Reprise du message précédent :
18-19 aout!

anbreizh il revend sa moto on t'a dit

pas eu le temps de mater les vidéo juste vite fait, cadrage pas top, coupure aléatoire, ça vibre quasi pas mais son inexploitable, dommage un peu proche du pilote pour profiter de la vue

xpay, tu peux me redire c'est quoi la peinture orange sur ton gsr ?

 
ouais je me suis dit que t'aurais du profiter de ton montage pour la mettre au plus loin possible, genre la rallonge à l'horizontale. on l'aurait eu dans le champ mais je pense que ça aurait été mieux!
 
moi ça vibre à mort, c'est un peu dégueu

support vissé dans la poignée la prochaine fois?
 
pour mon cadrage c'est pas méchant, j'essaierai de faire mieux la prochaine fois, si j'avais pensé à prendre le bon cable usb j'aurai pu mater entre deux sessions sur la tablette et corriger mais bon par contre avec la coque arrière difficile de reculer la base, je peux bricoler un bras plus long et plus en arrière mais pour le coup avec le déport ça va vibrer

Opti ça compte pas  

Qui roule bcp pour un etudiant => blindé va    
 

Oko il roule avec la même machine donc tu dois faire le meme chrono à la fin de l année  

 
Et avant de vouloir faire des vidéos, t'as pas envie d'essayer de rouler un peu plus vite ?

 
non mais lui il triche, il a des platines stock, des suspensions stock, une transmi stock...
 

 
j'ai honte de mon chrono
 

tant que je m'amuse on s'en branle nan? et puis si ça m'aide à débrief ma position vu qu'ici personne ne veut le faire
https://imageshack.com/a/1XAz/1

 
Pour ton frein est ce que tu as pensé à un MC qui pete ? C'est revenu à un moment ou pas du tout ?

 
non, c'est jamais revenu! j'ai check si pas de suitement apparent, mais peut être que c'est le joint du piston qui a lâché.

il a des ressorts je crois  

 
Squoi ton chrono ?

 
2"10  

 
Elle est pas trop mal ta position si on prend cette photo par exemple : https://imageshack.com/i/msm9ymj
 
Juste à baisser la tête, plier plus le coude et moins sortir le genou
 
Mais dans l'absolu, ta position est suffisamment bonne
 
T'es bien reculé sur ta selle ?

Tu veux pas un D211 avant E presque neuf ? je te le fais à 70€  

 
Plutôt 2'10" non ?
 
Comme en CB en fait ?

 
pourquoi pas mais j'ai pas encore attaqué mon racetech vu qu'il a à peine chauffé

quand t'as un chrono à 2.14 et que tu peux pas mieux faire à cause des bouchons si

C'est la caf qui me paie toussa

 
Non désolé

voilà, comme en cb après deux ans de piste et 6 de route, à la première journée sans aucune xp route ou piste avec, et une matinée sur du mouillé

donc en 3 sessions de soude je reviens au même temps avec seulement 20ch de plus et pas de frein, c'est plutôt encourageant!

c'est le point que j'aurai essayé de corriger si j'avais demandé à voir les photos hier En fait au frein et à l'accèl je recule au max jusqu'à la coque arrière du coup je pense un peu à tord que je suis bien pour déhancher mais au moment de basculer je fais souvent l'erreur de subir un peu le freinage d'entrée de courbe et je pourrai être plus reculé sur l'angle effectivement (du coup la tête serrait plus basse, ptet le coude serait miux,...)
 
à gauche je sors clairement trop le genou, à droite où je suis moins à l'aise paradoxalement moins et j'angle un peu plus (slider de botte qui frotte avec le genou, à voir si la position du pied est pas trop en canard mais je pense pas, pour moi je sors moins le genou qu'à gauche)
 
merci
 

tiens le rcz de ta session : https://drive.google.com/file/d/0B1 [...] sp=sharing

 
merci, mais j'ai vu que des motos pourtant  

 
Non
 

 
Plus qu'à confirmer a la prochaine

 
Faut que je regarde le CCC*
 

 
Pour acheter un rsv4 (ou rsv1000)
 

 
Quand tu peux pas faire mieux à cause des bouchons, tu changes de groupe
 
Je pense à 2'15 en expert t'es pas mal en fait, même si tu es plus lent, tu as les trajectoires normales donc tu gèneras pas tant que ça.
 
Inter c'est vraiment le groupe batard, t'es les débutants dépucelés en  2'25 comme moi et des experts qui ont pas de couilles en 2'10
 

ah enfin un discours sensé!
 

faut pas pousser, hier c'était particulier mais sinon c'est 2'10 pour être serein en expert à LFG

Tain ça me fait penser qu'on a eu un combo de gros cons hier quand même :

- Le mec qui percute un autre dans le gauche avant la ligne droite et qui l'envoie dans les graviers, avec des bouts de la bécane sur 25m
- Le con qui me laisse ça place en inter qui en fait avait joué avec sa chicane pour passer le sono, et se fait griller à 102dB en fond de ligne droite (donc c'est pas du flan la prise de sono sur le circuit ), et soutient que de toutes façons, son gex600 2007 même en full stock il sort 100dB  . Je crois qu'il a jamais roulé en expert du coup
- L'abruti qui se fait sortir définitivement pour wheelings intempestifs, qui de rage en claque un ou deux sur le parking en mode vénère, range, monte la bécane sur la remorque, et se barre en mode furax @70+ sur le parking en manquant de se taper un mur

Sacré score  

 
serein mais bien poussé au cul quand même mais tout le monde roule mieux en se faisant trainer qu'en étant bouchonné, faut juste prendre la bonne mesure

 
J'attend juste mon tour de gagner à l'euromillion pour l'assurance    
 
 

 
Y'a souvent quelques plow en expert quand même, Crea en étant dans la tranche 2'15/2'10 il en doublait quelques un.
Après je pense qu'il faut surtout être capable d'être régulier en 2'15 et moins, c'est surtout ça qui va compter plutôt qu'un 2'12 opti obtenu par l'opération du saint-esprit (ou toute autre forme de magie)

 
mais hier c'était particulier! ya qu'à voir, on était en expert

 
1. Dire qu'il a percuté sans parler des détails du pourquoi du comment, ça ne veut pas dire grand chose Ça ne le rend pas coupable de la collision
 
2. Oui, un gex d'origine sort déjà 100 dB
 
3. Vraiment volontaires et "hauts" les wheels ? Un 1000 ?

2. il sortait combien douk ton gex?
 
3. zx10 récent, le mec vénère semblait faire un geste de 50cm mais on ne sait pas si c'était le cas, on ne sait pas s'il avait déjà été averti, on sait pas s'il wheelait à tout va

 
 
1. oui bon
2. ah bon ? tain j'aurais pas cru avec le cata et tout
3. j'ai pas de détails mais c'est possible que ce soit involontaire et qu'il se soit bouffé un excès de zèle de l'orga. Ce qui n'excuse pas sont comportement ensuite

après son comportement sur le paddock était inexcusable (d'autant qu'il avait pas mal de gosse qui se baladait) mais on a pas vu si les drapeaux noirs et exclusion étaient sévère ou non

surtout qu'avec le stand taudi qui servait à rien et qui bouffait les 3/4 du paddock, tout le monde passait par une pauvre ouverture de 2m de large...
 
la magie de l'argent

 
Est-ce que tu es bien décalé sur ta selle avant le freinage ? Pour ne pas le subir ?

 
Mon 750 était a 102 dB d'origine.
 
Un 1000 mal réglé avec ou sans demul courte, ça peut wheeler a la moindre accel.  
 

 
Le comportement ensuite est déplorable mais s'il ne faisait pas exprès, il avait le droit d'être un peu énervé
 

 
On est d'accord sur son départ

pas sur les gros freinages pour sûr quand y a des droits ou des gauches qui se suivent oui mais y a pas besoin de freiner là en même temps en générale