Reprise du message précédent :
Il paie sa tournée ?

Bah quand on se fait 45k€ en JD en Business Intelligence, on est plus à ça près

 
Il dit qu'il voit pas le rapport  

 
Ah, un smicard  

 
Et il n'a pas de loyer, l'enfoiré

 
C'est bien la BI, ca dépend avec quoi
 

 
Genre

 
ça va bientot changer ça, mais en attendant ouais je peux épargner    
 

 
SAP BI pour le moment je ne connais que ça. Tu es dans le milieux ?
Sinon pour les 45k c'est clairement utopique à la sortie de mon école et avec si peu d'xp  

J'ai taffé BI pendant deux ans
Toujours dans la même boite mais je fais plus la même chose.

On continue en MP

C'est bon vous pouvez continuer ici, plus personne piste de toute façon ça meublera le topic

Il est pas loin

 
C'est vrai ça, des sorties prévues les gens ?  
Avec ces températures va falloir monter des SC0 et serrer les fesses pour qu'ils ne pleuve pas..
Et quand on piste l'hiver on prend des gants hiver au feeling pourri ou ça se fait très bien en gants racing ?

C'était totalement humouristique

gants racing, et de toute manière y'a pas d'interet à attaquer comme un porc, c'est pas en hiver que tu fera tes meilleurs chronos, donc

Ah mais de toute façon c'est pas prévu pour moi, c'était juste pour savoir. (et mon chrono est faisable en hiver je pense, je suis encore loin de pousser le truc à fond partout).
Mais avec des pneu très tendre et en faisant chauffer genre 2/3 tours, on peut attaquer sans réserve j'imagine non ?

Donc ça ne sert à pas grand chose de rouler
 
Enfin, perso, si c'est pour ne pas améliorer et juste risquer la vautre, ça ne m'intéresse pas

tu peux t'améliorer sans tomber les chronos hein
 
Et à vos (nos) niveaux, même en SC2 y'a moyen de garder les même chronos !

Franchement les handroid pour le moment me donnent un peu froid aux mains, mais ca reste correct la journée si c'est pas pour rouler à 150 pendant des heures. Si je devais pister la le choix serait très vite vu.
 
Bon quand c'est mouillé ca va plus, sinon c'est pas dommageable pour la conduite, en tout cas je résiste au froid car j'ai peur du feeling pourri avec mes hivers =]
(l'année passée, j'ai eu beaucoup de mal quand même, le retour aux vrais gants à été un redécouverte)

 
Avec 5°C ? Je suis pas sur qu'un SC2 puisse avoir sa température de fonctionnement optimal, mais je peux me tromper    Tu as déja pisté l'hiver toi ?

Notamment pour tout ce qui est Stoppy et Wheeling hein petit cochon  

 
Clairement il n'est pas dans sa température optimale. D'ailleurs il vaut mieux avoir un SC1.
Mais avec mon niveau ils tiennent suffisamment bien !
 
Un pote tourne 1s plus vite que moi en SC1/SC2, sur piste humide
Donc j'ai de la marge

Et tu va tester cet hiver du coup ou pas ?  
Après dans le Sud on peut pas vraiment appeler ça l'hiver..
 
L'autre fois sur un forum hypersport j'ai vu un mec qui disait que les pneus pluie c'était fini pour lui, parce qu'étant sudiste, en 1 an il n'avait jamais eu l'opportunité de les tester et donc qu'ils avaient séchés.. L'enfoiray §§§

 
Je reste sur une bonne dernière journée, ça me va
 
Le 7, je vais voir plusieurs potes rouler, je suis sûr qu'ils n'amélioreront pas, c'est leur dernière journée de l'année, ça va leur ruiner le moral
 
Et moi, certes ça me fera chier de ne pas rouler, mais je serai là pour les enfoncer encore plus  

Non, mais pour des raisons de budget. Je vais me concentrer sur finir de remonter la moto + acheter des pneus pour l'année prochaine.
 
Mais sinon oui j'aurai continué.
 
 
Et clairement les pneus pluies faut pas mal rouler pour en avoir l'utilité, mais en début d'année, j'ai raté 2 journées pour cause de pluie ! Donc ils m'auraient servis

Elle est dans quel état ta brêle j'ai pas suivi ?  
Sinon l'année prochaine tu va tester une O3Z rookies aussi ?

 
A la base je ne roule pas pour le chronos. Si j'ai la sensation de m'être améliorer, techniquement, en aisance / fluidité je serais heureux. Même si ça ne se voit pas au chrono !

 les pistouillands !
 
Mais il est vivant ce topic en fait  

 
C'est quand l'O3Z de Carole ?

 
Y a 15 jours    

 
Ah, donc c'est en Octobre
 
Merci, c'est ça que je voulais savoir

Moi aussi un peu
 
Je suis juste aigri de pas avoir été devant moants hier soir et d'avoir loupé le débat à potentiel trollesque

Tu va venir ?
ça peut être l'accomplissement d'une saison vois-tu...    
Mais faut que je me renseigne pour le tarif global de tout ça (en faisant la journée d'entrainement, les qualifs et tout et tout)..  

Il me manque un demi-guidon qui devrait arriver cette semaine.
Ensuite il faut que je finisse de refaire le poly.
J'ai aussi acheté un pignon en 15, histoire de tirer un peu plus court ! Il faut que je le monte, et que j'en profite pour nettoyer un peu la chaine !
Et j'aimerai me faire des protections d'axe de roues aussi !

Je ne pense pas faire la courses de rookies cette année. J'ai pas le niveau ! J'ai encore énormément de progrès à faire !
Et de tout façon, je ne pense pas avoir le budget !!

 
C'est à budgéter
 
Mais je suis chaud là
 
Coût d'une course des rookies O3Z :  
 
- engagement : 160 €
- essais libres : Vigeant : 68€ les 4 séances ou 18€ la séance. Carole : 50€ les 4 séances ou 15€ la séance.

Quitte à s'engager mieux vaut y participer plus d'une fois quoi !

 
donc déja 210 pour l'inscription et pour courir donc!
Ensuite faut compter combien de trains ? 2 ou 3 ? (entrainement + qualifs + course).

 
Entre faire la course O3Z du circuit à coté de chez toi et s'engager pour toutes les faire il y a un monde déja niveau budget/organisation(remorque/camion/hotel) et logistique (jours de congés etc etc). Je vais me contenter d'une course maxi pour 2011, si je m'en sens capable

L'engagement c'est fixe pour l'année ? Je veux dire quitte à mettre 160€, autant l'amortir sur un max de courses, après en fonction des possibilités c'est certain !

 
Bah non, c'est l'engagement pour une course  

Alors, comment je vois la chose

Avec un coup de bol, tu peux arriver avec un train pas trop vieux avec lequel tu peux faire les essais libres.

Ensuite, tu prends un train neuf pour les qualifs et à notre niveau bah tu le gardes pour la couse

Sinon, tu peux prendre un train neuf pour la course, tu le gardes pour tes roulages d'après ou alors tu le revends

Ou alors, bah tu prends un train pour tout le week end, un bon train de slick, il te fera largement le week end et tu ne sentiras pas de trop son usure

Planifie le max de chose pour l'an prochain assez tôt, histoire de pouvoir se coller des dates ensemble

Et n'hésite pas à venir, tu choppes la remorque de kékette et tu viens avec ton pote

 
Toi qui a assisté à des course O3Z, j'imagine que c'est couv chauffantes pour tout le monde non ? Histoire d'éviter de s'en coller une grosse dès le premier tour ?Tu réponds à moitié à ma question vu que tu parle de Slick, je m'imagine mal partir avec des slick froids..