Reprise du message précédent :

Non, aucun intérêt.  

 
Meme si tu n'es pas encore à chercher le chrono c'est toujours interessant d'avoir une vague idée de tes chronos.  
Ca peut déjà te permettre de chercher des vidéos sur le net de gens roulant un poil plus vite que toi, voir ou t'améliorer  
Tu peux voir si tu t'améliore à la deuxième sortie  
Tu peux cracher sur les gens plus lents

Pour le moment j'ai pas mal de points à bosser avant de chercher à aller plus vite.
Dommage je vais pas pratiquer tout de suite  

 
Ca te laisse le temps de bien comprendre, assimiler, imaginer, la pratique c'est bien, prendre du recul ca peut aider aussi car la piste tu as beaucoup de choses nouvelles à mettre en oeuvre !

Alors chaud pour dimanche?

Exactement, je pensais pas qu'il y avait autant de nouvelles choses à gérer, les sensations sont différentes aussi
 

J'ai maté les rushs hier, j'avais mis la gopro en arrière pour les deux dernière sessions : je laisse des grosses traces à la réaccélération avec mon monstre de pouizance    
 
Et j'ai aussi constaté que je n'ai eu qu'UN tour clair, où j'ai posé mon best en 2'12"50, le reste du temps il y a toujours du monde dans les partiels, ce qui pourrait expliquer que je n'ai qu'un opti en 2'12"00

Yep !
Quid des demi-bottes sur circuit : C'est pas top (il faut que j'en achète des vraies...) mais ca passe ?

C'est +/- ca : http://www.pricemoto.com/mbFiles/i [...] roof-1.jpg

c'est l'orga qui tranche, comme toujours.
 
mais j'ai jamais vu personne rouler avec ca, sauf à carole (où tu peux aller rouler avec n'importe quoi du moment que c'est du cuir et que ca couvre la cheville)

 
 
Dredi j'vais investir dans des bottes de BONHOMME  

on "investit" pas dans un truc overpriced qui va tenir 2 ans et qui ne rapporte rien

 
A mais je cherche dans les 100€, pas du Spidi dernière gen !
J'ai peur pour mes chevilles, tous les jours  

je te dis pas de pas acheter de bottes, je fais le nazi nazi sur le terme "investir"

A combien tu estime le fait de boiter tout le reste de ta vie ?
 

 
c'est pas un revenu, c'est un pas parti

à 100€ en magasin tu vas pas trouver grand chose

Tu fais combien en taille pressure sur les pompes ?

Je t'aurai bien prêté mon cuir mais c'est du M

 
Le problème que tu vas rencontrer c'est surtout avec le fut en cuir, normalement il rentre dans la botte, là il sera surement trop court , tu auras donc une partie à l'air, ou mal raccordée du moins

 
43-44    
De toute façon je préfère acheter, c'est dans la liste depuis quelque mois !
 
Pour le cuir NORMALEMENT j'ai trouvé !
Ca vaut le coup des sliders pour une première fois ? Ou c'est inutile ? (C'est pas mon pantalon, pas envie de le niquer )

 
Si c'est un pantalon prévu pour des sliders alors oui prend les
C'est pas rare de poser le genoux à la première journée (d'ailleurs Robert ? )
Et si tu n'en as pas tu vas y penser quand tu seras déhanché, ça va te gêner etc etc

 
Je voulais l'entendre dire avant de me faire botter le cul
Non c'est pantalon cuir "coupe droite" village people staïle ! Donc sliders à straps ?  

j'ai pas posé non    
 

Au pire ca vaut le coup ca ?
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
Je revends en fin de saison ou je garde pour l'année pro et basta...

 
Si elle te va oui c'est bon

 
Je creuse cette possibilité
 
Merci M.

En gros tu comptes pister beaucoup quoi

 
un peu comme toi

Pour faire suite à la discussion sur moant, on pourrait refaire un focus pneu / pressions / suspensions en first post ?  

 
Tu fais le calcul 150€, ca fait location de combi sur 3 journées.
Je peux dire investir la ?

Ca fait trois mois que j'ai pas piste et tu dis que je piste beaucoup ?  

Il faut ajouter un paragraphe pneu en first post    
 
Au boulot !!!    
 
Michelin à étoffer :
Pilot Road 3 ou 4 100% route  
Pilot Power 2CT ou 3 80% route, 20% piste  
Power Supersport 50/50 (remplacent les Power Pure)  
Power Cup 100% piste (remplacent les Power One)  
 
Dunlop à faire
 
Pirelli à corriger :

CAROLE200914
 
Circuit : Carole  
Date : Samedi 20 Septembre 2014  
Orga : Carole Moto Club  
Inscription : www.carolemotoclub.fr  
Tarif : 60€ la demie journée du matin  
Divers : https://docs.google.com/spreadsheet [...] web#gid=45
Roulage 1/2 Journée de 9h à 13h  
50 € pour les adhérents CMC  
60 € pour les extérieurs au club  
Café offert  
Inscription voir fiche CMC  
 
 
 
Débutant

• pilef : dossier envoyé

Intermédiaire

• Stan : Intéressé
• Jokeur : Intéressé
• nikkobitch : Intéressé

Confirmé
 

 
Pour les pressions le meilleur conseil c'est de ne pas écouter les "vrai pistards" qui mettent la meme pression partout, que ce soit un pneu GT, un sport , un piste, un slick...

Première génération "Dragon Supercorsa 'pas pro'"
On n'en parle pas, ca fait bien 10 ans qu'ils ont disparu

Seconde Génération  "Dragon Supercorsa Pro"

Pneu avec gomme plus typé route : Dragon Supercorsa Pro "tout court"
               un seul type de gomme
Pneu avec gomme piste  : Dragon Supercorsa Pro SC (Special Coumpound)
               plusieurs gommes différentes , SC0 SC1 SC2 SC3 (0 étant le plus tendre)

Troisième génération "Diablo Supercorsa V1"

Pneu avec gomme plus typé route : Diablo Supercorsa SP
               un seul type de gomme
Pneu avec gomme piste  : Diablo Supercorsa SC
               plusieurs gommes différentes, , SC0 SC1 SC2
               Le pneu avant peut avoir du SC1 ou SC2 , le pneu arrière tu as le choix entre SC0 SC1 et SC2. Attention, la notion de "tendresse" de la gomme s'efface au profit d'une adaptation à la température et à l'abrasivité de la piste et ce paramètre est en plus inversé entre l'avant et l'arrière :

Quatrième génération "Diablo Supercorsa V2"

Dénomination et types de gommes similaires à la V1, dessin qui évolue un peu.

On étoffe et on ajoutera dans le FP

Et il faudrait aussi rajouter que les plus beaux sont les Diablo V1
 
Les Dragon avaient un certain charme aussi
 

 
Du coup il faudra remettre le petit tableau excel qui va bien aussi

 
Lequel ?

Celui que je retrouve nul part avec les "Piste/Route/Pluie" et toutes les marques

FP moant