Reprise du message précédent :
Je peux exposer ma vision à moi ?
 
 

 
C'est vrai que ce okocedion est un sacré c*nnard

 
le mec il vient, il sort des chronos d'enculés sur une moto-école stock, puis il se barre farmer du pognon en suisse, l'air de rien  

 
Et direct il fait péter le cabriolet prestige
 
Comme ca

Une sorte de Kaizer story mais en réussi quoi
 
- Chrono sympa sur une merde
- Expat de RP pour une vie meilleure
- Cabriolet prestige

Putain c'est l'annexe Bash de moant ici

 
Voilà, merci monsieur scenic    
 

Mais a qui cela peut il bien s'appliquer ??    
 

J'avais compris

J'ai eu un mp de Kazier il est un peu stressé le petit!

Surement la canicule Toulousaine qui lui tape sur le crâne

T'aurais eu des couilles, des vraies .. t'aurais posté le MP

Non, je suis d'accord avec toi, j'aimerais pas avoir une bécane que je maitriserais pas top, d'ailleurs en ce moment avec l'hiver c'est frustrant de pas oser mettre trop d'angle et les gaz qui vont bien en sortie de courbe, et j'aimerais vraiment pas ressentir cela en permanence car ma moto me fait peur...
 
Mais plus ça va plus je me dis que de toute manière si je veux grimper dans des trucs sympa je n'aurais jamais le niveau pour les exploiter, donc je change un peu d'avis tout de même
 
Après, ce que font les autres, osef, et si je vois un méga poireau en R1, bin ca me fait un peu pitier pour lui, mais si il se fait son plaisir ainsi pourquoi pas.

Et puis un méga poireau en R1 ou le meme gars sur un SV il fera "pitié" quoi qu'il arrive

ha tiens j'ai raté jeudredi

 
tg sale bourgeois

Plaît-il?  
 
sinon je trouve aussi que c'est mieux de commencer la piste sur une basique, c'est formateur car ça oblige à faire certains efforts pour rouler proprement et faire des chronos corrects.  
C'est la même philosophie sur iRacing pour ceux qui connaissent.
 
ça permet aussi de sentir et d'apprécier les différences quand tu passes sur un truc un peu plus optimisé piste

 
 
Salut modèle de Kaizer qui a réussi

 
putain

 
this    
 
rien que pour ce plaisir de sentir un vrai chassis remonter un vrai feeling, il faut commencer en saucisse

C'est bon l'autopersuation, et dans 10 ans tu passera à un roadster mid-size? Et à 65 ans un sportive en 600?

Oko si il avait eu un garage ça ferait belle lurette qu'il aurait certainement upgradé
Donc fondamentalement oui c'est vrai comme approche mais bon faut pas 300 journées pour dire "et si on passait à autre chose", faut vivre un peu

 
c'est vrai, qu'est-ce que je m'emmerde!
 
je t'envoie mon rib en mp

non mais voilà on y vient.

 
non mais ça je le dis depuis le début, si tout le monde était pété de fric, commencer en desmo serait très bien, mais si on s'est ruiné pour et qu'on a peur de l'abimer sur piste, c'est débile

 
Envoie plutôt ton CV à d'autres boites, maintenant que tu bosses dur tu mérites le salaire approprié et la RSV4 qui va avec  

 
rsv4 pour pas passer la 3 aux ecuyers?

 
En tout cas il t'a bien calmé, ça fait plaisir    

Tu veux pas aller farmer de l'argent en masse en Suisse ou au Danemhardtek ?

 
Ah non non ! Tu rallonge la transmi et tu reste en 1 !
Ou alors tu lui colles un vario !

 
Ca me fait penser que j'ai recu mon PSB -1 pour le tuono mais j'ai un petit chantier en cours a terminer avant

 Grave il m'a rappelé que j'ai une megane pourri et lui une belle mx5

 
  Ca se passe comment ? T'as besoin d'un coup de main ou d'un coup de pied ?

 
Il semble qu'il ai des petits travaux d'éveils sur des Kawette a faire en urgence!    
 
 

 
swap moteur a priori, ca m'intéresse donc je propose mon aide

 
 
Arf dur  

 
Divulgation de MP j'alerte

c'est petit

C'est nainporte quoi

Han le coup sous la ceinture !