que valent leurs intructeurs...

bon j'ai vidangé la flotte des motos, sur le sv le circuit est absolument dégueulasse, j'ai remis du ldr tout propre, une fois le niveau arrivé en haut, que de la merde marron opaque
 
va falloir passer tout ça au vinaigre

Merci Gamer, j'ai contacté 4 sociétés (dont Trajectoire GP) pour avoir les tarifs précis, mais put*in ça coûte une blinde !!
 
Le tarif le plus convenable que je pourrais avoir c'est une journée de roulage classique (michelin power days) avec location d'une Ducati monster 821 à Carole pour 350€/journée (à compléter avec assurance + location d’équipement)
 
Sinon tout le reste c'est à base de demi-journée à plus de 450€.  

ben déjà un stage c'est facile le double d'une journée de roulage, si en plus tu veux louer la moto tu doubles encore oui

 
T'aurais pu filtrer l'ancien

ouais
 
Je me dis que c'était vraiment pas cher le stage avec Serges Nuques à Ales finalement (on avait payé 100€ la journée)

le stage avec nuques t'as qu'un instructeur et c'est sponsorisé par le conseil regional et/ou le circuit, non?
 
en gros un stage à LFG tu vas compter 250€/j, plus 270€ de moto chez TGP de mémoire

Oui stage sponsorisé par le conseil régional

L'année prochaine, avant la moant, je me paie un stage sur une journée et avec ma meule  
 
avec le Gsr évidement

 
En 2015 les moto sans freins serons refusée au contrôle, désolé.    

 
c'était de l'eau j'ai hésité à mettre de l'alcool à brûler dedans mais c'est pour le lave glace je crois

Bon à priori, ca sera sv rr en full la saison prochaine
 
http://www.motopiste.net/t67631-mo [...] -permis-a2
 
Encore deux mois avant de reprendre

 
forum nazi

en gros ils disent la même chose que moi : CASM+licence because permal pas full et donc assu route pas valable si débridé même sur piste

 
ok, c'est ce sur quoi j'étais resté aussi!
 
bon sinon j'ai checké la flotte sortie du sv, la merde que j'ai vu c'est un dépot solide, ça a direct décanté et ça voulait plus sortir du bidon, j'ai du brasser à l'eau bien chaude. Je me demande ce que ça peut être. J'ouvrirais le carter de pompe, pour le temps que ça prend, autant jeter un oeil

une analyse de ces dépôts au spectromètre de masse s'impose  

bon en tout cas ça chauffe considérablement moins déjà.
 
j'ai mis le ralenti à 1000tr aussi, c'est reposant pour les oreilles

C'est pas assez, ta pompe à huile ne va pas fournir assez et ta moto va mourir des cylindres