Reprise du message précédent :
Le mois prochain j'ai un amorto de ZX10R et des ressorts hyperpro à monter

j espere qu ils vont arriver avant les ressorts ouais

les ressorts c'est mi-Novembre je crois.

t'as monté tes durites ?

pas encore, je compte faire une ou 2 journées montage en Novembre soit en RP si y'a des motivés ou dans le nord chez mon cousin sinon.

Mon concess a définitivement laché l'affaire avec Hyperpro, le fournisseur annonçait des délais d'enculé

Je viens de vois qu'ils prévoient 3 semaines maximum pour la livraison (ils ont du stock pour Sv carbu et inj) donc pour le pont du 12/11 c'est mort

bah je commence a avoir l habitude, mes ressorts je les aurais pour noel  

Sinon pour parler un peu piste, une pétition tourne actuellement sur le net car un pilote de promosport 600 a lourdement chuté sous la pluie.. Et que le règlement FFM est "responsable" : interdiction formelle de rouler en pneus pluie.. Qu'en pensez-vous ? Est-ce plus interessant pour les coureurs et les spectateurs de leur interdire les pneus pluie pour privilégier le stress et le spectacle ? Ou de leur autoriser les pneus pluie pour permettre un peu plus d'attaque et de sereinité (et donc moins de boucherie)

Par contre mon amorto est parti des States hier    !

c'est trés con ça ! c'est pour limiter le budget ? si c'est ça pourquoi y'a pas un jury qui dit on cours ou pas ou qui annule si il se met à pleuvoir ?

 
Messieurs les dirigeants de la FFM,
 
Cette pétition est lancée pour vous faire prendre conscience que l'interdiction des pneus pluie en promosport est dépassée.
 
Vous donnez comme argument que cette mesure est faite pour limiter les coûts. Mais nous ne sommes pas d'accord que cela soit au détriment de la sécurité des pilotes.
Certes, l'utilisation des pneus pluie n'empêchera pas les chutes, mais au moins ça les limitera.
De nombreuses courses autorisent les pneus pluie tout en restant abordable au niveaux tarifs.
 
Il devient donc impératif de lever cette mesure pour la sécurtié des pilotes, ainsi que pour le spectacle.  
 

je connais pas vraiment les catégories mais un promosport c'est du quasi stock comme sur route si je dis pas de conneries.
 
Donc tu restes en configuration route. Sinon autant aller courir en autre catégorie. Après la pluie c'est la résponsabilité de l'orga de laisser courir ou non!  

Pour toi les pneus ça fait partie de la configuration origine ?  
Parce que les gex sont livrés en BT16, ce serait chiant de faire de la compète avec ça quand même..

+1 avec duckxks, c'est pas le réglement "FFM" le responsable mais le réglement du promosport qui cherche la réduction des couts et de la course à l'équipement...
faut savoir ce qu'on veut, et à mon avis ca n'a pas grand chose à voir avec le stress et le spectacle.

non mais rester dans une configuration route, donc pneus homologués routes. Des pneus pluies ne sont pas homologuées sur route, au même titre que des slick
 
Le problème c'est des pneus homologuées qui tiennent bien la pluie à vrai dire

grave, tu met des road2 tu défonce tous les mecs en D211 sous la pluie

après c'est peut être mal placé pour le pauvre qui a eu l'accident, mais faut prendre le problème avec sang froid.
 
Si cette catégorie est la, c'est pour laisser une certaine accessibilité et donc donner des chances à certains assez modestes de percer dans le milieu.

d'autant plus qu'autoriser les pneus pluies ça veut pas dire que tout le monde en sera équipé, et ça sera du coup très inégal, ceux qui ont du pognons auront des pneus pluies, les autres non, donc des accidents y'en aura quand même et la compétition sera inégale

C'est pas faux, je pensais qu'ils avaient droit au slick et du coup l'aurait trouvé très con l'interdiction des pneus pluie

 zont quoi les couleurs??? c'est les mêmes depuis 30 ans..

C'est vrai qu'une paire de pneus pluies pour la saison c'est un surcout hardcore pour un mec qui sort bien 15 000€ par saison

Regarde les nuances de bleu entre la tdf, le flanc, le réservoir

 non mais le bleu c'est le meme, question d'éclairage

Regarde bien le bleu au niveau de l'optique et reviens me voir. Et si vraiment tu crois que c'est le même, on va pouvoir aller chez l'ophtalmo pour en parler si tu veux
 
http://www.motoplanete.com/suzuki/ [...] -700px.jpg

Bof quand même.
 
L'optique avant se rapproche plus d'un k6/k7 mais abandon du lenticulaire et le nez est rabotté, on a l'impression que bernie lui a foutu un coup de pelle
 
le gris bleu est moche. En fait, y'a que les étriers qui sont bien et surement le bloc

ah mais sur le flanc c'est un noir mat je pense ou antrachite

les étriers italiens qui pissent le liquide de frein, j'aurai pas confiance a votre place

Le bloc change quasiment pas, encore une fois j'ai envie de dire

Non c'est du bleu foncé comme sur le 1000!  
 

Les italiens savent pas faire des moteurs, mais question équipement on leur fait confiance!
J'attends mon PR 19 RCS là

ahhhhhhhh t'as craqué

bah... http://www.motoplanete.com/newsmpc [...] R-2010.jpg
 
j'ai peur
 

C'est vrai, mais au moins c'est du monobloc. Pour les gsxr 2012 par contre  il y aura des durites avia d'origine
 

Tant mieux, ça prouve bien que c'est pas des merdes qu'on a
 

mouais bizzare ce bleu, le cadre et bo sont de la meme couleur???

probable. Après le photogaphe suz craint faut avouer... Y a qu'à pour pour la gladius, horrible en photo et au final assez séduisante en vrai

 
Je me renseigne dans la semaine
 

 
Pour avoir le plus récent possible
 

 
C'est délicat comme sujet
 
Le promosport c'est tout le monde avec les mêmes gommes pour que ce soit équitable et pour des questions de budget réduit pour que ce soit accessible au plus grand nombre. Seulement si tu introduis les pneus pluie, comment ça se passe s'il pleut ? On passe en wet et tout le monde doit passer en pluie ? Seuls ceux qui le veulent passent en pluie ? Si tout le monde doit passer en pluie, ça veut dire que tu es obligé d'avoir un train de pluie, ça peut représenter beaucoup de sous en plus sur une saison. Si seuls ceux qui le veulent passent en pluie, ça veut dire que les plus pauvres ne vont pas forcément le faire et d'une certaine manière ils se retrouvent lésés
 
Et en promo, tu dois acheter tes pneus au camion, ils sont identifiés pour être sûr que ce soit la même gomme pour tout le monde. Et au camion c'est cher, dans les 300€ le train pour un 600 peut être. Je pense que c'est le gros du budget en promo donc bon, ajouter un pneu pluie, ça peut risquer de plomber un peu la catégorie, ou du moins les moins riches.
 
Enfin, je pense que c'est délicat à gérer pour la FFM.
 

 
Il n'y a pas que des fils à papa avec budget illimité hein

 
C'est des budget de promosport que j'ai entendu, peu importe que tu sois smicard ou que tu paye l'ISF hein, le prix de l'inscription et des pneus n'est pas proportionnel au salaire que je sache ?  

Testo, vu tes propos sur le budget, tu me paye un PR15 RCS ! STP

 
Bah certains ne font qu'une seule course, ceux qui font la saison complète ne représente pas l'intégrule du paddock

 
Tu m'en mettras un deuxième

Il paie sa tournée ?