Reprise du message précédent :
chacun sa vision de la piste, toi tu penses ça parce que te roules sur piste pour autre chose et je respecte ca.
Libre a toi de penser ce que tu veux, mais ne fais pas une généralité de ce que tu penses !
Je suis inexpérimenté peut etre, cela se confirmera sur un circuit (candy n'est pas un circuit ), ou je serais ravi de rouler avec toi
Et puis je parlais d’expérience dans mes chutes    
 
Tu parles d'avant, oui, tu as raison, mais avant ce n'etait pas les mêmes chassis, suspensions, les moteurs des 1000 faisaient pour certains la puissance des 675 et 750 d'aujourd'hui ou la aussi le TC n'est pas utile car la puissance reste contrôlable.
 
Le coté missile du 1000 n'a pas d'interet sur les petits tracés tel que Pau, cela n'a pas de rapport avec la maitrise, mais la puissance.

Hello les pistards,
 
J'envisage de me reprendre une meule pour aller "souder" (c'est bien ca ? )
Par contre niveau assurance vol (en garage) pour moto de piste (non homologuée), ca a l'air plutot limité sorti de ARCA.
 
Pour ceux qui ont une moto non homologuée, vous etes tous chez ARCA ou non assuré contre le vol en garage ?
 

pas assuré contre le vol malheureusement

rien n'empêche de l'assurer contre le vol si la moto a une carte grise.

shaoru tu as des journée prévues d'ici la fin de l'année ?

Il bouge sur Paris je crois

et non j'ai fini, et la moto est repassée en route ou elle va accueillir un nouveau propriétaire
 
Je vais déménager près de paris oui, mais je reprendrais la saison en mars ou avril avec la nouvelle, et je viendrais surement dans le sud pour rouler.
 
Oui tu peux assurer la moto contre le vol mais il te faut l'assurer aussi au tiers alors, et ça peut couter tres cher.
En tout cas la plupart des assurance ne font pas juste assurance vol dans le garage.

Quelle idée

 
C'est exactement ce que j'ai dit a ma copine quand elle a signé a Thales a Limours

 
Chez quel assureur stp ?
 
En dehors d'arca, tous ceux que j'ai contacté ne proposent pas d'assurance vol pour des motos non homologuées (macif, gmf, amdm).
Ils proposent tous une assurance vol compris dans le forfait classique "tiers + vol + incendie" mais dans ce cas la moto peut rouler sur route et doit etre homologuée.
 
J'esperais pouvoir chopper une assurance vol garange uniquement chez gmf qui propose une assurance "hors circulation", mais le mec n'a pas pu aller au dela de 10 mois sur 12 en hors circulation, et surtout durant ces 10 mois la moto doit toujous etre homologuée (donc avec phares, retro, 106cv) sinon les garanties (dont le vol) ne s'appliquent pas.

 
Moi je lui aurais dit "je te quitte"

Moi je lui aurait dis "mais Thales, on va promener"

 
Tu la met chez n'importe quel assureur, si elle est volée de tout de toute façon personne ne vera qu'elle n'est pas homologuée.
Sinon tu as l'amdm qui a des contrat spéciaux pour les machines de piste.

 
C'est toi le mec de kookieskalex?

 
alors tu es gay    

Donc il doit pas être normal, c'est pour ça qu'il est pas rapide sur piste, avec son trou de balle agrandi il bloque sur le capot de selle quand il déclenche  

 
pour ca aussi qu'il vaut mieux qu'il évite de se faire peur, imagine les traces de freins dans le caleçon  
 
 

ya du niveau cet aprem dites-donc.
 
freinage entièrement démonté, plus qu'à remonter en croisant les doigts pour que les durites soient assez longues, sinon je prends celles du strom

Ce n'est pas magique, comme l'ESP n'empêche pas tout le temps le tête à queue.
L'idéal un amorto réglé comme un naze (bien dur avec une hydraulique figée   ) et un pneu très usé avec un bon on/off et ça finit par faire rapidement des chocapics    
Sur une 1098R, une connaissance s'était crouté comme ça (sans comprendre officiellement).  

Tu as un usage loisir et pas de sponsor je te rappelle
Le mettre au niveau d'intervention mini ou juste au dessus si tu es lent pour qu'il te sauve ta sortie, mais te laisse comprendre dans quel sens il faut enrouler la poignée, ça sera très formateur. Mais tu peux aussi l'utiliser non stop en sortie de virage et ne rien apprendre. ça ne vient pas de la moto de toute manière mais du mec qui roule dessus.
Mais ça ne me viendrais pas à l'idée de le désactiver. Je ne sais pas si tu as eu l’occasion d'essayer une brêle avec TC au top et ABS sympa. Le TC pour le déclencher, il faut y aller très fort et l'ABS tu ravale ton calbute avant

 
   
 
Combien de likometre ta RSV4 ? elle consomme combien en usage piste / route ? tu vas en reprendre une avec APRC / ABS (>=2013) ?

Tu n iras pas plus vite avec une RSV4

J'aime beaucoup

10600km, niveau conso, bah elle tète quand même un peu, ca depend de la conduite mais je peux pas te donner un chiffre j'y ai jamais porté attention.
Je ne reprend pas de rsv4, je vais tester autre chose
 
http://image.noelshack.com/fichier [...] 3718-1.jpg
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http://image.noelshack.com/fichier [...] 3717-2.jpg

 
Je ne cherche pas a aller plus vite  

me suis trompé j'ai édité
elle a 10600 km pile

Et en comparaison d'autre sportive que tu aurais pu essayer t'en dirais quoi ? (en bien ou en mal , soit impartial )

j'ai eu une RSV1000 de 2005, c'etait un bateau mais tres sympa, et apres j'ai testé que des 600.
Un ami qui roule très très bien, l'a essayé, et il m'a dit qu'elle manquait de watts (il roulait en 10R 2013 et maintenant en panini) mais que son chassis était génial.
je suis impartial, si je change c'est pour progresser encore sur autre chose, mais si j'avais les moyens je la garderais pour la route c'est une moto géniale

 
C'est interessant mais tu n'a pas repondu a ma question

oui
 
y en a parmis vous qui sont allé rouler a Pau ? Ledenon ? ... (circuits du sud/sud ouest)

me semble qu'il va reprendre un 600, une dayto si je dis pas de conneries

je sais pas encore, la kawa 10R me tente bien

 
Toi non pus tu ne refresh jamais ?

 
Avec cali est cosmo on a fait nogaro / pau.
D'ailleurs cali est allé rouler à Pau cette semaine

ha il y été dimanche et lundi ?
J'ai des potes qui y étaient aussi.
Dimanche 26 y a une journée,

ouaip

 
Lundi ou Mardi je crois.
C'était pas dimanche sinon je serais allé le faire chier un peu

y avait une journée dimanche 12 aussi

et c'est le fail    
 
ma vis de banjo côté mc a pas le bon pas, pourtant c'est deux nissin    
 
ça se trouve chez dafy cette merde?
 
au pire pour dimanche je peux mettre mon mc stock c'est pas trop le soucis, mais bon, tank en fer tant qu'à faire
 
du coup, est-ce que quelqu'un a une vis de banjo double avec un gros pas de vis?

ça sent le banjo trouvé à 5h du mat dimanche en teuf et fin de la purge à 7h30 à ferrière tout ça